neue sip SUPERSPORT kupplung für PX

[Against All Odds]

Am 18.5.2023 um 20:27 schrieb vnb1t:

Hab jetzt in meinem Motor 6 original XL2 Kupplungsfedern verbaut ca 26ps und 26nm, zieht sich etwas strenger wie meine alte Superstrong. Fährt sich aber super. 
 

Unterlegscheibe hab ich dir Originale mit 3,4mm der PX alt verbaut. Es muss aber der seitliche Steg im Deckel entfernt werden. Dann passt das auch, aber wird in der Anleitung nicht beschrieben…

Fährst sich in welchen Punkten anders als eine Superstrong?

LG

[AAAB507]

vor 14 Stunden schrieb Labrat XL:

Ich hab das nicht auf die Material-Quali bezogen sondern auf die Verarbeitungsqualität. Ich bestelle meine Honda-Beläge immer bei @pillepoppen, die sehen optisch wertiger aus, die Laschen haben eine gescheiten 90 Grad Kante.

 

 

 

Der Vergleich ist nicht ganz fair, da die Beläge vom @pillepoppen passend gefräst werden.

Die anderen sind normale Stanzteile aus der Großserie und ziemlich sicher aus irgend einem anderen Fahrzeug - nur woher ist die Frage.

 

Dass sich die weniger eingraben würden, wenn die schönere Kanten hätten glaube ich aber ebenfalls. 

[Wulfi12]

X

 

 

 

Bearbeitet 3. Mai von Wulfi12

[zimbo]

vor 1 Minute schrieb Wulfi12:

Ich verstehe es nicht, warum Sip einen Alu Korb in die Kupplung verbaut.

Gibt es Überhaupt 1ne Kupplung für PX en, wo ein Alu Korb funktioniert? 

 

 

 

Kingwelle Kupplung

[Wulfi12]

X

 

Bearbeitet 3. Mai von Wulfi12

[stuga]

Mal ne Frage zu der Messingscheibe. Die innere Phase zeigt zum Zahnrad, die Äußere zu den Belägen, richtig? 

[witt25]

Am 22.1.2024 um 20:11 schrieb Wulfi12:

Hält der Alukorb des da aus. 

Sehr erstaunlich 

 

Ja, tut er. 

[stuga]

Am 12.2.2024 um 00:19 schrieb stuga:

Mal ne Frage zu der Messingscheibe. Die innere Phase zeigt zum Zahnrad, die Äußere zu den Belägen, richtig? 

Bronze, nicht Messing, und die äußere Phase zum Ritzel. 

und ich sag noch... read the fucking manual. 

[Fips Dieml]

Am 22.1.2024 um 07:19 schrieb Against All Odds:

Fährst sich in welchen Punkten anders als eine Superstrong?

LG

Bei mir: deutlich kultivierteres Einkuppelverhalten.

[Nakkl]

Wenn ich das Thema überfliege stellt sich mir die Frage, sieht der Korb nur wegen der bescheidenen Form der Belaglaschen so aus nach zB 1500km.

Hat zufällig schon jemand den Korb mit geplanten Belagflächen oder Pillepoppen am Laufen und kontrolliert?

[Rally 221]

Wenn die Lamellen bearbeitet werden, dann wird Material abgetragen und die Lamellen haben mehr Spiel im Korb....

[Labrat XL]

vor 12 Stunden schrieb Rally 221:

Wenn die Lamellen bearbeitet werden, dann wird Material abgetragen und die Lamellen haben mehr Spiel im Korb....

Es gibt die Honda Beläge mit breiteren Laschen, 16mm. Aus denen kann man maßhaltige Lamellen fertigen, die nicht so viel Spiel haben.

 

Irgendwann ist der Preisvorteil zur King PX Kupplung halt nur noch marginal, und die hat den Korb aus Stahl was wohl eh haltbarer ist...

[zochen]

was muss ich am Kuludeckel ändern, damit dieser auf die Kupplung passt. So wie im Video vom freundlichen SIP Mann demonstriert funktioniert das nicht p&p... Deckel steht an. 

 

[darkslide2000]

Am 15.3.2023 um 12:28 schrieb Markus2802:

Verbaut ja. Aber auf Grund des tollen Wetters natürlich noch nicht ausgiebig getestet. Fakt ist zumindest, das Anfahren ist nochmal etwas „schöner“ als mit der Ultrastrong Kupplung. Was auffällig ist, ist dass die Kupplung weniger Betätigungsweg zum Trennen benötigt. Sprich, es ist kein Problem wenn der Hebel mehr spiel hat, was bei der konventionellen Kupplung schonmal Ärger gemacht hat. Die Kupplung „rasselt“ im Stand lauter , bedingt durch den Alu Korb. Zieht man die Kupplung, ist Ruhe. Finde ich persönlich jetzt nicht störend. Rest bedarf dann eines ausgiebigen Tests. 
der Motor wird um die 40 PS haben, verbaut habe ich erst einmal die mitgelieferten Federn. 

