Kolbenbolzenbuchse Pleuelbuchse

[SchleppH0dn]

Moin zusammen,

 

ich benötige für ein"großes" Pleuelauge 15mm KoBo eine Buchse um auf 12mm KoBo zu kommen. Rein gemessen wäre es eine 17x19x17 Buchse.

 

Mir schwebt sowas vor

https://schreiber-zweiradshop.de/Sachs--Fichtel-Sachs--Sachsmotor--Sachs-Motor--Sachs-Moped-Motor--Sachs-Stamo--Stamo--Stationaer--Stationaere-Motoren-/Kolben--Sachskolben--Kolben-fuer-sachs-/Pleuelbuchse-15x19x17.html

 

Und hat jemand Erfahrung(en) mit den verstellbaren Räumahlen die es für schmales Geld bei eGay und Co gibt ?

 

Allerbesten Dank schonmal

Bearbeitet 8. Mai 2023 von SchleppH0dn

[Motorhuhn]

Mal vorerst die zu erwartenden Probleme ignoriert - sehe ich nicht, wie du damit auf 12mm kommen könntest.

 

Zu den Problemen - vergiss die billigen verstellbaren Reibahlen und mach dir mal Gedanken, wie du das ohne Winkelfehler umsetzen könntest.

[lokalpatriot]

Dir ist schon bewusst, dass das Pluel innen Glashart ist? Da macht sogar Hartmetall warscheinlich die Grätsche. Und du hast am Ende nur ein Bronze Gleitlager statt eines Nadellagers...zumindest verstehe ich so dein Vorhaben!

[Tim Ey]

Nimm einen d15 kolbenbolzen, reibe den mit einer 12er Ahle durch und kürze den so, dass er grad in den Kolben passt. Drehen können muss er sich. 

Dann nimmst du ein Nadellager für D19mm Kolbenbolzen und gut ist. 

 

Hab ich schon 2x mit 14er Kolbenbolzen auf d10 gemacht für Kreidler. 

 

Gruss

[SchleppH0dn]

vor 54 Minuten schrieb Tim Ey:

Nimm einen d15 kolbenbolzen, reibe den mit einer 12er Ahle durch und kürze den so, dass er grad in den Kolben passt. Drehen können muss er sich. 

Dann nimmst du ein Nadellager für D19mm Kolbenbolzen und gut ist. 

 

Hab ich schon 2x mit 14er Kolbenbolzen auf d10 gemacht für Kreidler. 

 

Gruss

Vielen Dank, mit der Antwort kann ich was anfangen

 

vor einer Stunde schrieb lokalpatriot:

Dir ist schon bewusst, dass das Pluel innen Glashart ist? Da macht sogar Hartmetall warscheinlich die Grätsche. Und du hast am Ende nur ein Bronze Gleitlager statt eines Nadellagers...zumindest verstehe ich so dein Vorhaben!

Buchse in zu Großes Pleuelauge, Buchse aufreiben bis das Kobo Lager für den 12er Bolzen reingeht.

 

vor einer Stunde schrieb Motorhuhn:

Mal vorerst die zu erwartenden Probleme ignoriert - sehe ich nicht, wie du damit auf 12mm kommen könntest.

 

Zu den Problemen - vergiss die billigen verstellbaren Reibahlen und mach dir mal Gedanken, wie du das ohne Winkelfehler umsetzen könntest.

Womit auf 12mm kommen ? mit der Buchse ? Die soll ja passend gemacht werden um das 12er Kobo Lager aufzunehmen.

 

 

 

Alles in allem wird es dann doch die Lösung von @Tim Ey werden

[Das O]

vor 4 Stunden schrieb SchleppH0dn:

Buchse in zu Großes Pleuelauge, Buchse aufreiben bis das Kobo Lager für den 12er Bolzen reingeht.

 

Womit auf 12mm kommen ? mit der Buchse ? Die soll ja passend gemacht werden um das 12er Kobo Lager aufzunehmen.

 

 

 

 

 

 

Das geht aber nunmal nicht weil man in der "weichen" Lagerbronze kein Kolbenbolzenlager laufen lassen kann.

