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O-vergaser vb1 150, motor v50 3g, köln


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

 


moin

 

bilder folgen später 

 

3g-Motor ist unrestauriert, 400vb

 

vergaser 50vb


blech-motothutze largeframe 150cc   20vb


Seitenklappe motorklappe v50 NOS. 30vb


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Lg öl

 

 

Ps: habe einen (mit-) schraubergarage in Ehrenfeld anzubieten, wo kann man das denn platzieren? 
 

 

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    • Na die CDI will schon komplett angeschlossen werden. Sonst geht da nichts.   Zum ausmachen brauchst du ein loses Kabel das auf den freien grünen Steckplatz auf der CDI gesteckt wird. Das offenen Ende hältst du dann auf Masse bis der Motor aus ist. Aber aufpassen, wenn du die Finger ans offene Ende bekommst gibt es einen Stromschlag. Bastel dir am Besten irgendwas mit ein Schalter. An das andere Ende vom Schalter kommt dann Masse vom Motorgehäuse.   Schau dir als Beispiel diesen Plan an. Es geht nur um die Verkabelung zwischen ZGP, CDI und "Kill" Schalter. https://www.scooterhelp.com/electrics/wiring/PK_6V_4pole_no_batt_no_ind.pdf    
    • frischwasser und abwasser? oder kommt das abwasser noch on top?
    • Was du laberst  wenn du den Auspuff beim SCK für 330€ bekommst schenke ich ihn dir. Kannst gerne einen Screenshot hier einstellen, dann stelle ich die Trackingnummer hier ins GSF und mach dazu ein Foto von meinem nackten Arsch! Ansonsten bitte schweigen, ich habe durchaus sehr gute Händler-Konditionen da der SCK mit mir einen sauberen Umsatz macht, aber auch mein Preis ist über dem hier angebotenen. Auf meinem Schreibtisch liegt auch die Egig Händler Tabelle, die keinen Preis in deinem Wunschbereich widerspiegelte.   Aber danke das ich so einen geilen Tipp von dir bekomme, du kennst dich mit 4 posts im GSF voll aus  oder das nächste mal nicht mit dem Zweitaccount schreiben.. 
    • hier sieht man was es alles so schönes gibt...:   https://www.bestracingvespa.it/Prodotti/Vespa+small/albero++motore+spalle+piene+small   @lukulus hat das bei der "Schwungmasse" dann 5000Umin "Standgas?"   Sehr geile Motoren ihr beide
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