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"ERLEDIGT: " verkaufe ACMA V56"


Roymia

Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Ich verkaufe eine Acma v56 im ori Lack. Originale Grau Karte vorhanden, Deutsche Zulassung. Der Lack wurde aufgearbeitet und mit Owatrol behandelt.

Die Acma wurde komplett revidiert und technisch auf den neuesten Stand gebracht. Verbaut wurden nur hochwertige Teile von Bollag, Pinasco usw.

Der Rahmen ist nicht geschweißt, verzogen oder Durchrostet, der Lenker wurde neu verchromt, neuer Lichtschalter , neuer Scheinwerferring usw.

Motor:
Bollag 151ccm Zylinder

Kopf aus dem vollen Gefräst

Wössner Kolben
Pinasco Pilz Kurbelwelle
Bollag Kupplungskorb aus dem vollen gefräst

DRT 23 Kupplunmgsritzel
Sip Road 2.0 Auspuff
Polini CP23 Vergaser mit Bollag Gaszugwippe

Luftfilter Marchald kurz
Pinasco Flytec Zündung 12V

Fahrwerk:
Carbone hinten und vorne

Feder 33% härter

 

Bremsen von BGM vorne

Bremslichtschalter von Bollag.

Rappid Clip von Bollag

Laufleistung mit dem Tuning ca. 1000km

Bei ernsthaftem Interesse gerne eine Nachricht schreiben, Preislich haben ich mich an anderen Fahrzeugen und Plattformen orientiert 8500€ VHB. Die Acma kann natürlich auch Probe gefahren werden.

Würde auch eine Kreidler RS oder eine RMC in Zahlung nehmen oder tauschen.

Die Vespa ist mein Eigentum uns steht in 68799 Reilingen.

 

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  • 2 Wochen später...
Geschrieben

auf dem Prüfstand war die noch nicht, ich wiege 105KG und GPS gemessen war ich schon 101 kmh schnell aber 95 macht die immer. Das ist auch völlig ausreichend mit 8 Zoll Bereifung man muss ja auch irgendwann bremsen können.

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    • Spanend das so darauf reagiert wird. Ist doch alles rechtens  Sogar von unserer Landesregierung abgesegnet. Aber ich denke Mal das ich das Netz nicht brauche. Und was ist da bitte Scheisse?
    • Bei der Württembergischen ging die SFK eine Stufe hoch und der Betrag per anno auch um 5,- für die T5.   Daneben steht die 200er Lambretta, die wiederum bei der Württembergischen als "Exot" und 15,- günstiger eingestuft ist, ebenfalls um 5,- hoch.   Also: zumindest bis 200ccm haben die pauschal um 5,- erhöht. Das sind 10 im Jahr, also weniger als 1,-/Monat für 2 Kisten. Da streite ich mich nicht rum.
    • Das es ein 23Z Pinascoritzel gibt wusste ich noch nicht. Das von DRT das es bisher gab funktioniert aber ganz gut. Evtl musst du noch aufpassen das es sich auch bei dem Pinascoritzel um eines für die kleine Kupplung der PX80 mit 6 Federn und  108mm Durchmesser handelt und nicht für die grossen Kupplungen mit 7 Federn und 115mm.   Und die DR Parts Kupplungsbeläge mit den Federn tun es auch. Ja das Umrüsten auf Sechskantmuttern bei der Kupplung macht schon Sinn. Polinibox, SIP Road und LTH hatte ich auch mal verbaut. Bringt vielliecht 5-10km/h gegenüber dem Originalauspuff.
    • Hast Du Dir überlegt, ob Du daraus ein Business machen möchtest? Denn mir scheint, das ist ein Oberhammer. Melde Dich, wenn Du es nicht machst - dann versuche ich es. Ich sehe da ein enormes Potenzial und kann gar nicht recht glauben, dass Du das hier so zur Schau stellst.  Andererseits. Mit der Masche hat es Enrico Borletti in den Abgrund gerissen. Der hatte vordergründig lange Jahre immer günstige Vespas zur Abgabe stehen, die meist keine Papiere hatten. Als er anfing wie Du hier, haben sie ihn sich nach kürzester Zeit geholt. Dann war er weg und keiner weiß heute, wo er ist. Denk' mal drüber nach.   P.s. Und schreib' mich bloß nicht an!   Und p.p.s ich will wirklich nichts damit zu tun haben! Scheiße, Mann!
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