Neu aufgebauter Motor - wie gehts da los?

[lefti]

Hi Ihr

Ich habe einen neu aufgebauten Motor (110er Polini/24er Gaser/90er Hauptdüse/W4AC Kerze)

So weit ist alles zusammengebaut. Und Benzin ist auch drin.

Wie geh ich jetzt da weiter vor damit das Teil anspringt? Wie muß ich den Vergaser einstellen? Muß ich in den Vergaser Benzin füllen? Gasstellung? Muß ich Gas geben? Den Choke ziehen oder was weiß ich........?

Den OT hab ich ermittelt aber zum einstellen der Zündung muß die Möhre ja erst mal laufen oder? Zündabstand ist auch eingestellt.

Hab ein paar mal angetreten - hat zwei mal geknallt (Fehlzündung?)

Bin wie Ihr an den Fragen sicher bemerkt Neuling und bräuchte daher ein "idiotensichere" Anleitung bzw ein paar Tipps

Besten Dank schon mal

Gruß

Lefti

[myfish]

Die Flügelschraube die in Fahrtrichtung links am Vergaser sitzt mal ganz rein und dann 2 Umdrehungen raus.

Choke ziehen, ankicken versuchen und etwas Gas geben. Davor halt den Benhahn aufdrehen (nach links )

[lefti]

Das ist alles? Wieso knallt das so - war echt ganz schön heftig!

[Kon Kalle]

..Fehlzündung? Auspuff nicht fest geschraubt?

[Rokkford]

der 24er vergaser auf nem 110er polini hoert sich mit der duese ein bisschen arg fett an!

wie hast du denn deine zuendankerplatte eingestellt? die muss wenigstens grob stimmen. dreh das ding ungefaehr mittig

[lefti]

Kommt schon Jungs!!!

Die zündende *GGG* Antwort war noch nicht dabei!!

Hab die Platte auf die Mitte eingestellt, Auspuff ist fest und die Schraube am Vergaser ist ca. 2 Umdrehungen draußen. Was kann das noch sein?

HILFE!!! Wo sind die Spezialisten?

[peanu]

Haste och deinen Kolben richtigrum eingebaut?

Pfeil Richtung Außlass ?

Oder hast Du eine Kontaktzündung, und der Unterbrecherabstand stimmt nicht?

Hast Du am Motor gefräst, und beim Einlaß auffräsen die Drehschieberfläche erwischt?

Wenn die vorher genannten Sachen stimmen, und Du sonst sauber gearbeitet hast, müßte er eigentlich sofort anspringen. Zumindest war das bei mir bisher immer so.

[lefti]

Hi

Ich habe den von einem Profi (Gruß an Zirri) hier im Forum gekauft. Gehe mal davon aus das da alles richtig zusammengebaut wurde. Gefräst usw wurde da gar nichts. Eine Unterbrecherzündung habe ich aber die ist meiner Meinung nach richtige mit deiner Lehre auf 0.45mm eingestellt.

Ich bin am ENDE!

Hab keine Ideen mehr.......

[peanu]

Tja, auf die Arbeit anderer sollte man sich halt nie verlassen

Wenn Du das nicht selber gemacht hast, würde ich auf jeden Fall mal den Kopf runterschrauben, und nach dem Kolben schauen. Wie gesagt, der Pfeil auf dem Kolben muß zum Außlass zeigen.

Was natürlich auch noch sein könnte, ist daß dein Kondensator hinüber ist. Wenn Du zufällig noch ne andere Zündung rumliegen hast, dann bau die mal drauf.

Der Unterbrecherabstand 0,45 müßte in Ordnung sein, um das Ding zu starten.

Die Zündspule könnte auch noch hinüber sein. Außerdem Zündkabel, Zündkerzenstecker, und ich hoffe Du hast es schon mal mit einer NAGELNEUEN Zündkerze probiert. Das hilft oft schon Wunder.

Du siehst also, es gibt viele Möglichkeiten für einen Fehler, die durch eine Internetreparatur nicht gefunden werden können.

Am besten mal systematisch vorgehen:

- Zündfunke da -> liegt entweder an der Spritzufuhr, oder der Funke ist zu schwach

- Sprit im Brennraum, Kerze naß -> Liegt irgendwo an der Zündung

Viel Erfolg

peanu

[steak]

Ich habe den von einem Profi (Gruß an Zirri) hier im Forum gekauft.

frag ihn dochmal

[lefti]

Hi

Danke für die Tipps - gefragt habe ich ihn schon per PN aber er ist offenbar im Urlaub.

Wegen dem Zündfunken - wenn ich die neue Kerze gegen Masse halte kommt da ein Funke - weiß natürlich nicht ob der ausreicht. Besonderes groß ist der Funke nicht! Kann man das irgendwie testen/messen?

Wenn der Kondensator hin wäre - ginge dann nicht gar nichts?

Ciao

Lefti

[Fabini]

Geh einfach mal so vor als wäre dir der Roller abgesoffen.

Soll heißen:

Kerze raus -> Einige male antreten -> Etwas Vergaserreiniger oder änlich hoch entzündliches ins Kerzenloch sprühen (Nicht übertreiben) -> Kerze wieder rein -> Benzinhan auf oder besser auf Reserve -> Wenn arg kalt ruhig auch Choke verwenden -> und dann kicken.

Sollte dann spätestens nach dem Dritten mal anspringen (immer etwas Gas geben).

Wenn nicht im 2. Gang anschieben (natürlich ohne Choke)

Wenn sie so nicht anspringt, dann ist was nicht in Ordung.

Aber normal sollte sie da schon kommen.

Viel Glück Fabini