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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Wollte gleich mal in die Halle, ist einer da?

@ Gregor: Habe mal meine 3 versch. Lammy Polräder mitgebracht. Orginal, orginal mit SKR Schaufeln und das AF liegt ja noch.

Geschrieben

Hallo,

wohnt zufällig jm. von euch in dem Studentenbunker in der Turmstraße? Ich frage, weil ich nächstes Jahr anfangen werde in AC Maschbau. zu studieren und mit dem Gedanken spiele in das Wohnheim in der Turmstraße zu ziehen. Nur frag ich mich wie das da so ist mit dem Lärm von den Straßen usw, und wie die "Wohnungen" da überhaupt aussehen.

Gruß, Ralf

Geschrieben

Joa Ralf wohnen tut da von uns keiner soweit ich weiß!

Maschbau mm zur TH oder zur FH? Rate dir zur FH zu gehen!!!! Und nicht ins Wohnheim, wenn du studieren willst und net nur Saufen :wasntme:

Gruss oett

Geschrieben

ohh und an deinem Musikgeschmack musst du als Aachenerstudie auch noch was ändern :-D

onkelz sind zum :puke:

NEt bös gemeint :-D .....

Geschrieben

ey Martin was soll das denn heißen :grr:

Muss mir erstmal einer nachmachen. Hobbyalkohiliker zu sein und trotzdem dieses Semester alles bestanden zu haben, naja WK net :-D .

Mit den Frauen stimmt. Aber wie sagt man so schön...qualität statt quantität ne :-D

Bin morgen in da hal.

Habt ihr alle fein überwiesen??? geh morgen nochmal kontrolieren!!!

Bin dafür das jeder der zu Spät überweißt eine Kiste Pilsbier in die Halle stellt!

Aber diesen Monat noch nicht. Diesen Monat wird Altglas weggebracht :grins: :grins: :grins:

Gruss oett

Aso heute sind wieder Podiumsdiskussionen in der RWTH danach ne Party!

Frei nach dem Motto des Studenten..... Bilden und Saufen :love: :love:

Geschrieben

Ich spiele auch mit dem gedanken an der FH zu studieren.

Für mich kommt aber kein wohnheimplatz in Frage da Ich neben Alsdorf wohne.

Kann mir irgendjemand sagen auf was ich mich ungefähr einstellen kann?

Geschrieben

@Ött: Der Onkel macht doch nur Spass :-D

Mein Wagen steht übrigens in der Halle, wenn Du heute mit dem Glas gasgeben willst kannst Du ihn benutzen (Schlüssel steckt)

@Die guten Feen: Achja, da müssen zwei gute Feen in der Garage gewesen sein, denn das Pfandglas ist weg! Respekt!

Geschrieben

@all: Wer künnert sich denn nun mal um nen Heizstrahler. Kalle wollte mal nach nem Kompressor schauen, nur lacken geht halt nur mit Wärme und schrauben eigentlich auch nur über 5°C! :haeh:

@Gregor: Wir vermissen Dich! Falls Du oben in der Halle Deinen Winterschlaf hälst gib uns ein Rauchzeichen!!! :-D

[unser Topic stürzt ab]

Geschrieben (bearbeitet)

Tach,

wollte so gegen sieben in der Halle sein. Hey Martin: Gregor kommt auch.

Dein PXChopper geht voran, besonders die pornösen Noppengriffe wissen zu gayfallen! Nen Gasheizofen hab ich noch in Mönchengladbach, paßt nur nicht in mein Auto, ist son Standgerät mit integrierter Gasflasche, sieht aus wie ein großer Küchenherd mit Strahler statt Ofen. Müssen wir mal organisieren.

Bis später,

:-D

Edith sagt: Herzlichen Dank an die Feen!

Bearbeitet von Pines Wenckraaft

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    • Ich würde es auch so machen, das ist ein neues Konzept, und Lutz S musste einiges zu Schrott fahren fuer diese Erfahrung, die dir jetzt eine wunsch Lambretta gebracht haben. top! hoffe im Sommer mal so eine zu sehen / hören.
    • Top, sowas steht mir auch bevor, danke fuer die detaillierte Beschreibung!
    • Pakethöhe immer messen! Wenn die Beläge zu "flach" sind, ist das Gesamtpaket zu niedrig und die Federn können keine genügende Vorspannung aufbauen. Belagart ist da erst mal zweitrangig (nur für Haltbarkeit und Reibwert dann wichtig). Auch die Anlaufscheiben können in Dicke und Planlage sich erheblich unterscheiden.    
    • Normal solltest für einen lauf immer genug sprit in der Kammer haben, zumal nur die HD sprit bekommen  muss und selbsz ein zu kleinet Spritsclauch lässt genug durch für den lauf   Entweder zu fette bedüsung (für den Prüfstand) straße kann es ok sein oder zündungsproblem, wie masse oder lockere kabel
    • Da bin ich bei dir - Kupplungswechsel heißt bei mir in der Tiefgarage die Karre auf die Seite legen und dann geht das Gezangel los..   Die CR80 Beläge hatte ich gedanklich überhaupt nicht präsent, dachte die brauchen eher eine hohe Federrate.   Das schreibt Pillepoppen: "Im direkten Vergleich benötigen die CR mehr Anpressdruck, als die originalen Cosa Beläge." Das schreibt das SCK "Trotz vermeintlich kleinerer Belagfläche kann die Kupplung mit dem CR Belagtyp mit gleicher Federkraft mehr Drehmoment übertragen."   Das eine muss das andere ja nicht ausschließen..    Freu mich über weitere Erfahrungen 
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