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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

An dem Kurvenvergleich von Falk zeigt sich mal wieder:

Überströmkanallayout, Auslassgestaltung und Steuerzeiten müssen zum Einsatzzweck passen. Sonst hat man mit Hubraum keinen Hebel. 

  • Like 2
Geschrieben

Vielen Dank für die Blumen :-D

 

Ich finde es schon ein lobendes Kompliment, wenn der einer meinen eigene Motoren mit dem anderen Motor von mir 

verglichen wird. Und dann sollen die immer mehr können.:cheers:

 

Männers, lasst uns doch freuen ,wenn es was neues Tolles gibt! 

 

Ich reiche die Kurve mal nach:

SHgegenmeinenSimnini.thumb.jpg.036e4dcd124c7d434496b26a0086ccb7.jpg

 

Man muss bei dem Simonini allerdings anmerken, dass der Zylinder einer von den ersten ist, die im Schnitt 1-2 Ps mehr Leistung 

hatten als die späteren. Und der Vergaser war ein 34er zu einem 30er. 

 

Den Overrev habe ich  mir bei dem SH gespart, da es nur im Motorgestell und nicht im Roller getestet war. 

 

Trotzdem ist die Leistung insgesamt höher, und genau in dem schönen Bereich zum Touren mal eben über 5 PS mehr. Das ist genau die

Idee, die Micky dazu hatte.  

 

Wer eine hohe Effizienz aus Hubraum und Leistung haben will, ist dann wohl eher beim SSR oder SST aufgehoben. Das ist aber auch 

etwas unentspannter, wenn man mal ein paar Stunden fahren mag. Bei den Motoren ist der Unterschied von 
Reso und Vorreso doch etwas höher. 

 

Der Einsatzzweck ist wohl ähnlich, allerdings hat das SH Konzept einen ganz entscheidenden Vorteil, wenn man ihn fahren möchte.
Man kann das kaufen. Schaut mal ob es für den Simonini noch Ansaugstutzen, Kurbelwellen oder Kolben gibt....., ganz mal abgesehen von einem Auspuff.

Und das ist für das tolle Konzept echt schade!

 

PS: Ich mag die Motorenkonzepte ALLE!!!

 

 

  • Like 2
  • Confused 1
Geschrieben
vor 50 Minuten schrieb Kevin Becker:

...Schaut mal ob es für den Simonini noch Ansaugstutzen, Kurbelwellen oder Kolben gibt....., ganz mal abgesehen von einem Auspuff.

Und das ist für das tolle Konzept echt schade!

 

PS: Ich mag die Motorenkonzepte ALLE!!!

 

 

 

...an einem Auspuff ist doch @FalkR dran, aber das ist wohl eher ein Thema für´s SOOC Topic. (Und für diejenigen, die die Hoffnung nicht aufgeben mögen.)

Geschrieben

@Kevin Becker Entschuldigung für Off Topic, aber da hier jetzt eh schon der Vergleich SH und Simonini gezogen wird, könntest du mal den Honolulu unter den Simonini hängen? Würde mich sehr interessieren und vielleicht auch den ein oder anderen Simonini Fahrer.

Für den Prüfstand sollte man ihn ja irgendwie drunter bekommen. 

Gruß 

 

Gernot

  • Like 3
Geschrieben
vor 9 Stunden schrieb gernot:

@Kevin Becker Entschuldigung für Off Topic, aber da hier jetzt eh schon der Vergleich SH und Simonini gezogen wird, könntest du mal den Honolulu unter den Simonini hängen? Würde mich sehr interessieren und vielleicht auch den ein oder anderen Simonini Fahrer.

Für den Prüfstand sollte man ihn ja irgendwie drunter bekommen. 

Gruß 

 

Gernot

Das wäre eine super Sache! Guter Input!

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Ist eigentlich ein Komplettmotor vom Sledgehammer geplant. Weiß das jemand von euch? So wie beim SST oder SSR? Oder kommen die beim RLC immer erst später? Ich bin echt interessiert an Erfahrungsberichten. Auch wenn die Preisklasse hoch ist, scheint es ja ein „raufsetzen und glücklich sein“ Konzept zu sein. 

