Skeleton....

[Vasko]

Tach zusammen....

Hatte vor kurzem Geburtstag....uiiiiiii schon so alt....

Hab von den Nukes aussem Club nen Cutdown geschenkt bekommen...Mathias!!!!....ich werde ihn in Ehren halten....

Issse ne PX BJ.81 und nun meine Frage an euch!!!

Tips und Tricks und Kniffe,wenns zum TÜV geht....

Der Rahmen ist noch in der Aufbauphase und wird von mir noch mächtig überarbeitet....verstärkt und so weiter!!!Wie sieht es aus mit Blinkern?Möchte nur Lenkerblinker dranbauen.

Bin für jede Hilfe dankbar!!!

Der Aufbau wird auch in Fotos festgehalten und das Projekt wird auf unserer Site vorgestellt und ihr könnt dann Schritt für Schritt das ganze Gezumpel darum mitverfolgen.

Vasko

wwww.Nukes.de

[Conoco]

Du mußt Blinker haben,die bei jeder Gasstellung oder Gangstellung gut sichtbar sind.

Entweder Blinker von einer 50N oder Ochsenaugen die so befestigt sind ,daß sie sich nicht mitdrehen können.

Gruß Conrad

[tobias]

Und normalerweise abrauchst du in verbindung mit Lenkerblinker immer die hinteren Blinker in der Backe!!!

Ja und mitdrehen ist eh nicht drin!

[Vasko]

Moin,

Verfluchte Kacke Pisse,Sau,Dreckstück,Schlampe.....

Fuckin Blinker....nur vorne haben wollen ich tun....

Hmmm......MUß das sein mit den Blinkern hinten?

Der Mathias hat die Backen schon so schön zugeschweißt und sich die Mühe gemacht und nun hab ich den Salat....

Aber Danke...obwohl ich noch Tipps gebrauchen könnte...also schreibt weiter.....

Vasko

www.Nukes.de

[Roller Aendy]

Hey Vasko altes Haus,

mit den Blinkern hinten muss ich den "Vorredenern" leider recht geben, da das wohl Vorschrift ist bei den Tüv Fritzen (mussten unser Chicken und Kai auch dran lassen hinten).

[Vasko]

Tach Aendy mein Jung....

Ach hab dir leider kein Bier ausgegeben....hol ich nach.

Nun und für den Fall das die orig. Blinker nun weg sind...was könnte man an derern Stelle dranmachen?

Vasko

www.Nukes.de

[jannek]

Soweit ich weiß, kommts auf das Baujahr an, ob man z.B. Ochsenaugen oder die Hella-Dinger als alleinige Blinker eingetragen kriegt. Allerdings müssen die dann von hinten auch ausreichend sichtbar sein. Ist Ermessenssache des Prüfers.

[Sedor]

Als Serienblinkerersatz würde ich die Seitenblinker von den Autos umfunktionieren... ist dann auch nicht so groß und protzig... außerdem kannst du eh keine serienblinker mehr in den backen einbauen... ;)

[spice]

Ich find ja in gecutteten Backen die Blinker von der PK-S sehr schick, ist aber wie alles Geschmackssache...

[Sedor]

Das würde ja vielleicht alles gehen, wenn noch genug von den Backen übrig wäre... ;)

[Flo]

Hi,

Also bei uns in Heilbronn ist es kein Problem Lenkerendenblinker OHNE hinter Blinker eintragen zu lassen. Sie müssen halt gut sichtbar sein, wie z.B. die von Hella.

[Roller Aendy]

Servus Vasko

die Seitenblinker von einem Fiat Tipo (oder Uno??) sehen sehr gut hinten aus. Die sind  rund und haben höchstens einen Durchmesser von 4cm.

Und zu dem Bier kann ich nur sagen ,das dass spätestens in Dreisbach nachgeholt werden sollte.

[vespa210]

Lenkerenden Blinker:

Wenn das Fahrzeug vor dem 1.1.1987 in den Verkehr gekommen ist, dürfen die sogenannten Ochsenaugen, oder andere nach nationalem Recht als vordere und hintere Blinker geprüften,

als einzige Blinker eingetragen werden. Dazu muß der Lenker eine gewisse Breite, 56 cm,

besser noch breiter, sowie eine nicht zu starke Kröpfung aufweisen.

Auch werden an vielen Prüfstellen auch nach dem 1.1.1987 Ochsenaugen als alleinige Blinker eingetragen.

Die schönen neuen nach EG geprüften Lenkerendenblinker wie Kellermann oder Tiger Eye

sind generell nur als vordere Blinker geprüft, auch wenn es Tiger Eye Blinker auf dem

Markt gibt, die ein hinteres Prüfzeichen aufweisen.

Nach EG Recht muß man vier Blinker am Fahrzeug haben, deshalb sind diese Blinker nicht als hintere Blinker geprüft. D.h. wer ein schön kurzes Heck haben will, kann nicht gleichzeitig nur mit Ochsenaugen rumfahren.

So und ich weiß, dass ein Kumpel es mit den TigerEyes geschafft hat, weil diese, wie gesagt, geprüft sind für hinten und vorne. Der TÜV sagte bei ihm, dass das vollkommen ausreichen würde!

Geh hin und such dir irgendeinen Krauterertüv und das klappt schon!

(Geändert von vespa210 um am 11. Aug. 2001 um 16:29 Uhr)

[Vasko]

Hallöle

Tja daann dank ich doch mal erst für die Infos....

Hab jetzt schon die Blinker vom Golf II vom Kotflügel vorne..sind rechteckig und doch dezent...mal sehen....

Aber die Ochsenaugen müßten auch gehen,da sie auch nach hinten strahlen.

Aber SEDOR....was heißt wenn noch was von den Backen da wäre...was hat Mathias alles mit dem Rahmen angestellt,na den werd ich mir ja jetzt mal genauer anschauen!!!!

Vasko

www.Nukes.de

[Vasko]

Tach nochmal....

Sagt doch mal wie es denn mit nem kleinen Kotflügel hinten aussieht.Die Frage ist nur ob ein überdimensionales Kuchenblech(Kennzeichen) als Spritzschutz reicht oder ob was anderes verbaut werden muß und dann auch noch ob es am Motor befestigt wird,also immer gleicher Abstand vom Reifen oder ob am Rahmen???

Vasko

www.Nukes.de

[Vasko]

Ach ja...

der Rahmen ist von 81,also schon ein bisserl älter.

Vasko

www.Nukes.de

[Sedor]

Soweit ich weiß darf das Kennzeichen nicht gleichzeitig als "Kotflügel/Spritzschutz" dienen, da mußt du innen wohl noch einen Kotflügel verbauen...

Wie schmal die Backen sind? Du hast dir den Roller doch schonmal angeschaut... *g* Die haben schon einige Quadratzentimeter an Blech fallen lassen müssen...

[Vasko]

Tach Sedi...

Aber der Mathias wird dennoch stolz auf mich sein!!!

Vasko

www.Nukes.de

[spice]

Hab grad in der Bikers-News gelesen daß die Firma Kellermann hintere Blinker passend zu ihren Tiger-Eyes anbietet. Sehr klein (ca. 4cm), oval, und mit E-Prüfzeichen, dank Halogenlicht.