So, jetzt gehts ans eingemachte

[MrED]

Hi,

ohne schneiden wird´s hier definitiv schwierig - ich hab den 30iger Polini-Ansauger um ca. 25-30 mm gekürzt - nicht den Mallossi-Zwischengummi zum Vergaser genommen sonder so einen Spezialgummischlauch auf Minimum gekürzt - und fahre das Ganze mit einem 28iger PHBH... (liegt ziemlich schräg... geht aber noch)

Der Gaser hat ohne Luftfilter nach der Beschneidung ganz gut reingepasst - mit Luftfilter habe ich aber Problem das er bei Soziusbetrieb anschlägt!

= WINTERPROJEKT 2004/2005 !!

Werde das ganze auf ein Maximum ausschneiden ... so daß man von aussen mit Seitenbacke aber nichts erkennt - dann möchte ich mit Gummischlauch unter Sitz ansaugen...

Ich weiss nicht ob der 30iger (welcher Del oder Mik ...?) viel größer als der 28iger ist...

Abhilfe ohne schneiden ist glaube ich nur mit ovalisierten 24er SI mit gekürztem Gehäuse... siehe www.rollermarkus.de mit dem Cosablock... möglich!

Probiere ich auch diesen Winter aus...

[Miles]

Ist ein 30er Dellorto auf Malossi. Will aber nicht mehr ausschneiden. Ich glaub ich werd nochmal den dremel anwerfen und die Gaserwanne kürzen, eindellen,pfriemeln. Wirkt sich ein verkürzter Lufi auf 24er negativ aus? Ich glaub ich hab sowas irgendwo mal gesehen. Oder muß ich den selber kürzen?

[Miles]

So Leute!

Wenn wer so einen Rahmen haben will sollte er mir Bescheid geben, ich werd das Dingens dann ausbauen und nachbauen lassen. Preislich möcht ich deutlich unter 100,- Euronen bleiben. Kommt drauf an wieviel Interesse ist.

Wenn sich keiner dafür interessiert, auch gut. Dann brauch ich mir keine Arbeit antun.

Läuft aber wirklich 1A das Teil!!!

:love: :sabber:

[Motorhuhn]

?dann hast Du ja anscheinend Erfahrungen gesammelt und kannst hier mal erklären, wie das mit dem Zylinder klappt? Jeden den ich bis jetzt kenne, mußte das Chassis im Zylinderbereich erweitern ? wieso passt das bei Dir? Gibt'S da evtl. einen Spurversatz nach rechts damit das noch passt?

Grüße

MH

[gravedigger]

auf den US bildern war doch die felge gedreht montiert.

[Miles]

177er passt ohne Probleme, Felge drehen und gut ist!

200er könnte eng werden, event eine Kühlrippe kürzen dann würd das auch gehen!

[Motorhuhn]

?aha ? also Spurversatz.

Danke!

[Miles]

Ja, aber der wird durch die Felge ausgeglichen. Somit alles wieder in einer "Linie" (nein, keine weiße;-))

Eventuell könnte mann da auch leichter Breitreifen fahren.

Fahren tut sich das ganze äusserst angenehm, vorne etwas tiefer hinten genug Bodenfreiheit.

Da kann man richtig geil Kurvenräubern wie mit einer Supermoto!

(Mut vorausgesetzt)

[Motorhuhn]

?bin am überlegen, ob ich mir zur "Alltagstauglichkeit" noch sowas für mein Wideframe-Racer zulege/mache? Aber das auf jedenfall nur wenn an dem Chassis absolut nix geändert werden müsste?

[Miles]

Die Änderungen sind minimal: zwei Löcher in der Gaserwanne und eventuell, je nach Gaser, eine Veränderung am Rahmenblech.

Auf keinen Fall große Schweißereien oder Löcherbohren wo mans sieht. (Traverse)

Genau da wo andere Umbausätze die Ausnehmung für den Zylinder (ich hoffe ihr wisst was ich mein) verändern müssen, bleibt hier alles original.

Zumindest bei meiner VB!

@ all

langsam mit den Pics und Berichten. Bin noch in der Firma und komm erst am WE wieder nach HAus. Bis dahin PM mit der e-mail adresse an mich und ich schick euch die Pics dann zu.

