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Bitubo Dämpfer überholen

Ork77

Von Ork77
in Vespa PX, T5, Cosa etc.

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agent.seven gay-sf-lord

agent.seven

Geschrieben
Geschrieben
vor 20 Stunden schrieb JoeRHC:

Was ein Zufall… :-D

 

Die Kits sind nach Bauform sortiert, sprich PV013, etc…

hier im Forum schwimmt aber eine Anleitung rum wo identische Teile nach Nummer aufgelistet sind, kosten da nur ein Viertel. 
 

Ich hab das was in der Dienstleistungssuche geschrieben 

:whistling:
 

Edith sagt ich war zu langsam:

Klick

Zufall ist das Eine, aber das GSF vergisst nix und manchmal hilft es ein wenig zu suchen und zu stöbern.
Auch wenn man es oft nicht glauben mag, aber vieles war meist schon mal irgendwie ;-)
 

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JoeRHC
JoeRHC

Das große Problem bei der Suche ist die Übersicht, zum Teil kilometerlange Beiträge, da übersieht man leicht was.  Ich denke, ich werde ne kleine Doku zum Bitubo machen und hier einstellen. Gibt ja

Ork77
Ork77

Habe einen Bitubo Dämpfer für hinten geschossen sehr günstig und vom Öl versifft. Dieses Öl stammt aber nicht vom Dämpfer sondern vom Motor. Daher war der Bitubo gut konserviert. Also auseinander

Ork77
Ork77

Schrauben mach auch Sinn wenn es keinen Sinn macht. Allein schon der Befriedigung der Schrauberseele wegen. 

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JoeRHC member

JoeRHC

Geschrieben
Geschrieben

Das große Problem bei der Suche ist die Übersicht, zum Teil kilometerlange Beiträge, da übersieht man leicht was. 
Ich denke, ich werde ne kleine Doku zum Bitubo machen und hier einstellen. Gibt ja nun genug Querverweise…

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  • 3 Wochen später...
Ork77 sexidol

Ork77

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben (bearbeitet)

Habe einen Bitubo Dämpfer für hinten geschossen sehr günstig und vom Öl versifft. Dieses Öl stammt aber nicht vom Dämpfer sondern vom Motor. Daher war der Bitubo gut konserviert.

Also auseinander genommen und gesäubert. Die Federn sahen sehr gut aus, keine Lack abplatzer usw.

Der Rest genauso. Ausgleichs Behälter ab und anschleifen.

Den Dämpfer ebenso angeschliffen und grundiert.

Dann wieder geschliffen mit 1000er Schleifpapier und anschließend lackiert.

Nach dem trocknen mit Öl befüllen, entlüften und Luft drauf.

 

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To be continued...

Bearbeitet von Ork77
  • Like 3
Barnosch gay-sf-lord

Barnosch

Geschrieben
Geschrieben
Am 18.2.2023 um 12:19 schrieb Ork77:

Habe mir jetzt wieder ein Paar Dämpfer von Bitubo geschossen bei Kleinanzeigen. Wieder den selben für vorne und noch den selben für hinten.

Die werde ich beide überholen, den für hinten in meine PX bauen und den zweiten für vorne beiseite legen. Man weiß ja nie.

 

Hat jemand von euch zufällig das Gutachten/ABE für diese Dämpfer für mich den er mir zu Verfügung stellen könnte oder gar verkaufen könnte?

 

Falls das hier das richtige ist, schick mir ne PM mit deiner Adresse... 

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  • 11 Monate später...

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    • Palinka
      Witze

      Von Palinka · Geschrieben

    • malloc
      Anlasser-Startknopf PX elestart Einbau

      Von malloc · Geschrieben

      Habe die Haube „nachgeformt“. Mit den großen Steinel-Fön ohne Düsen stufenweise an die Temperatur rangetastet, bei 250 Grad angefangen. Bei 360 Grad Lufttemperatur wird der Kunststoff weich und läßt sich mit Handschuhen in Form bringen.   Anlasser samt Elektrik wie Schutzschalter, Startknopf, Schutzrelais, Anlasserrelais, 5-Pin Laderegler, Polrad mit Zahnkranz sowie Batterie mit Halter ist eingebaut und funktioniert.  Die meisten Teile sind gebraucht gekauft. Ausnahmen sind Schalter, Batterie und das Schutzrelais (wahrscheinlich eher Elektronik).   Hupengleichrichter musste dem Batteriehalter weichen. Hupe ist jetzt im Gleichstromkreis angeschlossen.   Etwas unsicher bin ich bei der Batterieladung. Habe kein Kl15-Signal, da das Lenkerschloss noch original einpolig ist. Habe mir deshalb das Freigabesignal für den Laderegler mit einen kleinen Einweg-Gleichrichter (Diode plus Elko, Bild) erzeugt. Irgendwie scheint auch ein geringer Ladestrom um 1A zu fließen, muss das noch genauer messen.
    • goeksus
      Eintragung Vespa PX 200 Baujahr 85, Malossi 221 ccm

      Von goeksus · Geschrieben

      Das bezweifle ich. War vermutlich einer vom selben Verein.  Aber versuch es halt mal mit dem befestigen der Tachowelle...
    • Nakkl
      VMC 177 stelvio, superG: erfahrungswerte :) - jetzt auch dauerhaft!

      Von Nakkl · Geschrieben

      Hab eben nochmal alle Überströmer verglichen und von den Seitlichen zum Boostport macht es fast 5Grad Unterschied aus. Also wenn der Boostport als letztes schliesst muss ich diesen als ÜS Zeit nehmen, richtig? Hatte ich noch nie bis jetzt, liegst wohl am neuen Design vom V2...
    • lina2005
      Rechtsausleger Smallblock

      Von lina2005 · Geschrieben

      Ok komme Sonntag an die Garage ist meine ich ein RZ Mark 2 Original kein repro 
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