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Geschrieben
Am 2.9.2023 um 17:06 schrieb Werner Amort:

Heute mal kleinkram verzinkt

 

 

 

wie machst du das? Kurzanleitung und gerne auch Links zu deinen verwendeten Chemikalien!

Geschrieben
vor 21 Stunden schrieb zochen:

wie machst du das? Kurzanleitung und gerne auch Links zu deinen verwendeten Chemikalien!

Nimmst du jeweils 200g Zinkchlorid und Ammoniumchlorid als Pulver auf 5 Liter destilliertes Wasser. Ist eine gute Starterbasis und kostet keine 10€ 

  • Thanks 1
Geschrieben

Ein bissl 105er gesteckt

 

Kurbelwelle hab ich mir eine Originalwelle mit Casapleuel und zusätzlich Anlaufscheiben gemachtIMG-20230921-WA0000.thumb.jpg.603e2c705361c76001096bd8e3834ac8.jpg

 

Der Zylinder samt Kopf ist ca 8mm höher als ein originaler 50er.

 

Somit sind auch die originalen Stehbolzen eher kurz.

Minarelle Am6 Stehbolzen müssten passen (m7*115)

 

Pleuellager oben brauchts auch noch ein breites (12*16*16)

 

Steuerzeiten sind wie gesagt recht zahm 118/170 oder so

 

 

IMG-20230921-WA0001.thumb.jpg.f365976bf51c5c8a1c939ffc070705b2.jpg

 

 

  • Like 3
Geschrieben (bearbeitet)

der 105er wird ja mit dem Lui 3Gang mit rlc tannenbaum und 15/47 erstmal aufgebaut

lui-rlc-1547.thumb.png.1eb9ffc71585d5fe52b1677c1880e63a.png

mal sehn ob der 105er die Anschlüsse schafft.

 

 

hab jetzt aber einen Satz 4 Gang Zahnräder erstanden :-), Grüße gehen raus:-)
habe noch einen Lui motor hier liegen, den wollte ich jetzt auf 4 Gang umbauen.

 

Hauptwelle gibts glücklicherweise als Repro.
die hohe getriebeplatte gibts bei rlc

Den recht teuren und auch auffälligen RLC-Kupplungsdeckel wollte ich mir sparen

habe mir mal einen Spacer gezeichnet, welchen ich dann in Alu lasern lassen wollte.
meiner Meinung nach müsste sich so auch ein normaler 3Gang Kupplungsdeckel verwenden lassen.
das erste Gang Zahnrad ist bei 4 Gang dann ja auch entsprechend weiter draußen, so dass auch der Kickstarter ohne Probleme funktionieren müsste...
 

Unbenannt.thumb.JPG.db47fb9a2380ace20e5adcbc595aa4f3.JPG

Bearbeitet von Werner Amort
  • Like 3
  • Thanks 1
Geschrieben

105er mit 3 Gängen is ne ziemliche Quälerei, auch mit dem RLC Tannenbaum. Super Idee mit dem Spacer, drück die Daumen das das funktioniert 

Geschrieben

Nächste Baustelle Zündung.

 

Hatte noch meine alte Varitronic mit kaputtem Polrad rumliegen.

 

Bin jetzt net der größte Fan von dem IDM Krempel aber um mit der Lui ins Dorf zu fahrn wirds schon reichen.:laugh:

 

Statorhalter mal passend gemacht

IMG-20230930-WA0003.thumb.jpg.184af194b445f222f7873b5fc188232e.jpg

 

IMG-20230930-WA0002.thumb.jpg.7ebc73de1470c2a9eff57665da6142af.jpg

 

 

 

Lüfter passt der von der Skr recht schön.

Flügel mussten halt noch runtergefräst werden.

Von der Höhe her hat man net viel Platz.IMG-20230930-WA0001.thumb.jpg.c5be32735c703e88f3497c5c04d66f56.jpg

So hätte das auch ohne dem Spacer knapp unter der Abdeckung Platz.

 

Den Spacer brauch ich aber eh fürn Auspuff...IMG-20230930-WA0000.thumb.jpg.95f5e6113e47ab11bc5e5d27f6b3a19f.jpg

  • Like 1
Geschrieben

Die Idee aus meiner knausrigheit gebohren war bis zum Schluss viel mehr gefrickel als gedacht,
bis alles rund läuft, die höhen passen, die Position der Nut usw.
 

WhatsAppImage2023-10-07at08_59_15.thumb.jpeg.89a1700ba5cfaa29d990fb58f47ed324.jpeg

 

das Polrad wiegt übrigens 975gr.
 

eigentlich fast schon eher schwer für das Motörchen.

glaube auch dass der kleinvolumige Motor dann doch von einer progerssiveren Zündkurve profitieren würde.

Fertigsystem welches man evtl gut adaptieren könnte wäre die Delta von RZT
https://rzt.de/RZT-Zuendung-Delta-21-85W-fuer-Simson
kleines Schwungrad und viele mögliche Kurven

 

 

Geschrieben
vor 2 Stunden schrieb -=SkReeK=-:

Sauber :thumbsup:...

