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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Meins, liegt bei Aachen, nirgendwo anders inseriert.

Alle Preise exkl. Versand.
 

1. 27 Zähne Ritzel einer 27/69 Primär

5 €

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2. Stage6 MK2 Membranansaugstutzen für Peugeot Speedfight, eignet sich für z.B. Umbauten bei SF Motoren, nagelneu und unbenutzt.

30 €

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3. DRT Ritzel 2.88 für 3.00 Primär (25 Zähne), neu.

35 €

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4. Hubzapfen Sammlung (4x abgesetzte Hubzapfen 20/18, 1x originale IAME A12 20mm, 1x 20mm lang)

35 €

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5. Malossi 136 Zylinderkopf inkl. 2 Vitonringen, neu

50 €

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6. Alu Fuß-/Kopfdichtungen passend zb. Parmakit W-Force 60 mm. Dicke steht mit Edding drauf.

15 €

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8.2 Original Mikuni TMX 38-2, ein Gewinde vom Deckel wurde geflickt

130 € (Bild: Vergaser in der Mitte)

 

8.3 Original Mikuni TMX 38-2

150 € (Bild: Vergaser ganz unten)

 

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12. Stoßdämpferverkürzung für RS24 (nur noch der Linke auf dem Foto ist verfügbar)

15 €

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13. Bellmouth für Polini CP 23 (SLM Druck aus Aluminium)

25 €

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14. Rotax 122 Zylinder ohne Rave Auslasssteuerung sonst komplett inkl. Stahl Adapterplatte für Vespa Umbau. Guter Zustand

280 €

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17. PK Motorgehäuse 3-Loch 2-Zug, nummerngleich, Schrauben in Lüfterradkanalgewinden müssen entfernt werden, Ausbrüche untere Befestigungsschraube und Schaltgabelführung

50 €

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Bearbeitet von FalkR
  • FalkR änderte den Titel in Ausmisten - Reinschauen lohnt
  • 4 Wochen später...
  • 2 Wochen später...
  • 1 Monat später...
  • 3 Monate später...
  • 9 Monate später...
  • 3 Wochen später...
  • 2 Wochen später...
Geschrieben
vor 4 Stunden schrieb Olly:

Hast zufällig noch nen Piaggio Si Auspuff? Gerne auch gebraucht oder Proto ;-)

Falls der Topic eröffner keinen hat , hätte einen originalen in sehr gutem Zustand. Liebe Grüße 

  • Like 1
Geschrieben
vor 4 Stunden schrieb Olly:

Hast zufällig noch nen Piaggio Si Auspuff? Gerne auch gebraucht oder Proto ;-)

Tut mir leid, alle CIAO Anlagen sind derzeit vergriffen. Die Planung einer neuen Fertigung ist noch ausstehend. Hängt maßgeblich an der Nachfrage (die bis jetzt leider eher überschaubar ist).

  • 2 Wochen später...

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    • Ich bin da auch kein Freund von!  Allerdings ist das jetzt auch so ein bisschen meiner knappen Zeit geschuldet, in wenigen Tagen wird meine zweite Tochter geboren, da komm ich dann nicht mehr dazu, groß an der Kiste zu fummeln. Deshalb muss das so erstmal reichen, wenn der Versatz zu nervig ist, werde ich zum Winter die Gabel verdrehen!        Wie gesagt, hinten bgm Alu mit 5mm Versatz nach links, vorne die Grimeca mit schmaler px und breiter Cosa Hälfte, Reifen jeweils bgm Sport in 3.00/10.       Krass, hätte ich nicht gedacht!      Glaub ich gerne, aber da werde ich vermutlich drunter liegen. Korrekt messen kann ich das erst, wenn der Motor drin ist.    Danke für Deine Hinweise! 
    • meine Empfehlung ist hier Reschen in Südtirol (Nauders-Österreich gehört hier mit dazu), gut zu erreichen für dich. Unterkunft in einfach und günstig habe ich für dich am Start. Mach einfach Meldung.
    • Die beiden ersten sind bekannt. Aber dann eben wieder übern Fernpass, mindestens 1-1,5h mehr Fahrt. Da fahr ich dann im nächsten Jahr wieder hin.  Nachdem ich jetzt seit den 90ern immer in F, CH oder AT war, darf es mal in D bleiben
    • Ich kann euch beruhigen, dass war der etwas andere Ansatz des Vorbesitzers  Ist zwar tatsächlich bequem , aber optisch geht das natürlich gar nicht.  Bei mir kommt eine Nisa TSR Evo Sport drauf und das ganze Chromzeugs kommt auch runter.  Dann noch orangene Blinker und fertisch. 
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