wie war das?

[art_65]

moin!

hab mir, wie vielleicht schon bekannt, eine 50 spezial zugelegt.

der verkäufer hat irgendsowas gesagt: da is im getriebe was drinne, was vorher 3 waren, er jetzt auf 4 gemacht hat, wegen der zusätzlichen kraft vom 60er pinasco.

alles unklar?

ich weiß es ja auch nicht was er gemeint hat.....wer eine ahnung?

naja...

und noch eine frage:

welche hd passt am ehesten in einen 19er gaser und das oben genannte?

danke

der (un)art ©

[Senior Pommezz]

Hi

Ich denk mal er hat das Getriebe von 3 Gang auf 4 Gang umgebaut...... was haste denn am Schaltteil stehen? Also wieviel Gänge? 1,2,3 oder 1,2,3,4???

Wieviel mal kannste denn schalten?

Gruß Martin

[art_65]

is keine erste serie...keine 3gang

warse auch nie

[Senior Pommezz]

Dann weiß ich es auch nit

[art_65]

sonst wer?

[pk50-racing]

vielleicht hat er wegen der enormen, unbezwingbaren kraft des 60er pinasco, die deswegen dringend nötige 4 scheiben kupplung eingebaut??????

EDITH sacht: hat zwar nichts mit getriebe zu tun, aber möglich wärs!!!

Bearbeitet 14. August 2004 von pk50-racing

[art_65]

enormen, unbezwingbaren kraft des 60er pinasco

unterschätz du mal meine fuffi nicht, alda!!!

ps: mitm getriebe muss es nichts zu tun haben, war nur so dahergesagt....

[pk50-racing]

aber spätestens wenn du das primärgetriebe für deinen 75er änderst, siehst du was er gemeint hat!!!

EDITH sagt, das eine fuffi keine fuffi mehr ist, wenn sie 60ccm hat!!!! :wasntme:

Bearbeitet 14. August 2004 von pk50-racing

[art_65]

jop...haupsache sie rollert!

obwohl sie öl verliert

[pk50-racing]

wenn ich "öl verliehren" höre bekomm ich angst zustände!!!

siehst du den ölfleck unter der pk auf meinem avatar????

die reparatur von dem motor hat mich mehr gekostet, als die pk selbst!!!!

aber das wird bei dir zu 100% nicht der fall sein, weil meine hat sehr, sehr viel öl verloren!!! außerdem war die schaltung, lager, etc. auch kaputt!!!

und jede vespa verliert ein BISSCHEN öl..................... aber nur ein bisschen

EDITH kommt immer erst später drauf, dass sie was vergessen hat!!!

sie meint, dass öl verlieren bei einer vespa grundsätzlich normal ist, kommt halt drauf an wieviel!!!!

Bearbeitet 14. August 2004 von pk50-racing

[carilian]

is keine erste serie...keine 3gang

warse auch nie

???? OK, die 1.serie gab's nur als drei-gang...

- aber das is doch nich die einzige drei-gang...!

- wieviele gänge sind denn jetzt - laut schaltgriff - vorgesehen...?!?

ich vermute nach wie vor, umbau von 3 auf 4 gänge...

- aber 4-scheiben-kulu (statt nur 3 scheiben) wär' auch plausibel...

Bearbeitet 15. August 2004 von carilian

[clockworkorange]

dass öl verlieren bei einer vespa grundsätzlich normal ist

Jeder der seinen Motor gewissenhaft zusammengeschraubt hat weis das diesen Aussage GRUNDSÄTZLICH ein Schwachsinn ist

[art_65]

also zur klarstellung (trotzdem dange):

1

.

2

3

4

war immer so....sie is bj. 82.

öl: ca. 1 tropfen nach 2 stunden. d.h. über nacht is da schon ein beträchtliches lackerl drunter.

kommt aber nicht von der ölablassschraube....

eher so höhe einfüllschraube.

[pk50-racing]

Jeder der seinen Motor gewissenhaft zusammengeschraubt hat weis das diesen Aussage GRUNDSÄTZLICH ein Schwachsinn ist

das wird die zeit zeigen, ob das ein schwachsinn ist!!!!

[pk50-racing]

@art 65

wickel mal ein teflonbandl über die einlassschraube, oder steck einen kupferring drüber!!!

dann wirds vielleicht besser!!!

[art_65]

gut werd ich probiern....wenns nix hilft:

HARDCORE - ABDICHTEN