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Crash Videos


Rickie

Empfohlene Beiträge

Moin Leutz!

Wo kann man denn Crash Videos von Scootern im Internet finden?

Ich suche z.B. Unfall-Studien nach dem Motto "Roller fährt mit 50 Sachen auf PKW auf". Da gibt's doch immer mal so Dummy-Tests, wie auch bei Autos.

Ein Freund von mir meint, "bei so geringen Geschwindigkeiten wie 30 oder 50 kann doch eigentlich nicht viel passieren!".....

Um ihm die Live-Erfahrung von sowas zu ersparen, suche ich eben irgendwelche Videoclips zu dem Thema.

Please help :-D

Rickie

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bei 40 sachen hatts mir das hintere federbein rausgehauen, mich hatts sowas von gelegt.

aber der roller kam zum glück in nem busch zum stehen, keinen einzigen kratzer.

mir tat ein wenig die schulter weh vom überschlag :-D übern lenker...

ich hätte doch ne sprengmutter unterlegen sollen :-D;-):-D

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Glaube mich dunkel an eine Folge von "Der 7. Sinn" zu erinnern, wo die Gefahren von Mopedfrisieren aufgezeigt wurden. Unter anderem fuhren in dem Film ein paar jugendliche "Tuner" mit einer PX mit Fuffikennzeichen rum. Um die Gefahren des Tunings aufzuzeigen, waren meine ich auch ein paar Crashtest-Szenen Roller vs. Auto zu sehen. Kann aber auch mit Mofas gewesen sein, weiß ich nicht mehr so genau.

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Geistesblitz:

Es gab mal vor etwa 100 Jahren eine Folge von Schreinemakers. Da war ein Kumpel von mir, den ein Taxifahrer bei 60 Sachen von seiner Cosa geholt hat, noch als Anschauungsbeispiel. Da gab es auch Szenen mit Crashtests.

Tenor war damals, daß Rollerfahren bei frontalen Unfällen gefährlicher ist, als Motorrad fahren, weil man nicht drüberfliegt, sondern sich im Beinschild verhäddert und voll aufschlägt. Von der Seite isses natürlich auf dem Roller besser.

Das ist aber bestimmt schon 7 Jahre her. Vielleicht gibts ein Archiv bei Sat1 (oder RTL?).

Viel Glück!

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?mit fast 60 auf einen stehen Bus tut auch sehr weh! :-D   Glück im Unglück ? hatte mir dank Jethelm die Nase gebrochen  :-D

Hast aber viel Glück gehabt!

Vorigen Freitag is bei uns in der Nähe eine 18-jährige mitn Moped gegen einen stehenden LKW gefahren und gestorben!

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Ich weiss nicht genau wie schnell er war, aber ich meine es waren: 60-70 kmh! ein freund von einem klassenkameraden ist gegen einen baum gefahren und hat sich um den baum drumherumgewickelt- genickbruch, ich will nicht wissen wie oft die wirbelsäule durch war. schien aber sehr grausam gewesen zu sein, da er später mit dem gesicht an den füssen war ;(

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Tach

Vielleicht etwas Offtopic.

Aber ich denk mal egal mit welcher Geschwindigkeit man stürzt, fallt, vomm Roller geholt wird.....

Einfachster Test den selber jeder bestimmt schon mal mehr oder weniger freiwillig gemacht hat.

Wer is nicht schon irgendwanneinmal irgendwo dagegengerannt??? :wasntme: :-D :plemplem:

-------> Schrittgeschwindigkeit.

-------> auch schon ziemlich heftige Schmerzen.

oder???

@Rickie

Lass doch Dein Kumpel einfach mal antesten. Ich schätz er wird Dir Recht geben dass 50km/h mehr Schmerzen verursachen als 30 km/h.

Schöne Grüße und sturzfreie Fahrt

Urmili

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Tja bin einem Auto wird bei einem Unfall mit 50 km/h nicht allzuviel (also nix lebensgefählriches) passsieren (zumindest wenn man angeschnallt is und man net grad an der Fahrerseite getroffen wird).....bei einem Roller gibts keine Knautschzone....

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Hast aber viel Glück gehabt!