 

Dafür braucht man eine gehärtete Oberfläche die so eine Buchse leider nicht bietet.

[lukulus]

Iss ja keine bronze buchse..

Laut 1 post. 

Und um den kolbebolzen auszureiben wirst ne Hm reibahle brauchen.. der iss nicht so weich..

 

[powerracer]

vor 22 Stunden schrieb Tim Ey:

Nimm einen d15 kolbenbolzen, reibe den mit einer 12er Ahle durch und kürze den so, dass er grad in den Kolben passt. Drehen können muss er sich. 

Dann nimmst du ein Nadellager für D19mm Kolbenbolzen und gut ist. 

 

Hab ich schon 2x mit 14er Kolbenbolzen auf d10 gemacht für Kreidler. 

 

Gruss

Tim, was meinst welch ein Aufriss es ist, einen 15er Kobo so zu bearbeiten, bzw. was ne VHM Reibahle kostet?

Da würde ich ohne Erodierarbeit sogar dran scheitern!

 

Aber der Grundgedanke und die Idee ist top,

warum nicht für paar Eurofuffzig von Agrolager einen passenden Innenring (IR) nehmen?

12x15 in 12mm / 12,5 / 16 / 16,5 bzw. 22,5mm Länge nehmen.

In der Länge so abstimmen das der IR im Kolben mit paar zehntel Axialspiel geführt wird.

Die IR haben eine ausreichende Härte um Nadellager zuverlässig drauf laufen lassen zu können,

 

Gruß

Bearbeitet 9. Mai 2023 von powerracer

[Tim Ey]

vor 1 Stunde schrieb powerracer:

Tim, was meinst welch ein Aufriss es ist, einen 15er Kobo so zu bearbeiten, bzw. was ne VHM Reibahle kostet?

Da würde ich ohne Erodierarbeit sogar dran scheitern!

Helmut, meinst du ich empfehle das ohne es selbst gemacht zu haben?

Hab das mit ner hss Reibahle gemacht. Musste aber nur ein Zehntel raus. 

[Motorhuhn]

Ich stehe da ja anscheinend etwas auf dem Schlauch, aber läuft dann der kleine KoBo in dem großen? Also Stahl auf Stahl?

[powerracer]

vor 2 Stunden schrieb Tim Ey:

Helmut, meinst du ich empfehle das ohne es selbst gemacht zu haben?

Hab das mit ner hss Reibahle gemacht. Musste aber nur ein Zehntel raus. 

Also ich hab schon auch Kobos "biokonisch" von außen ein Stück rein bearbeitet.

Wenn das ne gute Qualität ist, sind diese wirklich glashart.

Durchs Einsatzhärten sind die Kobos innen genauso hart wie aussen,

die Bohrung wird ja beim Aufkohlen nicht verschlossen.

 

Aber wenn's bei dir geklappt hat, dann ist ja gut

[powerracer]

vor 36 Minuten schrieb Motorhuhn:

Ich stehe da ja anscheinend etwas auf dem Schlauch, aber läuft dann der kleine KoBo in dem großen? Also Stahl auf Stahl?

Ja das wäre so, schmiertechnisch zwar nicht so toll.

 

Warum der TE nicht auf ne Sonderbuchse aus Lagerbronze geht, wäre die einfachste Lösung?

Hält ja bei wirklich hochdrehenden Falschtaktern auch,

aber das einfachste liegt ja immer am entferntesten.

Da kann man das Pressmaß für den Innen Ø berücksichtigen,

dann braucht die 12er Bohrung evtl. nur leicht nachgearbeitet werden,

ich lass da mmer 1-1,5/100 drin, dann läpp ich das fertig,

[powerracer]

Hab jetzt mal ein dutzend 15er Kobos innen gemessen.

Haben alle D10 mm

[Tim Ey]

Ich hatte damals einen Wössner Kolbenbolzen genommen. Die sind eher weich.

 

Zu der Lagerbuchse: Das hatten wir damals auch vor. Das passte aus irgend einem Grund nicht direkt (ich meine der Kolbenbolzen ging nicht durch den Ring). Ist aber sicher eine saubere Lösung