PX200 Gehäuse Pinasco vs Malossi Drehschieber

[Köcky]

PX200 Gehäuse Pinasco vs Malossi Drehschieber oder doch lieber original Piaggio?

 

Bin mir unsicher welches Gehäuse ich mir für mein Projekt anschafffen soll. Wollte erst ein 80er Gehäuse überarbeiten und auf die Adapterplatte für 200er Zylinder warten. Wegen den begrenzten Möglichkeiten werde ich es erst mal ins Lager legen und auf Erfahrungen warten.

 

Für die Übersicht würde ich gerne bei den Herstellern die Vor- und Nachteile sammeln.

 

Bitte nur zum Thema DREHSCHIEBER

 

Mich nerven bei der Preisklasse solche Probleme wie

 

- Sicherungsnut für Seegering zu eng

- Halteblech für Züge nicht montierbar

- Lagersitze ungenau, Lager und / oder Wellendichtringe passen nicht

- usw.

 

Vielen Dank für den Austausch!

[timo123]

Wieso muss es denn unbedingt ein 200er sein? 177er wie vmc stelvio mit Langhubkurbelwelle ist doch von der Leistung nicht viel schlechter und eine ganze Menge günstiger. 

[Köcky]

Ja, aber ich möchte nach oben mehr Möglichkeiten haben und nicht am Ende der Fahnenstange sein. 

[TobiPr]

Bei moderaten DS Setup würde ich ein gebrauchtes Original Gehäuse besorgen und den DS auf die neue Welle anpassen lassen. 

[Grubi_67]

Mein 244er wurde auf so einem Gehäuse aufgebaut.

https://motoscanosport.com/comprar/carter-motor-original-completo-malossi-piaggio-para-vespa-px-200-e-5714493/

 

Rein vom Gehäuse her gibt es keine Probleme bei der Eintragung da die Piaggio Zeichen eingegossen sind. 

 

Mfg

 

Das Gehäuse gibt es auch bei SIP da kostet es nur bisschen mehr

Bearbeitet 29. Dezember 2022 von Grubi_67

[Gast]

Sind das die ersten Malossi Nachbauten? Wo es am Anfang Probleme mit der Kickeraufnahme gab?

[Dudenhofenssohn]

vor 32 Minuten hat Grubi_67 folgendes von sich gegeben:

Mein 244er wurde auf so einem Gehäuse aufgebaut.

https://motoscanosport.com/comprar/carter-motor-original-completo-malossi-piaggio-para-vespa-px-200-e-5714493/

 

Rein vom Gehäuse her gibt es keine Probleme bei der Eintragung da die Piaggio Zeichen eingegossen sind. 

 

Mfg

 

Das Gehäuse gibt es auch bei SIP da kostet es nur bisschen mehr

Ui, ist ja ein Knallerpreis! Ich hatte vor einigen Jahren ein Malossi nachbaugehäuse gekauft, der Guss war so erbärmlich, dass ich daraus keinen Motor aufbauen wollte…. Die vr one sind dagegen genial

[Köcky]

vor einer Stunde hat Grubi_67 folgendes von sich gegeben:

Mein 244er wurde auf so einem Gehäuse aufgebaut.

https://motoscanosport.com/comprar/carter-motor-original-completo-malossi-piaggio-para-vespa-px-200-e-5714493/

MEGA Preis!

 

Schreib mal bitte ein wenig mehr wie die Montage war? Wo gab es Probleme? 

 

Wenn du es in Auftrag gegeben hast wäre ein Link oder Name hilfreich. 

 

@all

Hier wäre eine Gegenüberstellung der beiden Gehäuse klasse (welche Schwierigkeiten und Probleme gibt's aktuell) um nicht in jedem Thema ca 60-70 Seiten zu lesen und auch noch nach DS und Membran zu filtern. 

 

Ich kann es auch gerne sammeln und ne Liste / Tabelle daraus machen wenn das Sinn macht. 

 

Vielen Dank. 

[Grubi_67]

vor einer Stunde hat Köcky folgendes von sich gegeben:

MEGA Preis!

 

Schreib mal bitte ein wenig mehr wie die Montage war? Wo gab es Probleme? 

 

Wenn du es in Auftrag gegeben hast wäre ein Link oder Name hilfreich. 