Naja ich weiß ich net 

 

 

Hab die eingegossene Stahlnabe aus einem originalem Polrad rausoperiert,

Rundgedreht einen Flansch dranngeschweißt, wieder alles Rundgedreht, das lochbild gesetzt und alles vernietet....

 

Die nut zu stechen hätte ich auch keine Möglichkeit.

 

Würde aber wenns nochmal gebastel in der Richtung gibt eher die nut weglassen und die nabe in einer aufspannung aus dem vollen drehen ...

 

  • Like 1
Geschrieben
vor 3 Stunden schrieb Werner Amort:

 

Die nut zu stechen hätte ich auch keine Möglichkeit.

Absteckstahl passend schleifen, quer in den oberschlitten spannen, futter blockieren und mit der hand oder nem gurt kraft gegen die Blockierung aufbringen, 5 hundertstel zustellen, mit oberschlitten reinfahren. 

 

Dauert 15 min, dann biste fertig

  • Like 1
Geschrieben

Wenn mir einer ne VMC Zündung für die Lui  passend machen möchte, immer her mit dem Angeboten :-D Bin da gerne Versuchskaninchen :whistling: 

Geschrieben

Ist für PK.... passt da einer aus deinem Link von der Größe? Oder meinst Du so einen Adapter anfertigen lassen. Würde das dann wirklich ausprobieren bei meinem Umbau

Geschrieben

na maßlich passt da ertmal nix
muss immerangeferigt werden, der link war nur für die idee.

der kleine V50 Konus ist eben vom durchmesser ähnlich Lui aber der Winkel anders,
der PK konus könnt vom Durchmesser her ausreichend groß sein dass sich ein zwischenkonus ausgeht.

Geschrieben

Die Länge vom Konus der PK-Zündung könnte auch ein Problem sein, das müsste man mal messen.

Beim Umbau der Simson Vape musste jedenfalls oben an der Auflagefläche für die Mutter was abgedreht werden, ansonsten wären keine / zu wenig Gewindegänge von der KuWe zugänglich gewesen :-)

 

Geschrieben

IMG-20231010-WA0003.thumb.jpg.967e3bb7bb940d8cf2059b21cae4e675.jpgIMG-20231009-WA0013.thumb.jpg.78de52284ff6b939b603c40783e67a7b.jpg

 

Kette wäre geführt.

 

Der Aluansaugstutzen war innen auch recht eng.

 

Jetzt hat er durchgängig >20mm.

 

 

Auspuff muss ich noch schaun...

 

Zum mal anschmeißen auf der rolle bekomm ich leifweise einen pm40

  • Like 2
Geschrieben (bearbeitet)

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Hab mir dann noch a bissl arbeit aus treviso mit heim genommen...

 

Scheint aber recht gut zu passen.

 

Lackaufbau, warscheinlich brauchts noch nen Kunststoff-haftprimer, mal sehn...

 

 

Bearbeitet von Werner Amort
  • Like 1
Geschrieben

Herzlichen Glückwunsch! :cheers:

 

Das Handschuhfach ist relativ fummelig anzubauen. ich habe auch noch ein wenig an meinem mit der Flex getrimmt.

und mach die Ecken von den Haltern schön rund, sonst haben Plastikflaschen ganz schnell kleine Löcher. ;-)

 

Das Getriebe ist gut angekommen?

  • Like 1

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    • Das ist im Grunde egal, kann man beides verwenden. Hat beides keine direkten Vor- oder Nachteile bei deiner Anwendung. Ausser das man bei DC auf den Hupengleichrichter verzichten könnte, kann sogar sein das der dann nicht mehr funktioniert. AC könntest du sogar einfach an die komplett originale Verkabelung anschließen. Also einfach Vape am Motor anstecken und los.
    • Ich muss euch nochmal belästigen. Habe die Lager Mechanisch geprüft. Sie werden schon Handwarm. Das kommt mir aber bei der Drehzahl nicht außergewöhnlich vor. Den Ausrolltest habe ich gemacht, und auch noch einmal mit einem zweiten Test überprüft. Komme etwa auf 20 Nm bei 4600/1.  Wenn ich die Werte so übernehme hebt es mir die Kurven bei steigender Drehzahl so stark an dass es für mich auch wieder unrealistisch aussieht. Ich habe euch das Excel File und zwei Diagramme angehängt. Vielleicht könnt ihr euch das mal anschauen. Evtl. habe ich irgendwo einen Fehler eingebaut. Oder es ist mit unserer Rolle so einfach nicht anwendbar.  Leitung mit Einbezug Verlustmoment 20Nm 4000.pdf Leitung ohne Einbezug Verlustmoment.pdf Verlustmoment Berechnung B&S Prüfstand 4600Umdr. 26.03.25.xlsx
    • Als erstes würde ich da überlegen wo der steht. Unserer steht auf der Terrasse, 3 m weiter oben helles Gebälk vom Dachüberstand. Das war dann nach der ersten Nutzung mit dem Holzbrenner nett versaut. Dann umgestellt auf Gasbrenner, so gehts. Holzfeuerung würde ich nur nutzen, wenn das Ding wirklich frei im Garten steht.
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    • Würde ich auch so machen. Die belüfteten Sparren und Pfetten bleiben gesund, da kanns gerne durchziehen. Nur den Boden dämmen.
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