Bremsen entlüften/befüllen mit Peristaltik- bzw Schlauchpumpe

[vespanarr]

Ich hasse Bremssysteme zu befüllen und zu entlüften. Gerade wenn die Bremsleitung mal wieder den höchsten Punkt über dem Ausgleichsbehälter hat, das System komplett trocken ist und die Bremsbeläge niegelnagelneu sind...

Deswegen habe ich mir eine günstige 12 Volt Schlauchpumpe beim Ali bestellt. Gibt es bei Amazon auch, nur 3mal so teuer.

Soeine da:

Lässt sich leicht über ein regelbares Netzteil ansteuern und über die Spannungsvorgabe regeln. Meine läuft bei ca 5,5 V an.

Dann das ganze adaptieren (Saugseite der Pumpe an den Nippel, Druckseite in Auffanggefäß), den Entlüftungsnippel schön mit zähen Fett abdichten, AGB füllen und Pumpe an.

Ich machs zum befüllen immer so, dass ich die Pumpe auf Nennspannung (sprich höchster Durchfluss) laufen lasse, Entlüftungsschraube auf,  bis nur noch vereinzelnd kleine Luftblasen kommen. Dann Nippel zu, Kontrolle vom Druckpunkt. Meist schon passabel, aber nicht perfekt. Dann regel ich die Pumpe herrunter und lass sie noch mal orgeln, bis keine Blasen mehr kommen. Natürlich muss man immer den Füllstand im AGB und vom Bier im Auge behalten!!! Meistens mach ich dann noch 2 bis 3 klassische Entlüftungshübe mit der Hand, schadet ja nicht.

Bei mir sind meist 250 ccm vollkommen ausreichend für eine Neubefüllung. Zeitaufwand ca 15 min.

Hat bis jetzt an jedem klassichen Bremssystem funktioniert!
Wichtig bei Bremsen im allgemeinen: Man muss wissen was man macht und immer sorgfältigst arbeiten!

Hier noch ein Bild von der letzten Befüllaktion von Crimazpumpe und BGM Sattel:

[Tanatos]

Die Verträglichkeit mit Bremsflüssigkeit ist kein Problem bei der Pumpe?

[vespanarr]

Bei Schlauchpumpen ist der Schlauch ein Verschleißteil. Ob sich der jetzt verbaute mit Bremsflüssigkeit auf Dauer verträgt, weiß ich nicht.

Da ich beruflich auch mit diesem Pumpentyp zu tun habe, habe ich div Schlauchtypen/materialien zur Verfügung.

Das Bremssystem selbst kann man sich bei saugendem Aufbau nicht verseuchen (falls sich der Schlauch auflösen würde)!

[Motorhead]

Am 25.8.2022 um 08:30 hat vespanarr folgendes von sich gegeben:

Ich hasse Bremssysteme zu befüllen und zu entlüften. Gerade wenn die Bremsleitung mal wieder den höchsten Punkt über dem Ausgleichsbehälter hat, das System komplett trocken ist und die Bremsbeläge niegelnagelneu sind...

Deswegen habe ich mir eine günstige 12 Volt Schlauchpumpe beim Ali bestellt. Gibt es bei Amazon auch, nur 3mal so teuer.

Soeine da:

Lässt sich leicht über ein regelbares Netzteil ansteuern und über die Spannungsvorgabe regeln. Meine läuft bei ca 5,5 V an.

Dann das ganze adaptieren (Saugseite der Pumpe an den Nippel, Druckseite in Auffanggefäß), den Entlüftungsnippel schön mit zähen Fett abdichten, AGB füllen und Pumpe an.

Ich machs zum befüllen immer so, dass ich die Pumpe auf Nennspannung (sprich höchster Durchfluss) laufen lasse, Entlüftungsschraube auf,  bis nur noch vereinzelnd kleine Luftblasen kommen. Dann Nippel zu, Kontrolle vom Druckpunkt. Meist schon passabel, aber nicht perfekt. Dann regel ich die Pumpe herrunter und lass sie noch mal orgeln, bis keine Blasen mehr kommen. Natürlich muss man immer den Füllstand im AGB und vom Bier im Auge behalten!!! Meistens mach ich dann noch 2 bis 3 klassische Entlüftungshübe mit der Hand, schadet ja nicht.

Bei mir sind meist 250 ccm vollkommen ausreichend für eine Neubefüllung. Zeitaufwand ca 15 min.

Hat bis jetzt an jedem klassichen Bremssystem funktioniert!
Wichtig bei Bremsen im allgemeinen: Man muss wissen was man macht und immer sorgfältigst arbeiten!

Hier noch ein Bild von der letzten Befüllaktion von Crimazpumpe und BGM Sattel:

 

nein!

[vespanarr]

vor 10 Minuten hat Motorhead folgendes von sich gegeben:

 

nein!

Wieso nein?