höhenluft

[Woldrover18]

Tach

Hab neulich meine "Sophie" auf über 2000m höhe getrieben. Ist ja nichts besonderes wenn man über die Alpen will.

Auf jedenfall hat ihr die Höhenluft nicht so gut geschmeckt. Auf einmal war nichts mehr mit Drehzahl und hat nur noch rumgetacktet bei höheren Drehzahlen. Ist das normal ?

Unten gings dann wieder.

Mir ist schon klar, dass die Luft dünner wird dort oben, aber dass ich ihr gleich ein Sauerstoffmäskchen umlegen muss deswegen...

Kann man da abhilfe schaffen?, läuft sie zu fett ? oder ist das einfach so?

Achja, alles original inkl Puff und Motor ist grad neu gemacht.

[polinist]

Das ist einfach so!

Wenn sie in der Ebene richtig bedüst ist überfettet sie im (Hoch-)Gebirge.

Hatten das bei einer fast neuen 200er PX in der Schweiz an einem Paß, da ging fast nix mehr, nur mehr 1. Gang, in der Ebene wieder alles paletti!

Abhilfe: naja, Bedüsung auf die geänderten Verhältnisse anpassen, aber das nur für EINEN Berg?

Die "Russen" unter uns entfernen halt evt. den Lufi für den Berg, aber sogar das wäre mir zuviel Action, muß ja dann "unten" wieder drauf .

Bearbeitet 10. August 2004 von polinist

[Woldrover18]

alles klar, danke

[pxruezi]

ja kann ich bestätigen - am Grossglockner (Edelweisspitze ca. 2500m) ist praktisch nix mehr gegangen - unten rum nix und oben rum nix - nur ein gaaaanz kleiner Drehzahlbereich. Das ist ein Phänomen, das allerdings von Vespa zu Vespa unterschiedlich ist. Die Jungs mit 177er Dingern haben da weniger Probleme gehabt. Mein fangt ab 1500m zu spinnen an. Ist halt kein Bergräuber das Vesperl sonder eher etwas fürs Meeresniveau (von dort kommts ja her).

LG