Vespa PX 200, Bj. 97 Elektrikproblem

[Mercuryman]

Hallo,

 

repariere gerade für einen Freund eine Vespa PX 200, Bj. 97 mit Getrenntschmierung, Batterie und Lichthupe (österr. Modell), aber ohne Anlasser.

 

Mein Freund war leider beim Kauf von der neuen Lackierung geblendet und das "schau einmal drüber" hat sich zu einer Komplettüberholung des Rollers ausgewachsen, inkl. Gabel, wo die Lager ausgesehen haben, als wären sie ein paar hundert Jahre in der Erde gelegen.

 

Nebenbei hatte mein Freund noch erwähnt, dass hinten ein Blinker nicht geht. Nachdem jetzt mechanisch alles fertig ist und ich mir das Blinkerproblem anschauen wollte, stellt sich heraus, dass es auch ein Elektrikproblem gibt. Beim rechten Blinker vorne gibt es im Handschuhfach neben dem braunen, das hingehört, auch ein graues und ein schwarz/rot gestreiftes (?), die auch irgendwie an die Blinkerfassung angefriemelt wurden. Im Ergebnis blinken vorne beide Blinker gleichzeitig, hinten nichts, je nach Schalterstellung blinkt die gesamte Lichtanlage gleich mit.

 

Ich vermute, dass die beiden genannten Kabel dort nicht hingehören, aber trotz intensiver Suche kann ich keinen Schaltplan für diese österr. Vespa mit Lichthupe finden.

Kann mir jemand einen Hinweis geben, wo man so einen Schaltplan herbekommt?

Oder gab es ein Modell, wo am rechten Blinker 3 Kabel angeschlossen waren, statt einem (habe ich aber noch nie gesehen...)

 

Danke im voraus.

 

 

[Rita]

wenn das Handschuhfach am oberen rechten Gummipuffer 2 kleine Löcher hat....

sind die 2 Zusatzkabel für einen Blinkerpiepser

 

Rita

 

 

 

Rita

[Mercuryman]

Hallo Rita,

 

danke für den Hinweis, werde gleich mal nachschauen. Daran hätte ich jetzt überhaupt nicht gedacht, vor allem weil die Kabel auf den Blinker gesteckt waren

.

 

 

Bearbeitet 29. April 2023 von Mercuryman

[Mercuryman]

Hab die zwei kleinen Löcher gefunden und die Blinkerkabel jetzt richtig angesteckt, danke nochmal. .

[Mercuryman]

So, jetzt gehen die Probleme mit dem Blinker doch weiter.

Nachdem ich vorne die Stecker richtig angesteckt habe, ging die Blinkanlage einwandfrei. Bei einer längeren Probefahrt sind nun beide hinteren Blinker ausgefallen. Da tut sich nichts mehr.

Birnen sind ok, Kabel auch (es geht überall Strom durch), Masseproblem an den Seitenbacken gibt es auch keines.

Am Schalter sind auch alle Anschlüsse ok und kein Kabel gebrochen.

Trotzdem hinten alles tot.

Die vorderen Blinker und die Kontrolleuchte leuchten ohne Blinkintervall.

Was könnte das jetzt wieder sein? Blinkerrelais? Der Blinkerschalter kaputt?

[t4.]

Wenn die österreichische Blinkerbefeuerung analog zu anderen Lussos dieser späten Baujahre ebenfalls nicht über die Batterie erfolgt, würde ich spontan aufs Blinkrelais tippen.

Wenn die Versorgung über Batterie erfolgt: mal am Blinkerschalter (den hattest du ja vermutlich raus) nach losen Kabel(n) oder durch die Befestigungsschraube beschädigten Kabeln schauen.

 

Zusatz-Info:

3 Kabel am Blinkerschalter: Blinker laufen über Batterie

6 Kabel am Blinkerschalter: Blinker laufen über LiMa

 

[Mercuryman]

Versorgung ist über Lima, 6 Kabel im Schalter. Ich muss den Schalter zerlegen, es kann fast nur dort liegen.

Vom Blinkerrelais geht ein Kabel (weiß) zum Schalter. Wenn es beim Relais ein Problem gäbe und gar kein Strom durchkommt, dürften die vorderen Blinker auch nicht mehr gehen, die leuchten aber.

 

Das Problem ist, dass die PX 65.000 km drauf hat und eigentlich alles ziemlich ausgeleiert ist. Den Blinkschalter mit Lichthupe gibt's aber gar nicht mehr.

Bearbeitet 2. Mai 2023 von Mercuryman

[t4.]

Nein. Bei LiMa-Versorgung wird "der Strom" wechselweise zwischen vorn und hinten umgeschaltet (die Blinker einer Seite leuchten nicht gleichzeitig).

 

Deins scheint evtl. zu hängen und nicht "auf hinten" umzuschalten.

[Mercuryman]

Das heisst, wenn das Relais kaputt ist, leuchtet es nur vorne, weil es nicht mehr umschaltet?

Das wäre natürlich die Erklärung für den Zustand.

Sorry für die blöde Fragerei, aber Elektrik ist für mich ein rotes Tuch. Bin schon froh, dass ich geschafft habe, alles durchzumessen.

 

 

 

 

Bearbeitet 2. Mai 2023 von Mercuryman

[Mercuryman]

Alles klar! Danke!

[t4.]

vor 6 Minuten schrieb Mercuryman:

..., aber Elektrik ist für mich ein rotes Tuch. ...

 

Für mich auch.

 

Mach mal das Relais raus und halte alle drei kabel zusammen. Wenn jetzt (bei laufendem Motor) alle Blinker leuchten, ist es das Relais.

[Mercuryman]

Werde ich machen. Jetzt darf ich wieder hinten alles abbauen, um zum Relais zu kommen.

 

Eine Vespa mit so hoher Laufleistung greife ich nicht mehr an, da hat hat man echt einen Schneeballeffekt, es wird immer mehr und letztlich muss man dann eh alles neu machen. Wenn man Kaufpreis und Kosten addiert, hätte man um das Geld wohl eine besser gepflegte PX mit weniger km bekommen. Naja, mein Geld ist es ja nicht.

[Mercuryman]

Zum Abschluss: das Relais war's, Kabel zusammengehalten, alles hat geleuchtet.

Relais ausgebaut, ein paar mal mit den Gummihammer bearbeitet, jetzt geht's wieder.

Morgen hol ich ein Neues.

 

Danke für die Hilfe.