Das Gehäuse ist äußerlich nicht so schön gegossen wie ein Malossi Gehäuse, aber die Lagersitze passten alle. Habe mir gerade flüchtig den Motor angesehen und gedacht "was siehst vom Motor" im eingebauten Zustand? Nix

 

Meine TÜV Personen sagen, ne wir tragen nur ein Piaggio Gehäuse ein, darum ist mir das egal ob da was nicht so schön ist was ich eh im eingebauten Zustand nicht sehe. 

Ich will TÜV und das hat Vorrang. 

 

Wie meinst das mit Auftrag oder Name? Meine Motoraufbauten macht der Tom Nähe Kempten. 

 

https://www.amazon.es/MALOSSI-Carter-original-completo-5714493/dp/B01F95DMTQ?ref_=nav_signin&

[Dudenhofenssohn]

vor 1 Stunde hat Köcky folgendes von sich gegeben:

MEGA Preis!

 

Schreib mal bitte ein wenig mehr wie die Montage war? Wo gab es Probleme? 

 

Wenn du es in Auftrag gegeben hast wäre ein Link oder Name hilfreich. 

 

@all

Hier wäre eine Gegenüberstellung der beiden Gehäuse klasse (welche Schwierigkeiten und Probleme gibt's aktuell) um nicht in jedem Thema ca 60-70 Seiten zu lesen und auch noch nach DS und Membran zu filtern. 

 

Ich kann es auch gerne sammeln und ne Liste / Tabelle daraus machen wenn das Sinn macht. 

 

Vielen Dank. 

Wie die aktuellen Pinascogehäuse so sind weiß ich nicht, ich würde dir klar zum vr one raten, ist ein tolles Gehäuse, muss nur wenig nachbearbeitet werden und würde ich sofort wieder kaufen. 

[vespa-joe]

vor 5 Minuten hat Dudenhofenssohn folgendes von sich gegeben:

Wie die aktuellen Pinascogehäuse so sind weiß ich nicht, ich würde dir klar zum vr one raten, ist ein tolles Gehäuse, muss nur wenig nachbearbeitet werden und würde ich sofort wieder kaufen. 

v-one… ist DS

vr-one ist Membran…

ich glaube @Köckygehts um Ds. 
Aber das V-one macht auch einen sehr guten Eindruck… wartet aber noch auf den Aufbau und hat gerade ein Dasein im Regal…

Pinasco Ds Gehäuse haben immer den Lagersitz für NU205 auf der Limaseite… dafür braucht man für die Kupplungsseite meist das Übermaßlager.

[Dudenhofenssohn]

vor 1 Minute hat vespa-joe folgendes von sich gegeben:

v-one… ist DS

vr-one ist Membran…

ich glaube @Köckygehts um Ds. 
Aber das V-one macht auch einen sehr guten Eindruck… wartet aber noch auf den Aufbau und hat gerade ein Dasein im Regal…

Pinasco Ds Gehäuse haben immer den Lagersitz für NU205 auf der Limaseite… dafür braucht man für die Kupplungsseite meist das Übermaßlager.

Jahhaaaa.. mein ich doch! 

[Köcky]

vor 5 Minuten hat vespa-joe folgendes von sich gegeben:

v-one… ist DS

vr-one ist Membran…

ich glaube @Köckygehts um Ds. 
Aber das V-one macht auch einen sehr guten Eindruck… wartet aber noch auf den Aufbau und hat gerade ein Dasein im Regal…

Genau DS 

 

Bin gespannt... 

 

Für den Anfang bau ich mir den mit nem Malossi Sport, Langhub und Si26 auf.

 

Wenn man sich ab die Leistung gewöhnt vielleicht Richtung Quattrini oder BFA

 

[Köcky]

vor 16 Minuten hat Dudenhofenssohn folgendes von sich gegeben:

... ich würde dir klar zum vr one raten, ist ein tolles Gehäuse, muss nur wenig nachbearbeitet werden und würde ich sofort wieder kaufen. 

Was ist denn der aktuelle Stand der Nacharbeit? 

 

Wellendichtring Kulu nun Stahl oder Gummi? Hat das Ding jetzt ne Nut oder nicht? Da wird man doch total  im Kopp

[Dudenhofenssohn]

vor 3 Stunden hat Köcky folgendes von sich gegeben:

Was ist denn der aktuelle Stand der Nacharbeit? 

