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Geschrieben
Am 6.6.2022 um 20:00 hat torpedo80 folgendes von sich gegeben:

 

 

Meine, nur hier, steht in 9560 Feldkirchen österreich

 

Würde meine Vespa 180ss tauschen.

Wurde vor knappen 800km neu aufgebaut und in pfauenblau lackiert.

Verbaut ist ein 200er motor mit Quattrini244 Zylinder. Hier ein paar Fakten :

Quattriniwelle Drehschieber 60

bgm ss kupplung 24

kurzer vierter

30er dellorto vergaser

anti sabber entlüfter nippel

polini box

kr benzinhahn

pk gabel gekürzt und angepasst

bgm stoßdämfer vorne

sip tacho

ALLE verbauten Teile sind eingetragen und so in Österreich typisiert, außerdem sind 25ps typisiert.

 

gerne würde ich gegen eine originale 180er ss (muß kein olack sein) tauschen.

als zweites objekt der begierde wäre eine lampe unten, bevorzugt vm oder eine spanierin

 

 

wie wurde da der Einbau vom 200er Motor gemacht? Spurversatz?

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    • Moin, es ist ein Lusso Motor. Ich komme gerade nicht in meine Garage aber ich werde noch alles fotografieren. Da er gerade Teilzerlegt ist, vom Umbau auf 8 Zoll, Zylinder und Vergaser sind auch ab, kann man alles schön sehen. Kann ich natürlich nach Absprache wieder zusammenbauen oder so lassen falls jemand das sowieso noch selbst machen will.   Am liebsten wäre mir natürlich das jemand ihn holt in Wetzlar oder man sich z. B. beim SCK Open Day in Köln oder in FFM trifft. Da bin ich auch ab und an.
    • Jesses....schreib mal in einem Beitrag  ...das ist schwer zusammenzufassen so.  Also von hinten: Letztes Bld die Bohrung....da kommt die Schraube rein, welche die Wanne hält. M6x10 Zylinderkopf Schlitz.   Zylinder ist von Gilardoni gegossen, original T5 Kolben ok Kopf augenscheinlich mit ner Nut für Dichtring versehen, das war nicht original. Der 1,0 Spacer gehört da nicht zwischen Kopf und Zylinder, zumindest nicht original. Könnte sein, dass der Kopf geplant wurde? QK steht ja 1,2 drauf, was ok wäre.  Müsstest mal den Kopf montieren und Kerze raus und dann Quetschkante messen.    Zündgrundplatte!!!!!!!!!!!!!!!! Viel zu weit vor OT!!!!!!!!!! Du siehst doch die Erhebung auf der Platte rechts unter der weißen Spule,,,,das ist die 16 v.OT Markierung. Dreh mal die ZGP da drauf, am Gehäuse unten hast ja die Gegenmarkierung. Das ist dann zumindest schonmal halbwegs im Lot auch ohne Abblitzen. Kein Wunder dass der Motor so schlägt        
    • Sehr cool, dann geht wieder was 
    • Was ist denn wenn man kein Insta hat ? Gibt es auch ne Mailadresse oder Telefonnummer? 
    • Noch ne Frage:   Für was ist die Bohrung?
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