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Geschrieben

Hallo Vespisti,

 

leider hatte ich im letzten Jahr das Ergeignis, daß vom offenen Venturi Ring, sich die "Schraube" auf dem DelOrto 24SI gelöst hat und durch den Motor gelaufen ist.

Nach Spaltung des Motors, ist das Kurbelwellengehäuse stark mit Riefen etc. beschädigt. Da es noch das original Gehäuse des Motors und somit der Sprint ist, würde

ich dieses gerne erhalten wollen.

 

Wer kann eine Reparatur am Gehäuse fachmännisch durchführen?

Welche Alternativen gibt es - neues Gehäuse  etc. ?

Als Hintergrund, ich würde gerne das "Innenleben" weiter verwenden, da erst ca. 5.000km gelaufen. Zylinder Pinasco 190 mit 60er Welle kommt neu, da beschädigt.

Getriebem Kupplung etc. bleibt - zumindest so geplant.

 

Hier schon mal danke für Eure Rückmeldungen.

 

Beste Grüße aus Bayern Euer neuer User im GSM harrypeel72

Geschrieben (bearbeitet)

Hallo @harrypeel72sei erstmal herzlich im Forum willkommen:cheers:

stell doch mal bitte paar Bilder ein, das wir uns über das Ausmaß des Schadens, oder der Schäden ein Bild machen können.

Lasern, Zweikomponentenkleber usw. wären schon mal Möglichkeiten,

 

Gruß

 

pr

Bearbeitet von powerracer
  • 2 Wochen später...
Geschrieben (bearbeitet)

Kontaktier mal den kobold hier im Forum. Du findest ihn bei den Dienstleistungsangeboten. Der macht super Arbeit.

 

Gruß

Tec

Bearbeitet von Tec
Geschrieben

So nun die Bilder vom Drehschieber und Kurbelgehäuse in die die Schraube gefallen ist und alles zerdeppert hat.

 

Wer kann sagen, ob man diese Beschädigungen reparieren kann?

 

Bitte um Eure Einschätzung.

 

Danke schon mal. Grüße Harry

 

 

 

 

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Geschrieben

Die Reparatur kostet doch sicher 150+€ zuzüglich 2x Versand. Lohnt sich sowas ? Wäre ein Austauschgehäuse keine Option ?

 

Grüße aus Augsburg

BABA'S

  • Like 1
Geschrieben

Hallo Vespisti, danke für Eure vielen Rückmeldungen. Ich bin kurz davor ein PX200 Gehäuse mit Malossi 210 zu kaufen. Daraus werde ich dann einen Motor aufbauen lassen. Mein Getriebe mit 23/62 werde ich wieder verwenden. Hat mir gut gefallen im 3. Gang bis ca. 95 kmh zu kommen. Der 4. gibt dann in der Ebene nen tollen Topspeed und hat bei leicht abschüssiger Piste Rückenwind :-)

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    • Aufgepasst Reisefreund.   Ab April 2025 musst Du eine ETA (elektronische Einreisegenehmigung) zur Einreise haben. Das kannst Du online beantragen oder die App dazu auf Dein Mobiltelefon laden und die Prozedur dort druchlaufen.   Zitat von der Website des Auswärtigen Amt:   Elektronische Reisegenehmigung (ETA)   Die britische Regierung führt schrittweise das Erfordernis einer elektronischen Einreisegenehmigung (Electronic travel authorisation/ETA) ein. Für deutsche Staatsangehörige wird dies ab dem 2. April 2025 gelten; ein entsprechender Antrag auf eine ETA kann bereits ab dem 5. März 2025 gestellt werden. Die einmal erteilte Reisegenehmigung gilt für beliebig viele Einreisen für die Dauer von jeweils max. 180 Tagen innerhalb eines Zeitraums von zwei Jahren (oder, sollte dies vor Ablauf der zwei Jahre der Fall sein, bis der für die Beantragung genutzte Reisepass seine Gültigkeit verliert).   Die ETA-Beantragung ist gebührenpflichtig (zehn GBP). Weitere Informationen und zu gegebener Zeit auch Links zur Beantragung des ETA bietet die britische Regierung.          
    • Die ist OK, kann aber nicht mehr und nicht weniger als LML und Konsorten, kostet nur mehr.
    • Die Tour war auf vielen Ebenen legendär. Düsseldorf war sehr geil, wäre da nicht die anschließende Übernachtung in einem besetzten Haus in mannigfaltig handgezimmerten Bettruinen gewesen.  
    • Geile Scheisse.    Jetzt noch den 2ten auf der anderen Seite, wie die Kiste von mmw? Weiß nicht mehr sicher wer das gebaut hatte. Natürlich auch doppelt. 
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