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Nicht von mir: PK 125 rot

Cron

Von Cron
in Verkaufe Vespa Teile

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Empfohlene Beiträge

Cron expert

Cron

Geschrieben
Geschrieben

Hallo!

Für alle, die 'ne PK suchen: War eben beim Piaggio-Händler in Bonn-Graurheindorf, um einen Bowdenzug zu besorgen.

Da steht eine wunderschöne PK 125, Bj. 91, rot & unverbastelt mit knapp 15.000 auf der Uhr.

Das dürfte doch für Smallframe-Rocker interessant sein, oder? :-D

Wollt's nur anmerken, wäre doch schade, wenn die bei irgendeinem Pubi verschwindet.

Gruß,

Christian

Cron expert

Cron

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben

Schite, hab' jetzt die gelben Seiten gewälzt...

Finde den leider nicht :-/

Kennst Du Dich in Bonn aus?

Wenn ja: Römerstraße durchfahren von der City aus Richtung Graurheindorf, am Hafen vorbei, dann ins Örtchen rein, ist 'ne ziemlich schmale Straße. Dann kommt der nach etwa 1,5 Kilometern auf der rechten Seite...

Wie heisst der bloss?!

Hab's mir nicht gemerkt, weil ich genau in der Mittagspause da war und dann zum Cycleshop Bonn gefahren bin :-D

Gruß,

Christian

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  • Beiträge

    • 125vnb6
      Das Große GARTEN Topic

      Von 125vnb6 · Geschrieben

      Das sind bei diesen Gewächsen die sogenannten Luftwurzeln und für die Pflanze von entscheidender Bedeutung ! Nur abgestorbene Teile entfernen (meist eingetrocknet und bräunlich)
    • levantestyle
      PX Alt Zwitter- oder Lussogabel

      Von levantestyle · Geschrieben

      PN
    • 125vnb6
      Das Große GARTEN Topic

      Von 125vnb6 · Geschrieben

      Nicht wie angezeichnet schneiden!   Nimm stärkere Äste in den entsprechenden Astgabel raus und leite auf kleineren Trieb ab (ca. 1:3 im Durchmesser) Verbleibende Triebe ebenfalls einkürzen in Gabelungen.
    • t4.
      Witze

      Von t4. · Geschrieben

      Ach komm, noch ein' ...
    • urbasik
      Risse im Motorgehäuse?

      Von urbasik · Geschrieben

      Hallo zusammen, Meine Sprint Veloce, war vor vier Jahren beim Motorspezi zur Revision, nach Abholung ist mir aufgefallen, dass sie ganz schön vibriert.   Da ich mittlerweile mich dann doch an die Motoren gewagt habe und einen Light Frame und zwei Small Framemotoren selbst revisionniert habe, habe ich mir nun gedacht, ich gehe mal den Vibrationen, auf den Grund und wollte eigentlich bei der Gelegenheit gleich auf Langhub umbauen.   So habe ich heute den Motor ausgebaut und geöffnet und muss auf der Limas Seite feststellen, dass rund um das Kurbelwellenlager überall Risse sind, da die Risse innen und außen sichtbar sind. Bin ich mir nicht sicher, ob es sich tatsächlich um Risse handelt oder ob lediglich was am Guss ist.  Ist natürlich klar, dass man mit ein paar Handy Bildern keine echte Diagnose stellen kann. Aber vielleicht hat jemand von euch sowas schon mal gesehen und sagt im Idealfall ist bekannt. Kommt öfters vor kein Problem oder eben schmeiß weg und kaufe ein neues Gehäuse.   viele Grüße und vorab danke fürs anschauen, Frank    
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