pinasco 121 direkt

[rasputin]

seit ein paar tagen hab' ich diesen zylinder hier, vielleicht interessieren die bilder ja jemanden  :D

leider hatte der zylinder einen klemmer ( ???  ??? ), d.h. ich brauch' einen neuen kolben und muß den zylinder neu beschichten lassen (stückchen nikasil ist rausgebrochen). die ideale gelegenheit, den zylinder aufzubohren  :D

steuerzeiten:

überströme, boostport:  124°

auslaß:  170° (7500...8000 1/min)

fotos von der membran hab' ich leider nicht, die liegt noch bei meinem kumpel...

r

[gertax]

voll unfair! Woher kriegst Du immer die Zylinder nach denen ich mir die Finger lecke!  ;)  :D ???  :(

[Lucki]

Geil!

[gertax]

der Zylinder oder die von mir beschriebene Tatsache?  :D

@rasputin: darf ich ihn dir bitte bitte abkaufen  :love:

[Lucki]

Zylinder!! Brauchst nen Zirri 180° dafür Rasputin??

[rasputin]

nee, hab' doch 'nen ansaugstutzen dafür  :D

r

[madmax]

Der soll ja ordentlich gegangen sein. Ein Bekannter von mir hat den mal gefahren. Ich würde beim Aufbohren aber aufpassen, daß du dann auch einen passenden Kolben bekommst.

Gruß,

      Max

[SPIDI]

Hi Leute, habe bei mir so ein 121-er Direktteil seit einigen Jahren herumliegen. Funktioniert noch einwandfrei (1 kleine Riefe vom einfahren und auch kein Rost => liegt im Kinderzimmer neben 6 Motoren und anderen Zylindern. Mit meiner PK50SS (langes Getriebe und SHAFT-Auspuff) ist die Nadel bei Null wieder angestanden (80km/h-Tacho).

Hätte den vielleicht komplett abzugeben (Kopf, Kolben, Zylinder, Ansaugstutzen und eventuell 25-er Vergaser). Fahre auf meiner PK125S jetzt 'nen 133 DoA.

[Assassin]

schon so gut wie mein ...

[Lucki]

Nix da! Her damit! :D  ;)

[Assassin]

Zu Spät, das ist jetzt mal echt meiner.

Du hast schon genug.

Wenn ich den bekomm, verkauf ich dir mein 130ccm Zirri  :p

[Lucki]

War ja auch nur Spras. Den Zirri kann man außer zum in den Popo reinschieben eh nicht gebrauchen. Preis?? :D

[Assassin]

Ohne Zylinderkopf 65 ? fürn Zirri *g*

[Olli ETS]

@Assassin:

Gratulation!!

:)   :grins:  :D

[Assassin]

Na hoffentlich bekomm ich den zylinder, den will ich haben *g*

[Lucki]

Hast du schon Fotos von der Membran und dem Ansaugstutzen? Wieviele Überströmer hat der??

[Assassin]

@ SPIDI: Wie siehts aus, kannst du die Bilder schicken?

[SPIDI]

Habe die Bilder per e-Mail geschickt.

Keine Ahnung wie man die hier ins Forum reinstellt.

Spidi

[volker]

...aber warum machen die da ein so grosses Loch so weit oben in den Kolben?   ...da kämpfen doch die Gasströme aus dem Kolben gegen die an, die nach oben in den Boostport strömen wollen, - oder? :haeh:

@rasputin

Wie schauen die Zuläufe der Überströmer denn aus? Schreien die nicht nach: "Mach mich grösser!!!"? Wie bekommen die überhaupt Gas in die zusätzlichen Überströmkanäle rein?!?

Ach ja, und hat da jemand diesen Einlass schon mal bis zum Exzess aufgebohrt oder ist der so fett? ...ich meine, 'nen 25er Versager is ja nicht wirklich riesig... ...wie heisst's beim Blair:

"Die Vergaserfläche soll 0,7 x der Eintrittsfläche sein"?

/ Volker

[volker]

...moser, moser, nörgel, nörgel... :D

/ Volker

[Whity Whiteman]

Is das der TS1 für Smallframe ?  :grins:

[rasputin]

zu den überströmern: ich hab's leider vergessen zu erwähnen, aber die hilfs-überströmer sind schon knapp unter der dichtfläche um einiges größer als an der dichtfläche selbst. in dem bild hier hab' ich das 'mal eingezeichnet:

von der dichtfläche aus geht die kontur im 45°-winkel weg. ich denk' mal, das wurde absichtlich so gemacht, damit der zylinder auch auf unbearbeiteten motorhälften anständig läuft. es würde sich also anbieten, dieses eck wegzumachen. oder vom einlaß rüberzubohren :D platz wäre da.

der einlaß ist original.

r

[rasputin]

auf dem 4. bild in meinem ersten posting kann man das mit den überströmern auch erkennen...

r

[DieHappy]

brichst du da nicht zu den Stehtbolzenlöcher durch wenn du rüberbohrst?

[rasputin]

nee, 3-4 mm breit geht das....

r

[gertax]

hat ja eine kleinere Bohrung als der 136er=Mehr Wandstärke zum Verbindungen schaffen und auf Übermaß braucht man auch nicht zu achten weils Alu/Nicasil ist :love:

[Lucki]

Hast du schon Bilder gemacht von der Membran und dem Ansaugstutzen?? Würde mich interessieren.  :love:

[rasputin]

die membran liegt noch bei meinem kumpel. der baut sich gerade einen pinasco direkt zusammen und möchte die beiden vorhanden membranblöcke vergleichen. wenn ich den wieder hab' mach' ich fotos (muß immer extra die digicam von meinem nachbarn ausleihen...) schau' halt am wochenende vorbei, dann kannst du 'nen pinasco in freier wildbahn beobachten...

r

[Rainer]

jaja, mit dem ding könnte ich mich auch anfreunden, da kann man noch einiges draus machen,...

Gruß Rainer

[rasputin]

so, ich hab' meinen membranblock wieder. mit ein bißchen glück kann ich heute noch fotos davon und vom ansaugstutzen (Ø24mm) machen....

bin gestern mit der ss50 von meinem kumpel gefahren, in der sein pinasco jetzt verbaut ist. vollwange für maximale vorverdichtung, 25er vergaser (noch viel zu klein bedüst), und original-ss-auspuff. das teil schiebt ab standgas voll an, aber 'mal richtig, macht aber wegen dem auspuff schnell zu. in ein paar tagen kommt der pm-auspuff drauf, dann wird sich erst richtig zeigen, was der zylinder draufhat...

r