Geschrieben
vor 1 Stunde schrieb Bangbuex:

Ist eigentlich ein Komplettmotor vom Sledgehammer geplant. Weiß das jemand von euch? So wie beim SST oder SSR? Oder kommen die beim RLC immer erst später? Ich bin echt interessiert an Erfahrungsberichten. Auch wenn die Preisklasse hoch ist, scheint es ja ein „raufsetzen und glücklich sein“ Konzept zu sein. 

Im Prinzip kannst du den beim Micky bestellen. Die erste Fure war nur direkt ausverkauft

  • Like 1
Geschrieben
vor 1 Stunde schrieb Doc B:

Also an meinen vier Octopus Multispline gab es bis jetzt nichts auszusetzen. 


Also mW. hatten die genau so die Probleme mit dem Innenring.

Geschrieben
Am 13.4.2024 um 10:58 schrieb Scumandy:


Also mW. hatten die genau so die Probleme mit dem Innenring.

Dieses Problem ist bei meinen 2 multispline-Trommeln nicht aufgetreten. 

  • Like 1
Geschrieben

von welchem "Problem" reden wir eigentlich

 

von der optischen Macke im Ring in der Bremstrommel?

mehr war da ja noch nicht?

 

oder wurde das irgendwo geklärt ob da wirklich der Ring gerissen ist, oder halt nur eine Macke im Rohling oder so...

 

 

Geschrieben
vor 11 Stunden schrieb Werner Amort:

von welchem "Problem" reden wir eigentlich

 

von der optischen Macke im Ring in der Bremstrommel?

mehr war da ja noch nicht?

 

oder wurde das irgendwo geklärt ob da wirklich der Ring gerissen ist, oder halt nur eine Macke im Rohling oder so...

 

Bissi mehr als optische Macke war das schon, wenn sich der Stahl blau verfärbt und sich an der Stelle ein linearer Riss entwickelt. Von RLC kam auf mehrfaches Nachfragen nichts mehr zurück. Kann man so oder so deuten.

  • Like 1
  • 4 Wochen später...
Geschrieben
Am 12.4.2024 um 17:54 schrieb Bangbuex:

Ist eigentlich ein Komplettmotor vom Sledgehammer geplant. Weiß das jemand von euch? So wie beim SST oder SSR? Oder kommen die beim RLC immer erst später? Ich bin echt interessiert an Erfahrungsberichten. Auch wenn die Preisklasse hoch ist, scheint es ja ein „raufsetzen und glücklich sein“ Konzept zu sein. 

Wurde mir jedenfalls so in die Werkstatt geliefert. :-D

Schau'ma mal, vielleicht schaffe ich in den nächsten 2 Wochen mal a Kurve. :cheers:

  • Like 1
Geschrieben
vor 12 Stunden schrieb philhoc:

Wurde mir jedenfalls so in die Werkstatt geliefert. :-D

Schau'ma mal, vielleicht schaffe ich in den nächsten 2 Wochen mal a Kurve. :cheers:

Glaube ich erst wenn du bei uns auftauchst :-D :cheers:

  • Haha 1
Geschrieben
vor 2 Stunden schrieb sliders013:

Glaube ich erst wenn du bei uns auftauchst :-D :cheers:

Kommst halt rüber und supportest beim Implementieren 

  • Thanks 1
Geschrieben
vor 7 Minuten schrieb philhoc:

Kommst halt rüber und supportest beim Implementieren 

Wenn ich zu Frau und Kind sage ich gehe zu Sledge Hammer könnte es zu Irritationen kommen. Offtopic off :-D

  • Haha 1
Geschrieben

So. A bissl Zeit konnte ich freischaufeln.

Morgen früh noch den Kabelsalat verlegen. 

Mit a bissl Glück gibt's die Tage die ersten Kurven. 