 

Wellendichtring Kulu nun Stahl oder Gummi? Hat das Ding jetzt ne Nut oder nicht? Da wird man doch total  im Kopp

Och das war nix wildes, hauptsächlich entgraten, manche Kanten waren messerscharf. Der wedi ist der aus Metall. Allerdings das Lima Lager gegen nu getauscht, der lagersitz musste dafür leicht gespindelt werden. 

[Köcky]

vor 4 Minuten hat Dudenhofenssohn folgendes von sich gegeben:

Allerdings das Lima Lager gegen nu getauscht, der lagersitz musste dafür leicht gespindelt werden. 

Muss da das NU205 rein oder passt auch ohne spindeln das "normale" Lager? 

 

Spindeln müsste ich in Auftrag geben. 

[SeppelHutSeppel]

vor 3 Stunden hat Köcky folgendes von sich gegeben:

Muss da das NU205 rein oder passt auch ohne spindeln das "normale" Lager? 

 

Spindeln müsste ich in Auftrag geben. 

Passt das "normale". Ansonsten gebe ich dem Dudenhofenssohn recht, das Gehäuse ist absolut klasse, bisschen entgraten nicht so schlimm. Halteblech für Schaltzüge passt nicht, lässt sich aber sehr leicht anders lösen. 

[Köcky]

vor 17 Minuten hat SeppelHutSeppel folgendes von sich gegeben:

Halteblech für Schaltzüge passt nicht, lässt sich aber sehr leicht anders lösen. 

Wie? 

[SeppelHutSeppel]

vor 3 Minuten hat Köcky folgendes von sich gegeben:

Wie? 

z.B. altes Halteblech umbiegen und an der unteren M6-Schraube von der Lüfterrad-Abdeckung mit festmachen. Oder aus einem anderen Blechstreifen etwas passendes basteln... Kein großer Akt...

Geht ja nur darum, dass die Schaltzüge nicht am heißen Krümmer schmilzen... 

Und übrigens: Das V-One ist ein Elestart-Gehäuse, man braucht also auch die Lüfterrad-Abdcekung für Elestart. 

LG

Sepp

 

[Köcky]

vor 8 Stunden hat Grubi_67 folgendes von sich gegeben:

... darum ist mir das egal ob da was nicht so schön ist was ich eh im eingebauten Zustand nicht sehe. 

Sieht doch top aus, was ist denn nicht so schön? 

[Grubi_67]

vor 24 Minuten hat Köcky folgendes von sich gegeben:

Sieht doch top aus, was ist denn nicht so schön? 

ein neues T5 Gehäuse ist feiner gemacht, ich sage mal paar Pickel hat das Teil

Schau mal unter die Abdeckung für den E starter das ist nicht fein gegossen

Bearbeitet 29. Dezember 2022 von Grubi_67

[xsivelife]

vor 14 Stunden hat Grubi_67 folgendes von sich gegeben:

Mein 244er wurde auf so einem Gehäuse aufgebaut.

https://motoscanosport.com/comprar/carter-motor-original-completo-malossi-piaggio-para-vespa-px-200-e-5714493/

 

Rein vom Gehäuse her gibt es keine Probleme bei der Eintragung da die Piaggio Zeichen eingegossen sind. 

 

Mfg

 

Das Gehäuse gibt es auch bei SIP da kostet es nur bisschen mehr

Also im Link sehe ich ein Malossi-Gehäuse (leider ohne Bilder) ... und das hat Piaggio-Zeichen eingegossen?

[Grubi_67]

vor 6 Stunden hat xsivelife folgendes von sich gegeben:

Also im Link sehe ich ein Malossi-Gehäuse (leider ohne Bilder) ... und das hat Piaggio-Zeichen eingegossen?

Ja man vergleicht die Teilenummer des Malossi / Piaggio Gehäuse mit dem Gehäuse das verkauft wird aus dem Verkauf. 

https://www.malossistore.com/de/de/komplettes-original-motorgehause-piaggio-fur-vespa-px-e-2t-200-cc-5714493-P

 

Nun musst halt suchen, schauen, nachfragen in Eigenregie. 

Kannst auch zu SIP gehen und das Gehäuse kaufen bzw darüber informieren. 

Mein Gehäuse habe ich aus Ebay Kleinanzeigen und persönlich abgeholt. 

