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Hallo zusammen. Vielleicht kann mir jemand ein Datenblatt VNC (zum vergleichen) und eventuell eine Briefkopie zur Verfügung stellen? Ich Habe eine VBC1T und will sie mit Motorprefix VNC1M als 125er zulassen. 

Datenblatt VBC1T ist hier im Forum hinterlegt. 

Danke und Gruß 

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    • Wenn ich nagelneue Teile an einem Patinaprojekt verwende, müssen die natürlich auch patiniert werden. Für Verzinkte Teile, wie Schrauben, Muttern, Scheiben und co verwende ich i.d.R. 30%ige Salzsäure um die Zinkschicht aufzulösen. Nach einem 5-Minütigen Säurebad sind die Teile nicht mehr verzinkt und mattgrau. Es dauert dann etwa 3-7 Tage, bis die Teile eine leichte Flugrost-Schicht ansetzen. Anschließend wasche ich sie gründlich ab und konserviere die Patina mit Ovatrol. Bei Chromteilen, kann es sein, dass man sie deutlich länger einlegen muss. Den Lampenring habe ich mit etwas Säure in einen Zip-Beutel gelegt und die Federn habe ich in einem Gurkenglas mit Deckel für etwa 7-10 Tage eingelegt. Dann fing das Chrom der Federn an, sich abzulösen und der Deckel des Gurkenglases hatte Daumengroße Löcher. Der Lampenring fing nach ein paar Tagen an anzulaufen. 
    • Ich hebe mal wieder das Niveau, Zeitumstellung scheint nicht jedem gut zu tun….       kommt ein Cowboy vom Friseur…..         ……Pony weg! 
    • ….danke, Frankreich!       #fcklepen #fcknzs     eDieta: Trotzdem zu wenig! 
    • Ich finde auch nicht, dass das hier reingehört. Wer sich auf Youtube Videos ansehen möchte, kann ja da danach suchen.  Wenn Du hier eine Foto-Doku reinstellst und dazu meinetwegen den Videolink postest wäre das etwas Anderes..
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