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Geschrieben

Hallo zusammen,

Ich hab noch 1x PX Lusso Rahmen ( cut bis über die Blinker eingetragen, Ochsenaugen )

mit Riffelblech bestückt leider hat er einen leichten Knick der aber ohne große Probleme

ausgebügelt werden kann.

Eingetragen ist ein 200 Motor mit 30 Verg. und Taffspeed Puff - dazu gibt´s aber einen 80 original.

2 der 4 Backen, Lenkersäule vorhanden.

Muss man halt alles noch zusammen schrauben.

Standort Süddeutschland bei Augsburg

da Babas :-D

Geschrieben

:-D

du brauchst webspace auf den du die bilder speicherst um sie hier zeigen zu können :-D

Geschrieben
leider hat er einen leichten Knick der aber ohne große Probleme

ausgebügelt werden kann.

wo gegen bist du denn gefahren - gegen ne Mauer ?

Geschrieben

@ Demion 23 - sind keine Skischuhe sondern Rollerblades - unverkäuflich da zu schnell.

Aber die Kaffeemaschine ist noch zu haben. Geht übrigens auch schnell.

@ einwesen - ja, war ne Mauer. Aber war eine Lehre (für die Mauer)!!!

da Babas, hart wie Beton

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    • Sooo, das wars tatsächlich  Danke für den Tip… hätte ich auch selbst drauf kommen können. Jetzt nur noch ordentlich verlegen und fertig. Grüße
    • Hey Mottin, ich hab alle möglichen Kombis mit px sip trommel, vmc fuffi hub und der dazugehörigen trommel, sip felgen mit unterschiedlichen et's und Co ausprobiert damit man den Kotflügel nicht bearbeiten muss. Die 4mm offset hab ich gefunden. War nur ein Montagefehler sach ich mal. 😁  So wie es jetzt ist, ist es sauber in jede Richtung vermittelt.
    • Servus!   hab mir nen crossreifen für die PK bestellt. Bislang den Duro gefahren, wollt aber endlich mal 3.00 und nicht 3.50 draufhaben wie es in den Papieren steht.   gefunden: den shinko SR421. In 3.00-10 M/C 42J - steht auch alles auf dem Reifen. Weiters steht drauf Max. 150KG, Max. 100 Km/H, E- Prüfzeichen E4 75R - 0002739 made in Korea das Ding, angeblich erstausrüstungsreifen bei der Honda monkey.   so weit so gut - jetzt steht bloß (in life und Farbe nach der Lieferung - in der Artikelbestellung stand vorher nix davon…) auch fett drauf „Not for high use“ - also kurz für „Not for Highway use“ - also nach deutscher StvZo nicht zugelassen.   Tja, jetzt geht der Schlamassel los: mit der NHS Prägung dürfte er Last-und Geschwindigkeitsindex eigentlich nicht haben, eine E-Nummer auch nicht - hat er aber. Was gilt jetzt? Ist er zulässig??   mein tüvler meint zwischen Tür und Angel „kannst auf deinen Schubkarren schnallen - aber nicht aufs Moped!“ Der Reifenhändler dagegen: „Such nen anderen Tüv, der Reifen ist erlaubt und seit 10 Jahren bist du der erste mit Problemen!“   nun, ich hab den Reifen besorgt um nicht mehr diskutieren zu müssen, warum da zu breite Reifen drauf sind. Den duro gibts ja leider nicht in 3.00. Aber jetzt mag ich mir ungern die nächste Baustelle zum diskutieren ins Haus holen. Und beiläufig wäre es im Versicherungsfall doch recht nett, mit zugelassenen Reifen unterwegs gewesen zu sein..    und im Netz bei den Motocrossern findest ja tausend Meinungen dazu - aber nix konkretes…   Hat hier also zufällig ne Ahnung, wie die Rechtslage da so ist???   Danke schon mal, Jan  
    • War heute mit meinem 170er auf dem Prüfstand.  Egig 170  Mamba S  Polini PWK 28 145HD 48ND JJL 2 clip v.o.   
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