Rally 180 Motorgehäuse in top Zustand

[inna halle]

Guten Sonntag,

das ist die Frage: Rally 180 Motorgehäuse, Drehschieber frisch von Han.F hier übers Forum instand gesetzt.

Öleinfüllschraube mit Buchse repariert, Simmerringsitz Lima ebenfalls mit extra angfertigter Buchse überholt.

Ansonsten top Zustand aller Gewinde und Dichtflächen, keine Silentgummis verbaut. Motornummer VSD1M 0025192.

Mein Eigentum hier in 38108.

Was ist so etwas wert?

Gruß und danke, Marc

[Crank-Hank]

250-400 je nachdem ob einer gerade was sucht

 

Es passt ja kein Zylinder und Zündung von PX = will keiner haben

[sucram70]

vor 4 Stunden hat Crank-Hank folgendes von sich gegeben:

Es passt ja kein Zylinder und Zündung von PX = will keiner haben

 

Das halte ich für ein Gerücht.

Für die Rally180 gibt es eigene elektronische Zündungen und nicht wenige möchten einfach original fahren.

Preislich natürlich unterhalb von PX oder Rally200 Motoren.

Würde ich eine 180er suchen, wäre sie mir mit dem original Motor am wertvollsten (verglichen zu einem originalen PX Motor).

[inna halle]

Der Vorteil der 2 großen KW-Lager zählt nicht?

Klar, für einen 200er Zylinder muss gespindelt werden.

[Crank-Hank]

Wie gesagt eine PX Zündung passt doch auch nicht und nach den Spindeln immer noch nicht das Zylinderbohrbild: das tut sich keiner an

 

Was wurden die Dinger verkauft: 13.000? Irgendwie sowas

 

Sei froh wenn überhaupt irgendwer sowas sucht

[inna halle]

vor 15 Stunden hat Crank-Hank folgendes von sich gegeben:

Wie gesagt eine PX Zündung passt doch auch nicht und nach den Spindeln immer noch nicht das Zylinderbohrbild: das tut sich keiner an

 

Was wurden die Dinger verkauft: 13.000? Irgendwie sowas

 

Sei froh wenn überhaupt irgendwer sowas sucht

Das zweite stimmt defintiv nicht. Das Borhbild ist gleich, Zylinderfußdurchmesser spindeln auf PX-Maß und jeder PX-Zylinder passt.

Zur Zündung, man muss an der Grundplatte hinten fräsen, dann passt auch eine PX-Standard-Zündung.

 

Beides selber so gefahren, PX-Zündung und O-Tuning PX200 Zylinder auf einem gespindeltem Rally 180 Block.

 

Aber klar bei den heutigen Alternativen an Gehäusen und der recht geringen Stückzahl des Modells wird die Nachfrage und dann halt auch der Preis eher niedrig sein.

 

 

 

 

[Rö!]

26.000 wurden gebaut

Ich würde behaupten... 400 bis 450 EUR 

Für nen kompletten hatte ich letztes Jahr 1,6 Kilos bekommen 

Rö