[Gast]

nochmal, das hat mit dem Malossi Gehäuse was man heute kennt nichts zu tun. es gab eine zeit, da hat Malossi aus alten Piaggio formen Gehäuse produzieren lassen und damit war dann auch das Zeichen drin. 

im Prinzip entspricht das einem originalen Gehäuse, nur dass es teilweise in Details Probleme gab, wie zb der kickeraufnahme 

[polinist]

Am 29.12.2022 um 09:44 hat Grubi_67 folgendes von sich gegeben:

Mein 244er wurde auf so einem Gehäuse aufgebaut.

https://motoscanosport.com/comprar/carter-motor-original-completo-malossi-piaggio-para-vespa-px-200-e-5714493/

 

Rein vom Gehäuse her gibt es keine Probleme bei der Eintragung da die Piaggio Zeichen eingegossen sind. 

 

Mfg

 

Das Gehäuse gibt es auch bei SIP da kostet es nur bisschen mehr

 

Sorry dass ich nochmals nachfrage - das ist jetzt ein Malossi-Nachbau(?) aber ohne die fetten Schriftzüge dafür mit Piaggio-Zeichen eingegossen? 

 

Edit: und die bieten das als Malossi an??? 

Bearbeitet 30. Dezember 2022 von polinist

[polinist]

@Köcky - zum Thema:

geht nicht Pinasco beim Gehäuse da mittlerweile seinen "Sonderweg" mit eigenem WeDi, Kululager von außen einzubauen und eigener "breiter" Sonderkurbelwelle?

[steven77er]

Die „alten“ Mallossi Gehäuse waren zum Teil sehr hässliche Gussklumpen und hatten noch die Freifläche für die Motorpeäfixe im Guss. Und ich glaube auch das Piaggio Zeichen ja…

[Grubi_67]

vor einer Stunde hat polinist folgendes von sich gegeben:

 

Sorry dass ich nochmals nachfrage - das ist jetzt ein Malossi-Nachbau(?) aber ohne die fetten Schriftzüge dafür mit Piaggio-Zeichen eingegossen? 

 

Edit: und die bieten das als Malossi an??? 

Bitte Malossi fragen ob das ein Malossi oder Piaggio Guss ist von allen Einzelheiten her. 

 

Piaggio Zeichen sind drin eingegossen in dem 

https://www.malossistore.com/de/de/komplettes-original-motorgehause-piaggio-fur-vespa-px-e-2t-200-cc-5714493-P

Gehäuse. 

Auf dem Karton in dem es verpackt war sind auch Malossi Aufkleber drauf. 

Es wird als Malossi Piaggio Gehäuse angeboten mit E Start und für Ölpumpe. 

Wenn V One oder VR One in der Beschreibung steht dann ist es wohl kein Gehäuse mit Piaggio Kennzeichnung. 

 

Mann kann dieses Gehäuse auch bei SIP finden

[weissbierjojo]

Und welches der beiden (ganz aktuellen) Gehäuse kommt mittlerweile was die Einbaumaße von Lagern, Wedis, Kurbelwellen usw dem original am nächsten bzw ersetzt dieses perfekt? 
Pinasco oder Malossi?

[polinist]

vor 6 Stunden hat Grubi_67 folgendes von sich gegeben:

Bitte Malossi fragen ob das ein Malossi oder Piaggio Guss ist von allen Einzelheiten her. 

 

Piaggio Zeichen sind drin eingegossen in dem 

https://www.malossistore.com/de/de/komplettes-original-motorgehause-piaggio-fur-vespa-px-e-2t-200-cc-5714493-P

Gehäuse. 

Auf dem Karton in dem es verpackt war sind auch Malossi Aufkleber drauf. 

Es wird als Malossi Piaggio Gehäuse angeboten mit E Start und für Ölpumpe. 

Wenn V One oder VR One in der Beschreibung steht dann ist es wohl kein Gehäuse mit Piaggio Kennzeichnung. 

 

Mann kann dieses Gehäuse auch bei SIP finden

 

...mir ist eingefallen dass doch Malossi vor Jahren plötzlich Piaggio-Gehäuse um den 3-fach Preis verkauft hat bevor sie später mit den v-one bzw. vr-one gekommen sind.

Daher denke ich dass die "Malossi-Gehäuse" mit dem Piaggio Logo  alte Piaggio Gehäuse sind bzw. Malossi die Gehäuse in der Piaggio-Form gemacht hat bevor sie mit den weiterentwickelten gekommen sind