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Geschrieben

Und gleich die nächste Preisanfrage hinterher:

 

V50 special Baujahr 80, 5400 km gelaufen. Ehemaliges Dienstfahrzeug von IBM Bremen (Inventarnummer ist noch vorhanden, IBM ist einziger Eintrag in den Papieren), mit dem der Briefpostverkehr zwischen zwei innerstädtischen Standorten erledigt wurde.

 

Der Roller kam um 2004 zu mir und hatte damals um die 4.400 km runter. Madame ist nicht viel damit gefahren ...

 

Es ist ein 75er Zylinder (ich glaube, DR Formula) mit einem längeren Getriebe verbaut. Fragt mich nicht nach der genauen Übersetzung ... Irgendwas gemäßigtes (aber kein Pinasco-Ritzel). Keinerlei Durchrostungen, nur ein paar Kratzer. Die originalen Vierfach-Blinker gibt es lose dazu, ebenso eine zwei Mann Bank. Es ist eine XL2 Kupplung und eine (Sito?)Banane verbaut. Wegen der XL2 Kupplung ist hinten eine PK Bremse drin, die aber ganz gut von der Banane verdeckt wird. Letztmalig gelaufen 2017, es funktioniert alles. Wenn sie weggeht, dann nur wg. Fuhrparkverkleinerung.

 

Was sollte ich dafür aufrufen?

 

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Geschrieben

Würde angesichts des für den verschleißanfälligen Farbton ziemlich guten Lack- und Blechzustands knappe 3.000 für realistisch erzielbar halten. Darin enthalten sein sollten dann die Teile für den Rückbau auf Originalzustand. 

Kleines Manko sind m. E. die Aufkleber außer IBM-Inventarnummer, die zwar auch irgendwie zur Fahrzeughistorie gehören, aber vielleicht nicht jedermanns Geschmack sind. Diese zu entfernen, bedeutet bei dem Farbton bekanntlich das Risiko, den Decklack mit abzuziehen.  

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