VMC SILURO SPORT BANANE - was kann sie wirklich oder kann sie mich mal :-)?

[gismo]

weiß zufällig jemand, wo es die "Touring" Variante zu kaufen gibt ?

[egig]

  Am 9.3.2023 um 12:42 schrieb gismo:

weiß zufällig jemand, wo es die "Touring" Variante zu kaufen gibt ?

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Die gibt es noch nicht

[gismo]

@egig: Danke :)

[Iele23]

  Am 28.2.2023 um 16:02 schrieb Lameda:

Servus an-al(l)e

 

Ich wollte mach Rückfragen wer sich von Euch jetzt so ein Teil geholt hat und was Eure Eindrücke so sind?

Ich für meinen Teil bin soweit zufrieden und überlege das schraubbare Endrohr gegen nen Eigenbau dB Eater zu ersetzen.

Sprich, ein Lochrohr einsetzen mit dem grösst möglichen Durchmesser, hinten zuschweissen und reinschrauben.

Was denkt ihr dazu?

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Wie ist denn die VMC gegenüber einer BGM? Also so arg laut das man umbauen muss? Wenn du da eine Lösung machst wär ich auf jeden Fall auch dran interessiert. Habe vor mir die VMC auch zu besorgen und auf meinen M1b60 zu fahren. 

 

Liebe Grüße

Daniele 

[Han.F]

Also hier paßt das Teil mal gar nicht:

Primavera, M160, 53/105, lange Stoßdämpferverlängerung (Motor voll ausgefedert)

Selbst ohne Seitenfach würde man die nicht tief genug runter bekommen, damit ausreichend Federweg gegeben ist!

Zum Testen haben wir sie dann verkehrt rum beim Seitendeckel raus montiert.

Lautstärke = da kann man gleich einen "Dünnblech-Reso" drauf schrauben!
Da kommt die Sip-Road-Banane mit großer Flöte geradezu original rüber.
Ein gewickelter Franz z.B. ist da deutlich leiser und angenehmer.

Leistung = sehr gut, legt in allen Bereichen deutlich was drauf zur Sip-Road-Banane!

Der Besitzer überlegt jetzt, ob ihm der Aufriss (und die Kosten) mit aufwändig umschweißen und dämmen das überhaupt wert ist.

Mal schauen wie er sich entscheidet ...

Sollte jemand die Banane um 220,- haben wollen -> vielleicht hilft ihm das bei der Entscheidung

[Iele23]

  Am 15.3.2023 um 15:05 schrieb Han.F:

Also hier paßt das Teil mal gar nicht:

Primavera, M160, 53/105, lange Stoßdämpferverlängerung (Motor voll ausgefedert)

Selbst ohne Seitenfach würde man die nicht tief genug runter bekommen, damit ausreichend Federweg gegeben ist!

Zum Testen haben wir sie dann verkehrt rum beim Seitendeckel raus montiert.

Lautstärke = da kann man gleich einen "Dünnblech-Reso" drauf schrauben!
Da kommt die Sip-Road-Banane mit großer Flöte geradezu original rüber.
Ein gewickelter Franz z.B. ist da deutlich leiser und angenehmer.

Leistung = sehr gut, legt in allen Bereichen deutlich was drauf zur Sip-Road-Banane!

Der Besitzer überlegt jetzt, ob ihm der Aufriss (und die Kosten) mit aufwändig umschweißen und dämmen das überhaupt wert ist.

Mal schauen wie er sich entscheidet ...

Sollte jemand die Banane um 220,- haben wollen -> vielleicht hilft ihm das bei der Entscheidung

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Ne Frage ist das eine Primavera also nicht ET3 ? Steht beim Auspuff dabei das es erst ab ET3 passt und nicht bei der Primavera vor der ET3.

 

LG

 

 

[Han.F]

  Am 15.3.2023 um 15:47 schrieb Iele23:

Ne Frage ist das eine Primavera also nicht ET3 ?

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Laut Besitzer ist sie Baujahr 78  ...

[Iele23]

Okey weil sieht für mich nach primavera aus und so stehts ausdrücklich drin. Also will nicht klugscheißen aber das war des einzige was ich mir vorstellen konnte da einige et3 damit rumfahren in italien.

