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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

An dem Kurvenvergleich von Falk zeigt sich mal wieder:

Überströmkanallayout, Auslassgestaltung und Steuerzeiten müssen zum Einsatzzweck passen. Sonst hat man mit Hubraum keinen Hebel. 

  • Like 1
Geschrieben

Vielen Dank für die Blumen :-D

 

Ich finde es schon ein lobendes Kompliment, wenn der einer meinen eigene Motoren mit dem anderen Motor von mir 

verglichen wird. Und dann sollen die immer mehr können.:cheers:

 

Männers, lasst uns doch freuen ,wenn es was neues Tolles gibt! 

 

Ich reiche die Kurve mal nach:

SHgegenmeinenSimnini.thumb.jpg.036e4dcd124c7d434496b26a0086ccb7.jpg

 

Man muss bei dem Simonini allerdings anmerken, dass der Zylinder einer von den ersten ist, die im Schnitt 1-2 Ps mehr Leistung 

hatten als die späteren. Und der Vergaser war ein 34er zu einem 30er. 

 

Den Overrev habe ich  mir bei dem SH gespart, da es nur im Motorgestell und nicht im Roller getestet war. 

 

Trotzdem ist die Leistung insgesamt höher, und genau in dem schönen Bereich zum Touren mal eben über 5 PS mehr. Das ist genau die

Idee, die Micky dazu hatte.  

 

Wer eine hohe Effizienz aus Hubraum und Leistung haben will, ist dann wohl eher beim SSR oder SST aufgehoben. Das ist aber auch 

etwas unentspannter, wenn man mal ein paar Stunden fahren mag. Bei den Motoren ist der Unterschied von 
Reso und Vorreso doch etwas höher. 

 

Der Einsatzzweck ist wohl ähnlich, allerdings hat das SH Konzept einen ganz entscheidenden Vorteil, wenn man ihn fahren möchte.
Man kann das kaufen. Schaut mal ob es für den Simonini noch Ansaugstutzen, Kurbelwellen oder Kolben gibt....., ganz mal abgesehen von einem Auspuff.

Und das ist für das tolle Konzept echt schade!

 

PS: Ich mag die Motorenkonzepte ALLE!!!

 

 

  • Like 2
  • Confused 1
Geschrieben
vor 50 Minuten schrieb Kevin Becker:

...Schaut mal ob es für den Simonini noch Ansaugstutzen, Kurbelwellen oder Kolben gibt....., ganz mal abgesehen von einem Auspuff.

Und das ist für das tolle Konzept echt schade!

 

PS: Ich mag die Motorenkonzepte ALLE!!!

 

 

 

...an einem Auspuff ist doch @FalkR dran, aber das ist wohl eher ein Thema für´s SOOC Topic. (Und für diejenigen, die die Hoffnung nicht aufgeben mögen.)

Geschrieben

@Kevin Becker Entschuldigung für Off Topic, aber da hier jetzt eh schon der Vergleich SH und Simonini gezogen wird, könntest du mal den Honolulu unter den Simonini hängen? Würde mich sehr interessieren und vielleicht auch den ein oder anderen Simonini Fahrer.

Für den Prüfstand sollte man ihn ja irgendwie drunter bekommen. 

Gruß 

 

Gernot

  • Like 3
Geschrieben
vor 9 Stunden schrieb gernot:

@Kevin Becker Entschuldigung für Off Topic, aber da hier jetzt eh schon der Vergleich SH und Simonini gezogen wird, könntest du mal den Honolulu unter den Simonini hängen? Würde mich sehr interessieren und vielleicht auch den ein oder anderen Simonini Fahrer.

Für den Prüfstand sollte man ihn ja irgendwie drunter bekommen. 

Gruß 

 

Gernot

Das wäre eine super Sache! Guter Input!

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Ist eigentlich ein Komplettmotor vom Sledgehammer geplant. Weiß das jemand von euch? So wie beim SST oder SSR? Oder kommen die beim RLC immer erst später? Ich bin echt interessiert an Erfahrungsberichten. Auch wenn die Preisklasse hoch ist, scheint es ja ein „raufsetzen und glücklich sein“ Konzept zu sein. 

Geschrieben
vor 1 Stunde schrieb Bangbuex:

Ist eigentlich ein Komplettmotor vom Sledgehammer geplant. Weiß das jemand von euch? So wie beim SST oder SSR? Oder kommen die beim RLC immer erst später? Ich bin echt interessiert an Erfahrungsberichten. Auch wenn die Preisklasse hoch ist, scheint es ja ein „raufsetzen und glücklich sein“ Konzept zu sein. 

Im Prinzip kannst du den beim Micky bestellen. Die erste Fure war nur direkt ausverkauft

  • Like 1
Geschrieben
vor 1 Stunde schrieb Doc B:

Also an meinen vier Octopus Multispline gab es bis jetzt nichts auszusetzen. 


Also mW. hatten die genau so die Probleme mit dem Innenring.

Geschrieben
Am 13.4.2024 um 10:58 schrieb Scumandy:


Also mW. hatten die genau so die Probleme mit dem Innenring.

Dieses Problem ist bei meinen 2 multispline-Trommeln nicht aufgetreten. 

  • Like 1
Geschrieben

von welchem "Problem" reden wir eigentlich

 

von der optischen Macke im Ring in der Bremstrommel?

mehr war da ja noch nicht?

 

oder wurde das irgendwo geklärt ob da wirklich der Ring gerissen ist, oder halt nur eine Macke im Rohling oder so...

 

 

Geschrieben
vor 11 Stunden schrieb Werner Amort:

von welchem "Problem" reden wir eigentlich

 

von der optischen Macke im Ring in der Bremstrommel?

mehr war da ja noch nicht?

