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Svint1

Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hi,

 

I’m selling my 1971 Vespa 90Racer. 
-one of ca 3500 produced..

 

Located in Norway

MY scooter

Price: 3500,- Euros

 

A originally sold scooter in Norway, currently fitted with ET-fork and Special headset. 
 

It is painted black, but the original paint is under as you can see. 
 

Edit; the engine cover/flap seems not to be original, but just black. Sorry
 

In addition it comes with original fork, fender and headset in original orange. Also comes with original speedo. 
 

There is no engine, but comes with the original VSS2T casings (empty). 
 

I know Norway is far away, but if you don’t want to sort shipping, I can bring it in my car to northern Germany in January 2023 for free. 
 

rgrds

Øyvind

 

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Geschrieben
1 hour ago, matzmann said:

Unfortunatly too late for me now. Can you give me a hint which colour it is? 

 

 

I’m not sure. 
 

Tried to find the color on Vespafarbe, but didn’t have any success. 
 

So one of my other Racers ended up with wrong shade;

 

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Geschrieben

Vespa hat keine RAL-Farben.

9000er wäre eh Grau und nicht Orange.

Das ist ja Skandinavien, also wird das

eins der bekannten Oranges sein.

 

Für eine Racer aus D oder GB ist das

eben eine seltene Farbe bzw gabs nicht.

Archiviert

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    • Vergaser mal montieren? Wieso mit Bremsenreiniger?   Position LiMa passt halbwegs?
    • Warum wäre TPU zu weich? Es gibt doch auch verschiedene Shore-Härten und mit dem Infill kann man doch auch spielen. Ich fahre seit Jahren in meiner ACMA Fahrwerksbuchsen aus TPU die ich mir selbst gedruckt habe und die können einiges ab,
    • Sehr gerne.   Frank, fahr das Ding doch mal, wie schon geschrieben, denn du pustest die Kiste (und deinen Polini-Auspuff) damit mal durch.  Zu fett läuft das Ding sicher, aber wie auch @Hockl schrieb, hat die zu fette HD nichts mit dem Leerlauf und auch nichts mit dem schlechten Anspringverhalten zu tun.   Bitte arbeite mal alle die von mir in meinem Beitrag zuvor aufgeführten Punkte ab. Nicht nur die HD tauschen! Das ist eine, aber nicht die einzige Maßnahme.   Welche Falschluftquellen hast du denn geschlossen? War Falschluft vorhanden?   Oder hast du nur mögliche Falschluftquellen ausgeschlossen in dem du geprüft hast, ob an den möglichen Stellen Falschluft vorgelegen haben könnte? Also Tests mit z. B. Bremsenreiniger durchgeführt?    
    • TPU wäre viel zu weich. PETG oder PETG HF, sind für so ein Werkzeug die bessere Wahl. Schließlich haust Du ja mit dem Gummihammer oben drauf.  
    • Hallo liebe Admins,   mir fällt schon seit ein paar Wochen auf, dass euer Consent-Layer (Cookies akzeptieren) nicht richtig funktioniert bzw. sich merkwürdig verhält. Wenn ich vom GSF in meinem eMail-Postfach eine Nachricht zu einem Thema erhalte und dort dann drauf klicke, lande ich auch bei der Nachricht, soweit in Ordnung. Klicke ich dann aber den Consent-Layer (Cookies akzeptieren oder nicht), werde ich auf die Hauptseite geleitet: https://www.germanscooterforum.de/ und bleibe nicht in dem Thema, dass ich ggf. gerne lesen oder beantworten möchte. Ist das so gewollt oder liegt ein Fehler vor? Viele Grüße Marco
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