Saluti

[Motorhuhn]

Hat PV ein Gepäckfach?

[jolle]

  Am 15.3.2023 um 19:25 schrieb Motorhuhn:

Hat PV ein Gepäckfach?

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Ja

[Motorhuhn]

Verrückt.

 

Aber, was kann denn Vor-ET3 großartig anders sein, dass der Pott nicht passen soll?

Bearbeitet 15. März 2023 von Motorhuhn

[Iele23]

  Am 15.3.2023 um 20:21 schrieb Motorhuhn:

Verrückt.

 

Aber, was kann denn Vor-ET3 großartig anders sein, dass der Pott nicht passen soll?

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Das weiss ich nicht. Steht so in der Beschreibung, dass hab ich gelesen. Mehr infos hab ich nicht. 

[thk]

  Am 15.3.2023 um 20:21 schrieb Motorhuhn:

Verrückt.

 

Aber, was kann denn Vor-ET3 großartig anders sein, dass der Pott nicht passen soll?

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Das Fach der ET3 ist nicht so tief wie bei der PV, dadurch hat die Banane Platz, die PV hat ja original keine Banane.

[Habibi_Blocksberg]

ET3 gabs auch nur in IT. Isses ne deutsche Erstauslieferung hast du ne PV. Egal welches Baujahr. Lasse mich jedoch gerne eines bessere belehren 

Bearbeitet 15. März 2023 von Habibi_Blocksberg

[EmporioAG]

  Am 15.3.2023 um 21:41 schrieb Habibi_Blocksberg:

ET3 gabs auch nur in IT. Isses ne deutsche Erstauslieferung hast du ne PV. Egal welches Baujahr. Lasse mich jedoch gerne eines bessere belehren 

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Das stimmt so. 

[MarkusThVespa]

  Am 15.3.2023 um 15:05 schrieb Han.F:

Also hier paßt das Teil mal gar nicht:

Primavera, M160, 53/105, lange Stoßdämpferverlängerung (Motor voll ausgefedert)
 

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Es soll ja auch manche Zylinder - Kurbelwelle (Hub/Pleuel) - Auspuff (Winkel Krümmer) Kombinationen geben, die einfach mal nicht passen. Ist ja bei manchen Resos auch so, fällt halt nur nicht so ins Gewicht. Vielleicht ist ja da der Hund begraben 

 

[Udo]

Denke liegt eher am tieferen Fach damit die da nicht passt, aber da wir in Deutschland generell keine einbauanleitungen oder Bedienungsanleitung lesen kommt sowas zustande

 

So wie die Bilder aussehen ist da aber ein pk Motor in einer pv verbaut, da durchgehendes Gewinde für die Auspuffhalterung?  Ist der auspuff dann für pk bestellt worden, oder gibt's da keine Unterschiede?  Da höhe befestigungsschraube anders.

 

Mit xl2 Zugrückhalter?

Bearbeitet 16. März 2023 von Udo

[MarkusThVespa]

  Am 16.3.2023 um 06:36 schrieb Udo:

Denke liegt eher am tieferen Fach damit die da nicht passt, aber da wir in Deutschland generell keine einbauanleitungen oder Bedienungsanleitung lesen kommt sowas zustande

 

So wie die Bilder aussehen ist da aber ein pk Motor in einer pv verbaut, da durchgehendes Gewinde für die Auspuffhalterung?  Ist der auspuff dann für pk bestellt worden, oder gibt's da keine Unterschiede?  Da höhe befestigungsschraube anders.

 

Mit xl2 Zugrückhalter?

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Da könnte was dran sein! Sowohl beim Lesen als auch beim Motor. 

[Motorhuhn]

  Am 15.3.2023 um 20:59 schrieb thk:

Das Fach der ET3 ist nicht so tief wie bei der PV, dadurch hat die Banane Platz, die PV hat ja original keine Banane.

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Habe ich tatsächlich noch nie drauf geachtet. Zu welcher Gepäckfachvariante zählt denn die deutsche Special - klein oder gross?

[Iele23]

  Am 16.3.2023 um 07:32 schrieb Motorhuhn:

Habe ich tatsächlich noch nie drauf geachtet. Zu welcher Gepäckfachvariante zählt denn die deutsche Special - klein oder gross?

