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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

1.: Schwimmer PX 7,50

2.: Schwimmer V50/PK 7.-

3.: Schwimmernadel PX 4,50

4.: Schwimmernadek V50/PK 4-

5.: Vergaserdichtsatz PX/T5/Cosa 8,50

6.: B013739 Dichtung unter Vergaserwanne (Lusso + Cosa) die dicke grüne originale  4.-

7.: B013740 Dichtung unter Vergaser (Lusso + Cosa) die dicke grüne originale  5.- 

8.: 176166 Ständerfuß PX/PK Stück 4.-    Paar 7.-   12 Stück  40.-

9.:  65069345 Lenklager oben 17,50

10.: 65007545 Lenklager unten 19,50

11.: Lenklager oben & unten 35.-

12.: Mutter M7 -,50    12 Stück 4.-

13.: Federring M7 -,30    12 Stück 2,50

14.: U-Scheibe M7 -,20    12 Stück 2.-

15.: Splint 4*30 für Achsmutter -,20  25 Stück für 3,50

16.: Kreuzschlitzschraube M6 (verschiedene Längen 10,12,16,20) -,25   10 Stück für 2.-

17.: Sechskantschraube M6 (verschiedene Längen 10,12,16,20,25,30) -,25   10 Stück für 2.-

18.: Mutter M6 -,20   12 Stück für 2.- 

19.: Scheibe oder Federring M6 -,10   12 Stück für 1.-

20.: Kreuzschlitzschraube M5*25 (Lenkerdeckel PK) oder M5*35 (Lenkerdeckel PX) 4 Stück für 1.-  

21.: Kreuzschlitzschraube M5 (verschiedene Längen 10,12,16,20) -,25   10 Stück für 2.-

22.: Mutter M5 -,20   12 Stück für 2.- 

23.: Scheibe oder Federring M5 -,10   12 Stück für 1.-

24: Kickstarteranschlaggummis PX / Sprint / Rally 3,50  10 Stück für 30.-

25: Kickstarteranschlaggummis V50/PK 3,50  10 Stück für 30.-

es können auch z.B. 4+6 Gummis für beide Baureihen kombiniert werden

oder 20 Stück Versandkostenfrei

26: Hauptständer PX schwarz 39,90

26A:Hauptständer PX schwarz komplettset 59,90

        mit 2 Federn, 2 Haken, 2 Federstalplättchen, 4 Schrauben M6*25, 4 Muttern, 4 U-Scheiben     und    4 Federringe

27: Sicherungsring fü Bremsbacken 1.- € ( 4 Stück für 3.-€)

 

Set Schwimmer,Schwimmernadel & Vergaserdichtsatz PX/T5/Cosa 19.-

 

 

 

Rita

 

Bearbeitet von Rita
  • 3 Wochen später...
Geschrieben

neu dazu:

24: Kickstarteranschlaggummis PX / Sprint / Rally 3,50  10 Stück für 30.-

25: Kickstarteranschlaggummis V50/PK 3,50  10 Stück für 30.-

es können auch z.B. 4+6 Gummis für beide Baureihen kombiniert werden

oder 20 Stück Versandkostenfrei

 

Rita

Geschrieben

ist M5 aber dürfte 45 oder 50 lang sein

steck mal nen 5er bohrer hin und mß die nötige Länge

länger als M5*35 für PX Lenkerdeckel hab ich grad nix da

Rita

 

 

 

Zitat

 

 

  • 3 Monate später...
  • 3 Wochen später...
Geschrieben (bearbeitet)

neu dazu:

26: Hauptständer PX schwarz 39,90

26A:Hauptständer PX schwarz komplettset 59,90

        mit 2 Federn, 2 Haken, 2 Federstalplättchen, 4 Schrauben M6*25, 4 Muttern, 4 U-Scheiben     und    4 Federringe

27: Sicherungsring fü Bremsbacken 1.- € ( 4 Stück für 3.-€)

Bearbeitet von Rita
  • 4 Wochen später...
  • 2 Wochen später...
  • 9 Monate später...
  • 4 Wochen später...
  • 1 Monat später...
  • 2 Monate später...
Geschrieben

Hi Rita, hast du den noch?

 

26A:Hauptständer PX schwarz komplettset 59,90

        mit 2 Federn, 2 Haken, 2 Federstalplättchen, 4 Schrauben M6*25, 4 Muttern, 4 U-Scheiben     und    4 Federringe

 

Grüße Ingo

  • 1 Monat später...
  • 5 Wochen später...
  • 1 Monat später...
  • 5 Wochen später...

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    • Hallo Moin Bei meiner Bravo (Monogetriebe , normale Kupplung vorne und 84mm Scheibe Hinten , 7.5er Getriebe) fehlt bei Warmen Motor irgendwie die Kraft. Wenn ich Losfahre hat es ziemlich gut Kraft , Erreicht auch so 40-42 Kmh ohne Probleme und bei Angenehmen Drezahlen aber wenn man ein Stück gefahren ist  und dann wieder Anfährt fehlt Völlig die Kraft.   Vergaser ist 12/10 , 50er Düse ,Mopedluftfilter(6 löcher), Mopedgehäuse mit großem Einlass und normalem 50cc Zylinder. Ich dachte zuerst dass sie zu fett läut , und habe eine 46er Düse probiert aber das hat nicht geholfen. Kerzenbild sah auch ganz gut aus mit der 50er Düse , mit der 46er war es etwas hell und der motor wurde Heisser.   Hat jemand ne Idee was man da noch machen Könnte? Irgendwas muss ja falsch sein.  
    • Guten Abend    Weitergehts mit dem Kolben und der Kalotte.   Habe beides gestrahlt und Keramik beschichtet (Ich teste es einfach mal, da streiten sich ja auch die Geister)     Habe dann alles zusammengebaut, den Lectron etwas fetter gedreht.  Hat dennoch nichts genützt, nach einer guten Vollgasorgie war dann Schluss      Egal, gehört dazu und aus Fehlern lernt man bekanntlich ja noch mehr    Bedeutet, nächster Kolben, wieder Fenster gefräst, Zylinder sauber gehohnt und wieder beides gestrahlt und beschichtet:     Diesmal habe ich mir das Abkleben der Kalotte gespart, war einfach faul…   Das Gute ist, habe beim Ausbau gesehen dass der Auslass viel kleiner war als der Flansch vom Auspuff, somit konnte ich dort nochmal den Fräser reinwerfen.     Habe den Keihin Airstriker wieder montiert, und bin bisher 150km ca gefahren. Ohne Probleme oder Ausfälle.   Demnächst gehts nochmal auf den Prüfstand.   Ich werde berichten 
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