schaltungsproblem px

[lil_evil]

hey ho...

habe folgendes problem mit meiner px und weiss nicht wo ich ansetzen soll:

(suche habsch schon benutzt :) )

die gänge lassen sich nur "krachend" einlegen und es gibt nen ruck

der erste springt beim anfahren nach 5 bis 10 m raus.

kupplungszug habe ich bereits ausgetauscht geölt und neu eingestellt.

der schaltungshebel hat eigentlich auch wenig spiel und die zahlen stimmen am deckel überein.

jmd ein tipp :)

merci

[Das Böse]

Trennt die Kupplung denn sauber?

[px200hh]

Krachende Gänge habe ich auch, gab auch schon mal ein Topic dazu. Wurde aber nicht abschließend diskutiert. Vermutungen: Primär-Federn kaputt, Getriebeöl kacke, Kupplung im Sack, Züge ausgeleiert. :plemplem:

Im Gegensatz zu dir sprang bei mir aber kein Gang raus. Das lässt bei dir auf ein kaputtes oder ausgenudeltes Schaltkreuz schließen. Und das widerrum heißt: Motor spalten...

[streetone]

Ich würde auch auf Kupplung tippen was das krachen und den ruck angeht, beim gang rausspringen doch eher das Schaltkreuz !

Ciao

[lil_evil]

hmm

motor zerlegen hört sich gar net gut an :/ bin doch informatiker ;)

naja in die hände gespuckt und angepackt!!!

wo ist den der hammer und der meissel?

[nop]

:/ bin doch informatiker ;)

das ist KEINE ausrede!

[utz55]

Es ist doch wohl allgemein bekannt, daß die PX kein Automatic-Roller ist. Die Schaltgeräusche sind mehr oder weniger völlig normal, was nicht normal ist, daß ein Gang herausspringt, und da würde ich mal entweder auf Einstellungsfehler oder aber (was wahrscheinlicher ist) auf verschlissenes Schaltkreuz tippen.

[Bruno88]

denk auch das es am schaltkreuz liegt, muss meins auch tauschen....

gruß bruno

[lil_evil]

okay das heisst motor komplett zerlegen...

das kommt dann ja auch ner komplettüberholung gleich?

was wäre denn da sinnvoll alles am motor/getriebe zu machen zu erneuern?

oder kauf ich mir da direkt nen neuen/gebrauchten motor?

evtl einen mit mehr kubik?? *g* ui :)

@nop: ich hab zarte hände und vornehme blässe

@px200hh: es kracht so richtig... ich kenn die schaltgeräusche vom motorrad...aber das naja ich weiss nicht hört sich schon etwas heftiger an.... naja is halt meine erste vespa , noch etwas zickig die kleine

Bearbeitet 20. August 2004 von lil_evil

[t4.]

Schaltraste / Schaltrastenarm zuerst auf zuviel Spiel checken. Dann erst Motor spalten ...

[Thor]

Bei mir ist auch immer der zweite Gang in hohen Drehzahlen rausgesprungen. Schaltraste getauscht und Ruhe ist.

Mit dem rucken beim anfahren würd ich auch mal auf Kupplung tippen, das die evtl. etwas hakt oder nicht richtig eingestellt ist.

Was issn das für ne PX? Alt? Lusso?

[lil_evil]

das is ne P80X baujahr 83

mein problem ist halt das ich das "normale" verhalten der vespa net kenne und daher schwer einzuschätzen. und ich weiss auch nicht was der vorbesitzer so getrieben hat.

schaltrastenarm ist das ding dass am motor sitzt (wo die 2 seilzüge des schaltgriffes ankommen)??

@thor kein rucken beim anfahren gang springt raus... aber nur erster... der ruck ist beim einlegen der gänge (kurzer leichter ruck) .. evtl trennt die kupplung nicht richtig???.. kollege meinte aber bei seiner fuffie wär das genauso

Bearbeitet 21. August 2004 von lil_evil