Habe auch ein Rasseln im Stand mit einer verzahnten VMC Alu Kupplung. Sobald ich die Kupplung ziehe ist es dann viel ruhiger. Liegt das wirklich an den Alukörben? 
Die Geräusche stören mich schon. Suche nach einer Möglichkeit das zu ändern.

[skinglouie]

Am 22.1.2024 um 18:53 schrieb zimbo:

Kingwelle Kupplung

VMC auch.

[Hockl]

Hab die Kupplung jetzt ca. 3000km im 221er Malossi Sport mit ca. 25ps verbaut. Bisher sind am Korb eigentlich keine wirklichen Spuren der Beläge zu sehen. Von daher denke ich, dass das schon eine weile hält. Fahrverhalten ist echt top, kann mit 2 Fingern bedient werden und es genügt auch ein kurzer Weg zum Trennen, so das man mit 2 Fingern an der Kupplung problemlos durchschalten kann.

Würde das Teil definitiv wieder verbauen.

Einziger Kritikpunkt ist, dass die Passung zur Kurbelwelle etwas zu eng war und die Bohrung minimal aufgerieben werden musste.

[timo123]

vor 4 Stunden schrieb Hockl:

Einziger Kritikpunkt ist, dass die Passung zur Kurbelwelle etwas zu eng war und die Bohrung minimal aufgerieben werden musste.

Kann doch aber auch nicht sein bei dem Preis. Hat nicht jeder die Möglichkeit das vernünftig aufzureiben.

[Hockl]

vor 58 Minuten schrieb timo123:

Kann doch aber auch nicht sein bei dem Preis. Hat nicht jeder die Möglichkeit das vernünftig aufzureiben.

Sagen wir es so, ich habe die Sip Premium Kurbelwelle und die Sip Race Supersport Kupplung. Montierbar ist das so wie es aus dem Karton kommt schon, aber dann braucht man zum demontieren der Kupplung einen Abzieher, weil sie sehr stramm sitzt. Das wollte ich so nicht, deshalb hab ich die Passung so gearbeitet, dass es sauber flutscht und ich die Kupplung auch bei eingebautem Motor halbwegs Stressfrei rausbekomm.

[Gaudix]

vor 59 Minuten schrieb Hockl:

und ich die Kupplung auch bei eingebautem Motor halbwegs Stressfrei rausbekomm.

das soll ja eigentlich mit ein "Kaufentscheid" für die Kupplung sein... , aber wenn das erst nach Nachbearbeitung funktioniert, kann ich gleich bei der Superstrong bleiben, mit der man(n) die letzten Jahre ja bestens gefahren ist.

[Hockl]

vor 14 Minuten schrieb Gaudix:

das soll ja eigentlich mit ein "Kaufentscheid" für die Kupplung sein... , aber wenn das erst nach Nachbearbeitung funktioniert, kann ich gleich bei der Superstrong bleiben, mit der man(n) die letzten Jahre ja bestens gefahren ist.

Naja, wenn man(n) eine Superstrong hat und damit zufrieden ist, dann gibts ja eigentlich auch keinen Grund fast 400€ auszugeben…

Ich brauchte ne neue Kupplung, Sip ist bei mir ums Eck, und das umgekehrte Prinzip hat mich irgendwie interessiert… 

Und ich bin vom Fahrverhalten und vor allem dem Trennverhalten sehr angetan. Mit 2 Fingern Kuppeln ist schon nett… 

[kruemml]

Hat schon jemand den eingelaufenen Korb bei SIP reklamiert?

[Manu0r]

Ich fahre die Kupplung jetzt fast von Anfang an, erst im M1X und jetzt auf dem Explorer. 

Bin irgendwann mal auf die Alu Trennscheiben wechselt, Kupplung inspiziert und keine nennenswerten Einlaufspuren festgestellt. 

 

Kupplung funktioniert Top und Kinderleicht seit Tag 1. 

Habe gerade vor kurzem wieder eine SIP Sport und eine Superstrong verbaut. Kunde hatte diese komischen abgeknickten Hebel die nicht den vollen Hebel weg freigeben. Da ist wirklich Fingerspitzengefühl gefragt zwischen rutscht beim kicken und trennt nicht sauber  

 

Diese Probleme hatte ich mit der Supersport noch nie.