20240517_144929.jpg

  • Like 4
Geschrieben

Ich bin ja immer wieder etwas überrascht, das der Italiener so auf DellOrto Vergaser steht - Technik vom feinsten, aber dann so einen Brot&Butter Vergaser.

Aber ok, wenn's läuft, dann passt das :thumbsup:

Geschrieben
vor 12 Stunden schrieb Schmied:

Ich bin ja immer wieder etwas überrascht, das der Italiener so auf DellOrto Vergaser steht - Technik vom feinsten, aber dann so einen Brot&Butter Vergaser.

Aber ok, wenn's läuft, dann passt das :thumbsup:

 

Sind halt Patrioten ;-)

  • Like 2
Geschrieben
vor 7 Stunden schrieb kliek:

Na hoffentlich bricht der Dämpfer nicht am Prüfstand!:whistling:

Keine Sorge. Das ist eine Neuentwicklung aus den Technikschmieden in Kärnten und Oberösterreich. High Quality VOEST Alpine Stahl gepaart mit Fahrwerktechnik KnowHow aus Mattighofen. Ziel war ein äußerst zurückhaltender Look bei besten Eigenschaften. Kommt demnächst auf den Markt :cheers:

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    • Oh nein! Was ist da passiert?  Bin sprachlos. Mein Beileid!
    • Na ja, ob es eine Frechheit ist, von "aufkommensneutral" zu sprechen, bleibt ja zunächst mal unklar, oder?  Wir haben jetzt hier, wie im Bekanntenkreis oder wo auch immer, ein paar einzelne Rückmeldungen, und dabei  müssen wir wahrscheinlich schon auch davon ausgehen, dass die jenigen, bei denen es vorteilhaft ausgegangen ist,  sich eher nicht äußern.  Es wird halt generell mehr getadelt als gelobt, so funktioniert das halt...    Um einen besseren Überblick zu bekommen, veranstaltet das Medienhaus Correctiv eine Umfrage zu genau diesem Thema,  man kann seine Daten eingeben, je nach Wahl mit oder ohne Upload des Steuerbescheides, natürlich anonym, und die werten das dann aus  und veröffentlichen ihre Auswertungen (Newsletter z.B.)  https://app.crowdnewsroom.org/callouts/grundsteuer Ich finde das sehr interessant, und obwohl ich jetzt 5x so viel wie vorher bezahlen muss, haue ich noch keine allzu steilen Thesen raus, weil mir insgesamt  der Überblick fehlt, ob dem - höchstrichterlich angeordneten - Ziel, die Geschichte gerechter zu gestalten, tatsächlich näher gekommen worden ist.  Meine Bitte an Euch wäre also: Beteiligt Euch an der Correctiv-Umfrage, dann sind wir vielleicht demnächst schlauer und können uns entweder abregen oder zu recht protestieren.    Das, was Matzmann schildert, ist natürlich ein Grund, zu protestieren, das ist ja auch mit Sicherheit nicht das, was sich das Bundesverfassungsgericht 2018 dabei gedacht hat.  Sowas finde ich auch komplett zum Kotzen, ist aber auch kein Grund, die ganze Steuerreform pauschal als Betrug am Bürger zu deklarieren.    Es gibt ja auch Teile von Pinasco, die nicht scheiße sind. Oder von BGM. Und ich habe bei SIP auch schon mal eine Reklamation absolut vorbildlich bearbeitet bekommen...   Nur Plastikroller mit Automatikgetriebe, die sind mal objektiv scheiße, oder?   
    • Was ja im Falle der Dämpfer schon mal nicht der Wahrheit entspricht... ob  unwissentlich oder weil er dachte Du merkst es nicht, ist ja unerheblich. Fraglich ist ja, passt denn der Rest bzw. wie wichtig ist es Dir legal mit der Karre unterwegs zu sein? Vielleicht suchst Du Dir mal einen kundigen Fahrer/Schrauber aus Deiner Nähe, der mal ein bisschen auf die Details schaut. Da sollte sich auch jemand hier aus dem Forum finden lassen.
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