 

oder wurde das irgendwo geklärt ob da wirklich der Ring gerissen ist, oder halt nur eine Macke im Rohling oder so...

 

Bissi mehr als optische Macke war das schon, wenn sich der Stahl blau verfärbt und sich an der Stelle ein linearer Riss entwickelt. Von RLC kam auf mehrfaches Nachfragen nichts mehr zurück. Kann man so oder so deuten.

  • Like 1
  • 4 Wochen später...
Geschrieben
Am 12.4.2024 um 17:54 schrieb Bangbuex:

Ist eigentlich ein Komplettmotor vom Sledgehammer geplant. Weiß das jemand von euch? So wie beim SST oder SSR? Oder kommen die beim RLC immer erst später? Ich bin echt interessiert an Erfahrungsberichten. Auch wenn die Preisklasse hoch ist, scheint es ja ein „raufsetzen und glücklich sein“ Konzept zu sein. 

Wurde mir jedenfalls so in die Werkstatt geliefert. :-D

Schau'ma mal, vielleicht schaffe ich in den nächsten 2 Wochen mal a Kurve. :cheers:

  • Like 1
Geschrieben
vor 12 Stunden schrieb philhoc:

Wurde mir jedenfalls so in die Werkstatt geliefert. :-D

Schau'ma mal, vielleicht schaffe ich in den nächsten 2 Wochen mal a Kurve. :cheers:

Glaube ich erst wenn du bei uns auftauchst :-D :cheers:

  • Haha 1
Geschrieben
vor 2 Stunden schrieb sliders013:

Glaube ich erst wenn du bei uns auftauchst :-D :cheers:

Kommst halt rüber und supportest beim Implementieren 

  • Thanks 1
Geschrieben
vor 7 Minuten schrieb philhoc:

Kommst halt rüber und supportest beim Implementieren 

Wenn ich zu Frau und Kind sage ich gehe zu Sledge Hammer könnte es zu Irritationen kommen. Offtopic off :-D

Geschrieben

So. A bissl Zeit konnte ich freischaufeln.

Morgen früh noch den Kabelsalat verlegen. 

Mit a bissl Glück gibt's die Tage die ersten Kurven. 

20240517_144929.jpg

  • Like 4
Geschrieben

Ich bin ja immer wieder etwas überrascht, das der Italiener so auf DellOrto Vergaser steht - Technik vom feinsten, aber dann so einen Brot&Butter Vergaser.

Aber ok, wenn's läuft, dann passt das :thumbsup:

Geschrieben
vor 12 Stunden schrieb Schmied:

Ich bin ja immer wieder etwas überrascht, das der Italiener so auf DellOrto Vergaser steht - Technik vom feinsten, aber dann so einen Brot&Butter Vergaser.

Aber ok, wenn's läuft, dann passt das :thumbsup:

 

Sind halt Patrioten ;-)

  • Like 2
Geschrieben
vor 7 Stunden schrieb kliek:

Na hoffentlich bricht der Dämpfer nicht am Prüfstand!:whistling:

Keine Sorge. Das ist eine Neuentwicklung aus den Technikschmieden in Kärnten und Oberösterreich. High Quality VOEST Alpine Stahl gepaart mit Fahrwerktechnik KnowHow aus Mattighofen. Ziel war ein äußerst zurückhaltender Look bei besten Eigenschaften. Kommt demnächst auf den Markt :cheers:

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    • 50-55 Nm   Aber wenn das Ding so festgeht, würd ich annehmen, dass nicht das falsche Anzugsmoment das Hauptproblem ist
    • Nicht umsonst gibt es das> GSF weiss Alles Topic< , wenn sich hier keine Lösungen finden lassen, sind wir zum Untergang verurteilt !   In der Bildzeitung war heute wieder ein grafisches Highlight ! Eine Statistik, welche  " Belegen " soll das Deutschland noch nie so am Arsch war wie jetzt!   Neben der optischen Hauptschüler-Grafik-Aufbereitung hat die Bild auch keine Erklärung für das maximale DAX-Hoch geboten... Irgendwo müssen diese Antworten ja versteckt sein.   Und mit Wolfgangs Arbeitsbeobachtung gehe ich voll d`accour, das Selbstbewusstsein kombiniert mit Arbeitsverweigerung wird inzwischen hoch geschätzt.   Das liegt vielleicht daran, das wertschöpfende Arbeit einen Scheiß wert ist, aber Werte zerstörende "Arbeit" belohnt wird. Eine Thematik, an welche eine zukunftsorientierte Gesellschaft arbeiten könnte und sollte.   An anderer Stelle schon formuliert, es gibt simple Lösungsmöglichkeiten.   Zum Beispiel würde jede Diäten-Erhöhung der Bundestagsabgeordneten an eine Erhöhung des Bürgergeldes und Tarifvereinbarungen gekoppelt.   Pensionen und Renten koppeln wäre das Simpelste.   Und dann die tollste Lösung das sich selbst Zerstören das Kapitalismus zu verhindern, Geld endlich eine Endlichkeit zu geben, also ein Verfallsdatum, damit die selbstzerstörerische Akkumulation beendet wird.   Alles nix Neues, und im Mikrokosmos schon ausprobiert, hat leider immer zu gut funktioniert...   Um beim Titel zu bleiben, warum sind wir so dumm, das nicht umzusetzen ???
    • Mir steht nur ein Noniusmessschieber zur Verfügung. Obwohl auf dem Karton 58,0 aufgeklebt ist und auf dem Kolben 57,94 steht, habe ich am Kolben 57,6 und im Zylinder 57,7...57,8 gemessen. Der mitgelieferte Zettel sagt 57,5. Das wird bei einer Eintragung dann bestimmt herangezogen werden, wenn es denn jemals dazu kommen sollte.
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