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Geschrieben (bearbeitet)

Hallo Vespa-Elektrik-Profis(solche Leute bewundere ich, ich verstehe das einfach nicht):

Hab in meine PV(ohne Blinker, Bremslichtschalter öffnet wenn die Bremse betätigt wird) einen neuen Kabelbaum eingebaut und jetzt geht das komplette Rücklicht sammt Bremslicht aus wenn ich Bremse :haeh:

Ich hab mal gehört das dass mit dem Zubehörrücklicht zu tun haben soll, stimmt das? Was muß ich am Kabelbaum ändern?

Danke für Eure Hilfe

Edit sagt: helft ihm doch bitte, das Problem kennt doch sicher jemand, nur die Suche nicht!

Bearbeitet von Schrempfi
Geschrieben

Hallo,

ich hatte das auch mal, nachdem es geregnet hatte !!! :plemplem:

Nach einer Woche Trockenzeit war dann wieder alles in Ordnung.

Ich denke mal da hast Du entweder die Kabel falsch angeschlossen oder ein Kabel hat Kontakt zu Karosserie und es entsteht ein Kurzschluß.

Hast Du die Birne schon gecheckt ?? :-D:-D

Wenn die kaputt ist kommt das mit dem Kurzschluß auch vor !!! :uargh:

Geschrieben

Also nass ist sicher nichts, und der Kabelbaum ist sicher richtig angeschlossen.

Aber die Birnen muß ich mal checken.

Danke erst mal, werd bescheid geben was für ein :-D das wieder ist.

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    • Hab ich noch nie gehört, dass jemand Wedis mit Dichtmasse einsetzt.   Ich würde nen Metall (4,2mm ca) auf ner Glasplatte auf 3,7-3,8 mm abziehen. Vorsicht kreisen und mit Geduld.   Dann mit nem Hartholz am Rand Stück für Stück rein treiben…..da passiert dann eigentlich nix.   Gummi ohne Nut nöööö
    • Hallo zusammen,   kann mir jemand sagen, welche Sofittenfassung da rein gehört?   Es ist ein 120kmh Motovespa Veglia-Bressel Muscheltacho.   Gern mit Link zu einem Shop.   Danke!    
    • Sehe ich genauso. Vor allem, weil die Gewindestange oben einfach mir persönlich zu lang wäre. Das ist einfach der falsche Dämpfer. Bei mir steht auch PK/ET3/PV/V50 etc drauf. Also wird das wohl bewußt so verschickt. Vespatime kriegt das ja auch nur geliefert und schickt das an die Kunden raus, was aber falsch ist. Ich hab gedacht ich hab nen Knoten im Sehnerv 
    • Ich tendiere immer mehr dahin, einfach auf Eintragungen zu scheissen. Mit der Thematik kennt sich sowieso nahezu niemand mehr aus. Weder die normalen Streifenpolizisten, noch TÜV Prüfer noch sonst wer, der kontrolliert. Wenn es jemand merkt, dass man etwas fährt, was nicht in den Papieren steht, was passiert dann real? Wie groß ist die Strafe? Fahrzeug wird vermutlich nicht direkt still gelegt, immer eine Frage der Kommunikation.    Klar, wenn ich jemanden platt fahre, dann ist das doof, keine Frage, da nicht richtig versichert etc.    Ich selber gehe das Risiko inzwischen ein, fahre meist vernünftig und bin in 32 Jahren Roller fahren genau einmal kontrolliert worden.    Muss man natürlich alles selber wissen und verantworten, aber die Zeiten, dass die Bullerei einen 24er SI von nem 20er unterscheiden konnte sind zumindest hier im Norden seit 15 Jahren locker vorbei. 👍
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