[Mozzer]

warum so umständlich mit den bildern? hier rein stellen und wir haben alle was davon

[gravedigger]

passt der rahmen auch an einer LU mit so einem komischen rohrlenkerzeuch?

bin da was am planen :sabber: :sabber:

Bearbeitet 9. Februar 2005 von gravedigger

[Motorhuhn]

?müsste eigentlich so passen. Es gibt ja immer kleine Chassisänderungen aber das dürfte nichts großes ausmachen?

Du könntest doch sicherlich was feines aus dem Vollen fräsen :sabber:

[Soul Sucks]

geil...hängt der motor noch weiter rechts....

[Miles]

Leider sind die Bilder am Laptop, so schlau wär ich auch gewesen dass ich sie sonst reinstell!

[andreasnagy]

Schrauben und (Denfeld)Schildersets und Leisten gibt es angeblich auch wieder.

richtig...

Nur den Originalbezug gibt es nicht mehr.

den gibts sehr wohl ....

[Lacknase]

Wo gibt es den Skai?

[Motorhuhn]

?Andreas ? ich verstehe zwar den Zusammenhang niocht ganz, aber vielleicht steht ja ein paar Seiten vorher die Frage zu Deiner Antwort? Aber wenn Du schon dabei bist, könntest Du auch einfach die Bezugsquelle nennen

Grüße

MH

[andreasnagy]

Schwarz GmbH, Oststr. 36, 42277 Wuppertal, Tel.: 0202-26245-0

den bezugsstoff haben wir als rollenware kaufen müssen und eine kleine serie (10 stk.) anfertigen lassen, die mittlerweile vergriffen sind. wenn wieder 10 stk. zusammenkommen, würde ich mich evtl. nochmal darum kümmern.... meine diesbezügliche anfrage hier im gsf vor einiger zeit war nicht von erfolg gekrönt, da man die teile leider nicht für <10 euronen herstellen kann ....

[Lacknase]

Das ist klar. Aber ein teils wirklich schlecht gemachter Bezug kostet ja schon bei den ganzen Motorrad-Denfeld-"Spezialisten" zwischen 40 und 80 EUR. Und dafür kriegt man dann die "Schwämmskais" mit viel zu grober Maserung und schlecht vernähtem, zu dickem Keder am Stoß. DAS ist zu teuer

Hast Du Detailbilder von Eurem Bezug? ( )

[andreasnagy]

jo, kann dir heute abend eins per mail schicken. bin zu doof, das hier einzustellen ...

[Lacknase]

Gut. Danke schonmal! Ich stelle sie dann auch gleich hier ein, wenn ich darf ...

Bearbeitet 10. Februar 2005 von Lacknase

[Marc Werner]

@ Miles

http://www.directupload.net/

und schon stehen die bilder im forum (für 100 tage) ;)

[Miles]

:plemplem:

nochmal zum Mitschreiben: BILDER HAB ICH NICHT BEI MIR!!

[Lacknase]

Womöglich meinte Marc ja Andreas' Bilder von der Denfeld

[Klingelkasper]

...

Bearbeitet 11. März 2005 von Klingelkasper

[andreasnagy]

danke, stefan .. habs gestern abend nämlich nur noch geschafft, die restlichen teile meiner rally vom lackierer zu holen

[MrED]

Moin Miles,

zu Deiner Frage:

Wenn wer so einen Rahmen haben will sollte er mir Bescheid geben, ich werd das Dingens dann ausbauen und nachbauen lassen. Preislich möcht ich deutlich unter 100,- Euronen bleiben. Kommt drauf an wieviel Interesse ist.

Wenn sich keiner dafür interessiert, auch gut. Dann brauch ich mir keine Arbeit antun.

Läuft aber wirklich 1A das Teil!!!

Ich melde offiziell Bedarf an... möchte mir so ein Ding einlagern falls bei meiner GS mal der 200er Motor "explodiert" --> nochmals eine GS-Block Schwinge auf eine PX-Block schweissen tu ich mir nämlich nicht mehr an - hätte ich das GSF vorher gekannt würde es wohl anders aussehen :grins:

Würde mir das Teil in Salzburg abholen - Achtung - könnte evtl. sehr günstig die Teile lasern lassen - hast du ACAD-Zeichnungen davon ?

[Lacknase]

Der Denfeldbezug schaut ja mal lecker aus :sabber: (Nicht nur wegen des "Michel Angelo"-Bands daneben )

[Miles]

@ Mr ED

Nein, Zeichnung oder so hab ich keine. Ich würd das Teil einem Schlosser bringen und der sollte es mir dann 1:1 nachbauen.