V50N Elestart - Das unbekannte Wesen

[Brittania74]

Moin, bei meiner V50 Spezial... gibt's noch immer offene Fragen. Kann vielleicht jemand helfen? Ist sicherlich nichts schweres, aber vor uns liegt nichts weiter als ein Eimer voll Kleinteile, die wir nicht mehr zuordnen können...

1. Wie hält die eckige Lampe im Lenkkopf? Ist der Metallrahmen dahinter etwa am Lenkkopf befestigt. Der Lampentopf lässt sich zwar daran schrauben, aber die Lampe kann ja quasi herauskippen.

2. Hat jemand vielleicht irgendwo eine Explosionszeichnung vom Lenker, insbesondere der Schaltung?!

3. Brauche ich ein Blinkerrelais? Es ist eins dabei. Aber wohin? Auf dem Schaltplan kann ich keins entdecken.

4. Kann man das Lampenglas vorn vom Topf/Reflektor trennen? Wollte zunächst keine rohe Gewalt anwenden.

5. Irgendwo im Kabelsalat war eine kurze, dunkelgrüne Sicherung verbaut. Mein Vespa-Händler hat die nicht. Gibt's die noch irgendwo?

Sorry, aber ihr würdet uns wirklich einen großen Schritt voranbringen. Danke im voraus!!!

[t4.]

1. Der Rahmen wird mit Federn am Lenkkopf eingehängt

2. rollershop24.de Da gibt's nen E-Katalog zum downPDFloaden

3. Wenn Du Blinker dranbaust: ja. Sitzt normalerweise unter der Sitzbanknase oder könnte bei der Elestacht auch unter der linken Klappe sitzen. Schaltplan HIER beim Vespa Arschief

4. Nur mit Gewalt / nicht gewollt

5. Sicher. Aber umrüsten mit einem neueren Sicherungshalter ist "zukunftssicherer".

[666smallframe]

Der Metallrahmen für den Scheinwerfer wird mit 2 Federn im Lenker gehalten. Unten stützt es sich noch an der Einstellschraube im Lenker ab, sonst würdest du nur deinen Kotflügel ausleuchten .

Reflektor und Glas sind eigentlich fest verbunden. Man kann sie aber vielleicht trennen, wenn man die beiden Niete ausbohrt, durch die auch die beiden Befestigungsschrauben gehen.

[Brittania74]

Vielen Dank, die Herren!

Noch eine Frage: Darunter windet sich ein Polini-Dingen. Die Gummimanschette, durch die die Bowdenzüge gehen, liegt im Stand (also unbelastet) auf der Biegung der Tröte auf. Ist das evtl. bedenklich wg. Hitze?! Was tun?

Bearbeitet 18. August 2004 von Brittania74

[Brittania74]

Jetzt wird's schwierig: Oben am Zündschloss ist ein Chromring. Hat jemand so ein Ding noch über???!!!

@t4: Wo ist denn auf dem Schaltplan das Relais? Ist das der Kasten rechts (auf der Zeichnung rechts) neben der Batterie?

Bearbeitet 18. August 2004 von Brittania74

[t4.]

...

@t4: Wo ist denn auf dem Schaltplan das Relais? Ist das der Kasten rechts (auf der Zeichnung rechts) neben der Batterie?

Oberhalb der linken Batterie. Das Teil wo das gelbe Kabel vom Blinkerschalter aus hingeht ...

[Brittania74]

Ich meinte ja das andere rechts!

[Hoffmannfahrer]

Ich meinte ja das andere rechts! 

das ist das Relais für den Starter

[Hoffmannfahrer]

schau mal hier:

das Blinkrelais sitzt in der Mitte der Batterien..... man kann es gerade so hinter dem Verbindungskabel zw. den Batterien sehen.

Links unten ist das Starterrelais und darüber der Laderegler.

[Brittania74]

Danke Herr Hoffmannfahrer!

Jetzt noch eine allgemeine Frage: Habe normalen Motor drin, also 50er Zylinder und 16/16 Vergaser. Zwischen Vergaser und ??? gehört ein Übergangsstück, um das wiederrum so eine große Schelle kommt. Hab mich schon gewundert, warum die Schelle so riesig ist. Wie heisst das Ding?! Hat jemand ein Foto zur Hand?

[px200hh]

Meinst du den Ansaugstutzen?:

[Brittania74]

WICHTIG! WICHTIG! WICHTIG!

Hat irgendjemand ein Photo vonner 50 special mit Monositzbank drauf?!

Die, wo hinten Piaggio draufsteht?!

Büdde!

[VespaWlade]

Hallo,

Schau dich mal in der Gallerie um? Oder mal googeln Google, gleich das erste Bild

[Brittania74]

Wo sitzt bei dem Ding eigentlich das Typenschild?! Ich halte es gerade in den Händen und weiß nicht wohin damit... :plemplem:

Und wo gehört diese verflixte, grüne Sicherung hin?

Sicher. Aber umrüsten mit einem neueren Sicherungshalter ist "zukunftssicherer".

t4: Wo kann man die denn besorgen? Und was für einen neuen Halter kann man da verbauen?

Werde jetzt auf 2x 6V zurückkehren...

Hilfe, so ein Verbindungskabel zwischen den 2 Batterien fehlt mir auch noch!

Bearbeitet 1. November 2004 von Brittania74

[kroby]

warum steigst du wieder auf 2 batterien um?

[Brittania74]

Weil da 2 reingehören? Nee, hab 2 günstig bekommen...

Kannst du mir vielleicht bei den anderen Fragen helfen, Kroby?

[t4.]

...

t4: Wo kann man die denn besorgen? Und was für einen neuen Halter kann man da verbauen?

...

<{POST_SNAPBACK}>

PX-Halter nehmen - oder einen X-beliebigen aus dem Autozubehör oder Elektrobastelladen (Conrad oder so).

[kroby]

meinst du mit typenschild, das schwarze ovale mit v5a3t.......... etc?

das kommt auf die rechte seite in die nähe des fußbremshebels (bissi weiter hinten)

als verbindungskabel zwischen den batterien kannst du alles nehmen, achte halt darauf, dass der querschnitt nicht allzuklein ist

[Brittania74]

Ich meine das wo oben Piaggio Genua oder draufsteht und dann Gew. Bj. Nr. usw.

Hat da mal jemand ein Bild von?! Wo genau hin? Löcher sind alle weg...

[v50_racin`]

hallo

also ich hab auch kürzlich ne V50 elestart angeboten, ist ne 3 gang (originalmotor dabei)aber das batteriefach wurde von der säure zerfressen. sieht übel aus. kann man da 250 ausgeben?

der rest der karosserie ist noch in gutem zustand...

[Brittania74]

Hauptsache das Typenschild ist noch dran - dann kannste ein Bild posten!

[kroby]

schau mal hier:

[Brittania74]

Danke Kroby! :love: