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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Vermutlich gibt es schon ein Topic dazu aber ich find leider nichts dazu.

 

Wie ist eure Haltung zur Resibox von Posch sowie eure Erfahrungen damit? 
 

Ich würd sie gerne testen. 
Fahre 244er Quattrini, 30er Dellorto VHSH auf Membran. 

 

Grüße 
 

 

  • 2 Monate später...
Geschrieben (bearbeitet)

Hi....ich fahre die Poschbox und ich muss sagen ich bin total begeistert. Linearer Anstieg bis 8000Umin, mit 34PS/Nm.

Ich hab noch eine fast Neue Poschbox mit Anschluss für ESD abzugeben fallst Du interesse hast, damit ist der Auspuff nochmal deutlich leiser.

Grüsse Fritz

Bearbeitet von Veschbabub
  • 3 Monate später...
  • 1 Jahr später...
Geschrieben
Am 21.6.2023 um 16:08 schrieb Veschbabub:

Hi....ich fahre die Poschbox und ich muss sagen ich bin total begeistert. Linearer Anstieg bis 8000Umin, mit 34PS/Nm.

Ich hab noch eine fast Neue Poschbox mit Anschluss für ESD abzugeben fallst Du interesse hast, damit ist der Auspuff nochmal deutlich leiser.

Grüsse Fritz

Hallo Fritz, ist die POSCH Box noch verfügbar?

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  • Beiträge

    • Hallo, Danke für deine Angaben, die Lambretta ist von 1976 und von der Schgweiz.   Wo ist bei dir Eigentlich das Typenschild angebracht ?
    • Hi Steven,     das ist die Sache die mich am meisten verwundert. Theoretisch kann auch auf einer kurzen Probefahrt alles kaputt gehen. Fände ich aber seltsam. Wenn der Roller mit diesem Vergaser und deiner zuerst verwendeten Bedüsung auch nur ansatzweise gut lief, kann das doch nicht jetzt dazu führen, dass der gar nicht läuft oder sehe ich das falsch? Den Ansatz den Fehler beim Zylinder/den Kolbenringen zu suchen kann ich nachvollziehen, bin aber gedanklich eher beim YSN und vermute das hier irgendwo der Fehler liegt.    Du hast doch oben irgendwo geschrieben, dass du noch einer 30er PHBH von deiner PK testweise montieren könntest. Wenn du nicht wieder auf den SI zurückgreifen willst, nimm den doch mal und versuche es damit. 
    • Bin nun am Ende angekommen. Kann keinen Grund finden, warum es nicht mehr läuft.   Zündung getauscht, Ansaugstutzen, Zylinder, Kolben und Ringe in Ordnung. Gut, am Kopf hat er gesaut, aber das kann nicht der Grund sein, warum er gar nicht will.   Ich stecke nach Mittagspause zusammen und wenn ich ganz viel Muse finde, baue ich heute noch auf SI zurück.
    • Im Idealfall sollte das Ritzel ja gar nicht an der Scheibe angehen, oder? Ich hab da ein 5/10 scheiberl drin um den Abstand zu garantieren 
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