Series 1 California

[Arne]

Dieses Jahr findet die Lammy Jammy in der Nähe von San Francisco statt und ein paar locals und ich haben die Raffe Lambretta dafür gebastelt. Es ist eine Tradition die es in Deutschland nicht so gibt. Alle suchen in ihren Projekthalden nach teilen und stehen dann schlaumeiernd in ner garage während ein paar Hände den build machen.

 

Grundlage war eine LI150 S1 die irgendwo in PA vor sich hin rottete. Habe leider keine Bilder, muss schlimm gewesen sein, habe diese Mülltonne als motor bekommen:

 

Man haette die Kurbelwelle rausflexen muessen, nein danke. Also kurz darauf diesen Block bekommen, SX150:

 

 

Die nächste Frage war wo ich den Roller zusammenbaue. Meine Werkstatt in SF ist von einem Hoarder belagert also rumgefragt und Harmik von Planet Lambretta gab mir Unterschlupf. Eine 1A Werkstatt in LA die nur Lambretta macht. Harmik ist auch VW Narr und hat mich auf ein lokales Treffen mitgenommen, irre was hier rumfährt:

 

 

Habe mir ne kleine Bude in Santa Monica gemietet um gut schrauben zu können, eine Lambretta aus SF geholt um nach Carson City zu donnern weil ich nicht auto fahre.

 

Als Grundlage hatte Tim Boardman den neuen Scuderia 200cc Smallblock Zylinder spendiert samt Kurbelwelle.

 

 

Also alles frisch gemacht und den Aufbau begonnen.

 

 

 

 

Nachdem die Sacchi Innereien nicht passten haben wir auf Casa gesetzt

 

 

 

 

 

Und vape auf der anderen seite

 

Beim vielen lane splitting auf dem San Diego freeway habe ich dann glatt den reifen an meiner LIS runtergefahren... aber keine Werkstatt in Santa Monica also Bordstein schrauber

 

 

 

Am Strand sind auch jeden Sonntag die Mexikaner mit ihren low riders aufgeschlagen

 

Kurz vor der euro lambretta kamen langsam alle teile zusammen

 

Der paint job kam von Josh Snow aus Santa Maria, er wollte auch die Sattel und (sigh) Weisswandreifen.

 

 

Ich bin dann auf die EL gefahren und Harmik hat die details gemacht, er ist auf dem selben level wie Jockey/Markus und Rimini.

 

Hier an der Mosel auf dem weg vom MUC durch den Schwarzwald, Strassbourg, Rheinhessen Richtung Luxemburg.

 

 

Zurueck am LAX (wo man die Lambretta vorm Gate umsonst parken kann) etwas geschockt von den benzinpreisen (und June gloom, es ist nebelig)

 

 

Zurueck in die Werkstatt und es ist fast alles fertig.

 

Nick Stevenson und Harmick legen noch hand beim Rücklicht an

 

Alle schrauben ausgerichtet, vergaser eingestellt, Lichter, Tacho, etc gemacht, das war noch etwas Kampf mit dem powder coating und der masse.

 

 

 

 

 

Und hier eine rundum view und abfahrt:

 

https://www.instagram.com/tv/CfQZaFcArEg

 

 

 

Bearbeitet 27. Juni 2022 von Arne

[Scumandy]

Hi. Was is das für eine Kette mit den andersfarbigen Gliedern? Kettenschloss?

[JOB]

Schöner Bericht, danke!

 

Die WW-Reifen sind aber ein Fall für Amnesty International 

Bearbeitet 27. Juni 2022 von JOB

[benji]

Top Moped, schaut echt gut aus!

 

Aber sag mal Arne, leistungsmäßig wieder das volle Programm? 18PS/130 kmh Reisegeschwindigkeit? 😉

 

Und Wahnsinn, was da in Cali auf den Projekthalden so alles rumliegt. Casa Kupplungen, Vape Zündungen.

[Herr Gawasi]

Schöne Geschichte. Motiviert mich heute oder morgen wieder an meiner S1 beizugehen.

[gravedigger]

und warum werden in USA die achsen beim parken ausgebaut?

das macht der mexicaner und der asiate mit dem bulli.

 

Bearbeitet 28. Juni 2022 von gravedigger

[tobs]

...und schön im Muscle-Shirt und FlipFlops!

[Arne]

Ich weiss nicht genau was fuer eine kette das ist, eine 81er, das scheint nur der half link zu sein. Glaube nicht dass die Schrankwand auf 130 kommt, vielleicht 100.

 

Die Maschine kommt jetzt noch zum pinstriping, sieht sehr gut aus:

 

[Big Lebowski]