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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hallo Pollyperson und alle in der Halle,

ist denn heute Nachmittag jemand da?

Komme am späten Nachmittag mal rein.

@Freibier: Mann, warst Du dicht letzten Samstag, danke nochmal für die Jetons :)

Geile Kostüme, Kalle, kommst Du so mal in die Halle?

Geschrieben

Hallo. Sry das ich das bis jetzt mit dem geliehenem Teil verbacken habe....

Die Blackbox ist eingebaut, würde dem edlem Spender ne funkelniegelnagelneue dafür bestellen. was für eine?

lieber gruß malte. hoffe das geht überhaupt???

Geschrieben (bearbeitet)

schreib morgen klausur und morgen bin ich unterwegs, "leider" nich im nightlife... :wasntme:

Bussi, kannst du Armin morgenmal fragen ob er Ringpinne versetzen kann?

Bearbeitet von freibier
Geschrieben

@all: Wie sieht es Samstag mit Hagen aus??

Ich wollte hin und abends auch wieder zurück! Vielleicht will ja noch jemand mit und wir teilen uns den Sprit!

@Bussi: Näxte Woche Zeit für mein Baby, wegen fertigmachen und dann mein Auszug aus der Halle?!

Geschrieben

@Schnidde: Klar Brosi hilft bestimmt auch nochmal - Nur ausziehen lassen möchte ich Dich nicht *schnuuf

@all: Fahre am FR Nachmittag nach Essen, von dort SA nach Hagen und SO wieder zurück. Sorry schnidde!

Wer fährt sonst noch zur Customshow? Krusten, Korte oder Kalle?

Geschrieben

Danke! Danke! Gibt auch demnächst (,wenn ich mal mit´m Auto da bin) noch nen Kasten für die Halle! :-D:-D:-D;-);-)

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    • Auf beiden Seiten steht ganz klar „usato“ = gebraucht. Bezüglich Kennzeichen steht auch „consegnato al p.r.a.“ - sprich Kennzeichen zurückgegeben. Heute sagt man „abgemeldet für export“ .  Die nicht originalen Teile wurden eh schon aufgezählt.
    • Ich habe ein klassisches Sitzbankgestell mit längslaufenden Zugfedern und möchte die nun richtig hart federn. Original sind da vespa- und lambrettatypische flache Federn dran. Ich würde aber lieber auf runde Zugfedern wechseln. Keine Ahnung, ob die generell härter sind, ich habe da überhaupt keine Anhaltswerte bezüglich Härte. Vielleicht hat sich hier ja jemand schon ernsthaft mit den Federraten, Drahtdurchmessern auseinandergesetzt, und optimalerweise weiche Federn erfolgreich gegen härtere getauscht.
    • Heute mal in der WG schlafen.  Eben den Spätdienst beendet und morgen gleich wieder Frühdienst, weil alle krank sind. Alles für den Dackel und so...
    • Bei mir hat ein A-Kolben nach 20.000 km prima gepasst.  Gleiches Einbauspiel gemessen wie beim neuen Zylinderset...    
    • Es ging mir auch eher ums einrollen, damit ein paar Kilometer auf den Motor kommen, bevor ich das Ding Richtung Tüv abgebe. Ohne LuFi wollte ich nicht fahren und so ne Schaumstoff-Socke bin ich früher schon auf meinem ersten Hobby-Auto mit Doppelvergasern gefahren... bzw. damals vier Socken.. Ich habe gelesen, dass hier der Fabbri LuFi empfohlen wird, kann ich mir ja mal kaufen, ist am Ende aber doch auch erst mal nur ein Stück Schaumstoff welches geölt wird, oder?   Ölwechseln beim Getriebe eig. eher als eine Art Einfahr-Ölservice gedacht, da ja alles neu ist und ja evtl. noch irgendwo was einlaufen muss. Macht man beim Auto ja auch so...
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