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Geschrieben

Hallo zusammen,mir wird diese Hoffmann angeboten,1 Serie,Motor dreht,Papiere fehlen leider.Was darf der Roller in dem Zustand kosten ? Mehr Infos habe ich im Moment nicht.

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  • Like 1
Geschrieben (bearbeitet)

Egal, gibt es nicht mehr so oft. Und wenn Du sie nicht nimmst macht es ein anderer.

Und auf passen im Hintergrund quillt dein Postfach über wegen indriekter anfragen.

 

Ruf mal erste in den Raum.

 

Spass bei seite:

Bei kleinanziegen sind immer mal wieder welche drin, vielleicht nicht direkt erste serie, da geht nichts mehr unter 15T€ im zwiefel mit zeit.

Ja jetzt kommt wieder der nächste und sagt die Fehlteile kosten, sicherlich aber einen gibt es immer der sie will und der Zahlt ohne nachfragen

Andersherum, was kostet ne fertige gemachte und wieviel musst noch investeiren um dort hin zu kommen?

 

Feuer frei und andre Meinungen. mir hat hier die ein odre andre Diskussion schon viel geholfen.

 

@Ribi kannst ja mal schuaen ob es noch älter Preimeinungen gibt und es ins Verhältniss setzten

 

 

Bearbeitet von keiler
Geschrieben

Kommt wohl immer drauf an, ob der Verkäufer weiß, was er da hat … 

 

Auf jeden Fall selten, ob das nun 10 k oder 15 k sind oder deutlich weniger, vermag ich nicht zu sagen. 

Geschrieben

Danke erstmal für die Rückmeldungen.Jetzt hat sich noch das Problem aufgetan das das Schild mit Seriennummer nicht vorhanden ist.Wurde die Seriennummer auch im Rahmen eingeschlagen wie bei den Italienern ? Würde gerne die Nummer abfragen lassen,nicht das der Roller als gestohlen gemeldet ist.Wobei ich von dem Herren letztes Jahr eine V31 im top O-Lack Zustand gekauft habe und das war auch i.o .Leider kann man sich heutzutage ja leider auf nichts mehr verlassen.

Geschrieben

Mir erscheinen 12-15.000 € etwas hochgegriffen, zu den Tarifen werden m.E. fahrbereite Hoffmänner mit Papieren angeboten (und verkauft?). Die hier ist ein Restaurationsprojekt ohne Papiere, dafür im Originallack. Mag sein dass es potente "Vespisti" gibt, die egal welche Summe auch hinlegen, aber realistischer fände ich hier so 8-10.000 €, jedenfalls unter 10K :sigh:

 

Die hier ist eine HA (3. Modellvariante) um genau zu sein, siehe hier.

Geschrieben
vor 45 Minuten hat thisnotes4u folgendes von sich gegeben:

fände ich hier so 8-10.000 €, jedenfalls unter 10K :sigh:

 

Die geht sicher für ü 10K

 

Geschrieben (bearbeitet)
vor 3 Stunden hat minifrank folgendes von sich gegeben:

Fahrbereit würde ich Sie bei 12-13k sehen. In dem Zustand als Restaurationsbasis bei 8-8,5k

Dann kannst du mir sicher was vergleichbares für 8 Mille anbieten,  oder ?

 

Irgendwas um die 12 oder mehr bringt sowas. Gibt es halt fast nie und eigentlich verglichen zu einer langweiligen Rally damit fast zu billig ...

Bearbeitet von klugscheißer
Geschrieben

Ich seh die auch bei eher 10 als 8.  Meine Herren Hoffmann konserviert. Man denke an italienische Märkte und die Anzahl von Vespen mit offener Backe, geschweige deren Preis zur Orientierung.

Bleibt spannend was sie letzlich kostet:gsf_chips:

Geschrieben

Ich denke die Zielgruppe für solche Roller schreckt es nicht ab wenn der Motor nicht überholt ist oder ein paar Teile fehlen. 

Es wird sich immer wer finden, der genau so ein Ding schon immer haben wollte und grade flüssig ist, daher denke ich deutlich Ü10k.

Schon allein weil das endlich mal ehrliche und durchgängig echte Patina ist und nicht so eine scheußliche O-Lack-Freilegung mit 50% aufs blanke Blech durchgeschliffenem Lack..  

  • Like 3
  • Thanks 1
Geschrieben
vor 9 Stunden hat Roli12 folgendes von sich gegeben:

Wenn ich mir die gesprenkelte Seitenbacke anschaue bezweifle ich dass es O Lack ist....

Bei der Backe könnte das stimmen.

Der Rest sieht aber absolut nach Olack aus.

 

Geschrieben
vor 8 Stunden hat Ribi folgendes von sich gegeben:

Ich werde mir die Hoffmann in Italien anschauen in Verbindung mit Novegro .

Welchen Preis veranschlagt der Verkäufer?

Geschrieben

Ja eigentlich muss ich ja gar keinen Preis nennen,da ich hier ja lediglich nach einer Einschätzung gefragt habe und hier ja sonst auch selten Jemand die Katze aus dem Sack lässt was er bezahlt hat.Ich schau mir den Roller in Novegro an und verhandle dann final.Ich habe dann aber auch kein Problem mitzuteilen um wieviel € ich dann ärmer bin.

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    • Unbekannter Weise, herzlich aller beste Gute Besserung. Jedesmal wenn ich heir reinschaue hoffe ich, es steht nichts negatives. Und dennoch bin ich immer wieder überrascht wie du es schaffst, so Nachrichten transparent zu kommunizieren.   Respekt.  
    • @Hoffmannfahrer kann Dir da sicherlich aufgrund seiner aktuell schwierigen Suche und den damit verbundenen Angebotspreisen sowie Life Besichtigungen gute Grundlagen nennen...   VG 
    • Es ging in der Anfrage von @kim-lehmann.de auch nicht darum, wo man das kauft sondern um die Suche nach kostenlosen Teilen für die hier vom GSF gemeinsam aufgebaute ET3, deren Erlös dann der Kinderkrebshilfe zugute kommt. Der Satz "No emotions at business" ist daher irgendwie am Thema vorbei.  Selbstverständlich kann und will dich hier niemand zu etwas zwingen, insofern wünsche ich dir natürlich weiterhin gute emotionslose Verkäufe im GSF, von dem du ja als Händler in gewisser Weise auch profitieren möchtest. 
    • Ich möchte in den nächsten Monaten die beiden TS abgeben weil ich meine kleine Sammlung reduziere...   Sind wirklich schöne und von der Substanz her supergute Fahrzeuge, wurden technisch überholt und haben österreichische Papiere (sind auch angemeldet)   Aktuell sind PX Motoren verbaut, die original zugehörigen Motoren sind vorhanden, müssen aber überholt werden.   Ich suche nach einem Basispreis der das Fahrzeug samt (ausgebautem) Originalmotor beinhaltet. Optional und gegen Aufpreis können die beiden sodann aber auch gerne - zusätzlich zum Ori-Motor - inkl. dem verbauten PX-Motor erworben werden.   Wo seht ihr denn die Bandbreite der Basispreise für solche doch recht seltenen TSen?   Danke für etwaige Meinung!    
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