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Special hat doch garkein Gepäckfach oder kenne ich echt nur italienische Vespas

[Kebra]

Klar gibt es Spezial mit Backenfach.

[11hannes11]

  Am 16.3.2023 um 07:41 schrieb Iele23:

 

Special hat doch garkein Gepäckfach oder kenne ich echt nur italienische Vespas

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Mehr als genug.

[Habibi_Blocksberg]

Alle Special mit 4-Fach Blinker gaben ein Backenfach.

[Han.F]

Wie schon gesagt, bei dieser Kombi würde die Banane nicht mal ohne Seitenfach passen,
da sie einfach viel zu hoch sitzt!

Vielleicht würde sich das noch mit 50ccm Zylinder und extra langer Stoßdämpferverlängerung ausgehen,
aber hier sicher nicht, egal welche Karosserie!

Und ob da ein original 125er Motorblock oder ein PKXL2 Motorblock werkelt, ist hier vollkommen irrelevant!

Einzig der Spacer für das 105mm Pleuel wirkt sich hier negativ aus, aber der kostet nicht gleich 5cm!

Den Winkel am Zylinderauslass kann ich auch ausschließen, denn sonst würden nicht andere Anlagen ganz nochmal passen.


Kann hier vielleicht jemand bei seiner Banane auch mal das Maßband hin halten?

 

Ich glaube hier liegt das Problem, denn damit die passen soll, brauche ich genau hier ein paar cm mehr,
damit sie nicht hinten an der Backe angeht und ausreichend Federweg gegeben ist.

Vielleicht wurde der tiefgezogene Konus einfach im falschen Winkel eingeschweißt?!?

 

Bearbeitet 16. März 2023 von Han.F

[Iele23]

  Am 16.3.2023 um 13:32 schrieb Han.F:

Wie schon gesagt, bei dieser Kombi würde die Banane nicht mal ohne Seitenfach passen,
da sie einfach viel zu hoch sitzt!

Vielleicht würde sich das noch mit 50ccm Zylinder und extra langer Stoßdämpferverlängerung ausgehen,
aber hier sicher nicht, egal welche Karosserie!

Und ob da ein original 125er Motorblock oder ein PKXL2 Motorblock werkelt, ist hier vollkommen irrelevant!

Einzig der Spacer für das 105mm Pleuel wirkt sich hier negativ aus, aber der kostet nicht gleich 5cm!

Den Winkel am Zylinderauslass kann ich auch ausschließen, denn sonst würden nicht andere Anlagen ganz nochmal passen.


Kann hier vielleicht jemand bei seiner Banane auch mal das Maßband hin halten?

 

Ich glaube hier liegt das Problem, denn damit die passen soll, brauche ich genau hier ein paar cm mehr,
damit sie nicht hinten an der Backe angeht und ausreichend Federweg gegeben ist.

Vielleicht wurde der tiefgezogene Konus einfach im falschen Winkel eingeschweißt?!?

 

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Ich kann das sobald meiner aus Italien da ist messen. Bzw auch was dazu sagen ob es passt. LG

[strassi]

vmc banane mit egig 170 (quelle: facebook account von vmc)

 

Bearbeitet 17. März 2023 von strassi

[Spiderdust]

Hier ist nicht Fratzenbuch und nicht jeder hat dort 'nen Mitgliedausweis.

Gibt's die Infos auch für's GSF? Text, Screenshot, wasauchimmer?

[Iele23]

  Am 17.3.2023 um 17:17 schrieb Spiderdust:

Hier ist nicht Fratzenbuch und nicht jeder hat dort 'nen Mitgliedausweis.

Gibt's die Infos auch für's GSF? Text, Screenshot, wasauchimmer?

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Vllt kann @egig was dazu sagen. Der Test kam von ihm. Also so hats VMC mit dazu geschrieben.

LG

[egig]

Was würdet ihr gerne dazu wissen? 

 

[Spiderdust]

Ich nix, steht ja jetzt alles da. Der oder die Strassi hatte zuerst nur 'nen Fratzenbuch-Link gepostet und darauf hab' ich reagiert.