Vorigen Freitag is bei uns in der Nähe eine 18-jährige mitn Moped gegen einen stehenden LKW gefahren und gestorben!

Ja ? das war tierisch Glück! Ausser extremen Schmerzen ist mir bis jetzt sowieso noch nichts passiert und es hat schon des öfteren ziemlich heftig gerumpelt! Ich erinnere mich noch als die Tussi mir auf meiner Fahrbahn entgegen kam und wir ungebremst aufeinander fuhren! Das war mal eine alte Kreidler Florett ? die war krumm bis zur letzten Schraube ? selbst das Typenschild war krumm :plemplem: Ich hab' drei Wochen mit schlimmsten Prellungen gelegen ? vergleichsweise suuuper harmlos!

Aber ein LKW ist auch scheisse!!! Der Bus hat ja eine gerade geschlossene Fläche ? zimmert halt ordentlich, aber ein Lkw ist schon sehr problematisch ? da hab' ich auch höchsten Respek vor!

Grüße

MH

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Hinfallen tut IMMER weh! :-D(

Runterfallen verdoppelt, irgendwo gegenfallen/gegenfahren potenziert den Schmerz...

Nicht drüber nachdenken, sondern schlicht und einfach versuchen nirgends gegen zufallen/fahren/springen. :-D

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    • Also was ich nachgelesen habe ist der Ring(Buchse) schon auf die neue Glocke angepasst. Also einbaufertig. Mal sehen.
    • Welcher Schaden ist da jetzt durch was entstanden? Ist das die Fixierung der Wellen die da abgeschert ist und sich die Wellen deshalb verdreht haben? Bekomme Wort und Bild in meiner Birne nicht übersetzt.
    • Moin,  hätte noch ne 69er L in Paraggi  Hat aber etwas mehr Patina  Preis hängt davon ab was dabei sein soll.  bei Interesse PN 
    • OK, mein Twin rauchte im Sommer auf ner tour durch Sonoma Valley ab, mitten im Wald, wo er auch geklaut wurde aber ich dank 2er air tags die karre und den Dieb am nächsten tag auffand. jetzt wollte ich ran um zu sehen was da eigentlich faul war, und auch gleich auf den reed valve umbauen. zunaechst mal gingen die Zylinder nicht ab. die bolzen waren so fest, selbst mit dem impact drive kam ich nicht weiter. ein instandsetzen musste stahl streben anschweissen um die aufzubekommen. da hat wohl jemand sehr fest angezogen.     ok, zylinder ab, Deckel auf     dann wollte ich die M8 schraube in der Mitte der Kurbelwelle auf bekommen, kam aber wieder selbst mit impact drive nicht weiter.     also mit der Standbohrmaschine und Gewalt. wir wussten nicht wie das von innen alles aussieht, haben einfach mal gehofft.   austreiben klappte auch nicht, also weiter gebohrt bis die linke welle auf einmal raus fiel.     sieht grobmotorisch aus, war es auch. diese schraube ist so fest da rein geklebt, hänge mir das an die wand und kaufe ne neue welle.   hier aber was interessant ist fuer alle anderen twin Fahrer. ich habe SEHR viele kilometer abgerissen, bin an den Lake Tahoe gefahren, nach Santa Cruz an den Strand, touren zu zweit nach Guerneville, dabei immer Vollgas. erst kürzlich habe ich auf die grosse smooth master Kupplung umgebaut. aber sehr was mit den Pins passiert ist:     hier nochmal genauer:     die sind abgeschert! das kann meiner Meinung nach nur am fehlenden Cush drive liegen. andere Meinungen willkommen. ihr seht vielleicht auch oben im bild dass der Kettenspanner an das Gehäuse gedrückt ist und die kette garnicht richtig spannt. ich kann mir auch hier nur erklären dass der fehlende Cush drive durch alles andere, inklusive der kette, ausgeglichen wird, die bei Lastwechsel, oder schalten in den ersten gang aus neutral bei schritt Geschwindigkeit. alles wird hart gerissen wird / geknallt. man hoert das ja auch.   das könnte jedem twin Fahrer bevorstehen!!!  
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