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Vespa Rally 200 von 1979 aus Griechenland
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Beiträge
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Von Velix · Geschrieben
Guten Tag zusammen, Nachdem ich beim Nachmessen gemerkt habe, dass meine Vespa pk 50 (komplett original und frisch überholt) auf der geraden mit viel Anlauf nur knapp die 50 km/h schafft, wobei das eher die 46km/h sind, und andere mit 50ccm mir davon fahren, habe ich mich jetzt erkundigt, ob man ihr nicht auf legale weise auf die Sprünge helfen kann. Vor allem am Berg in der 30 er Zone stelle ich ein echtes Verkehrshindernis da. Dabei scheint der Sito Plus mit einem etwas größerem Vergaser die einzige Möglichkeit zu sein. Theoretisch auch dazu eine längere Überstzung, doch das traue ich mir eigentlich nicht zu. Bis jetzt waren die Meinungen, die ich dazu gehört habe leider sehr verschieden. Manche berichten eine stark verbesserte Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit von ca. 5km/h + höhere Geschwindigkeit am Berg. Andere raten komplett davon ab, da es eigentlich nichts bringt. Könnt ihr mir bitte helfen etwas Klarheit zu schaffen? Vielen Dank im Voraus -
Von blutoniumboy · Geschrieben
Denke eher mit 6 Klauen wird versucht einem möglichen Gangspringen entgegenzuwirken ?! -
Von kliek · Geschrieben
Ich habe 4mm packing plate! schönen Tag -
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Von Paulek_83 · Geschrieben
Moin,ich baue gerade auch ein Vmc Ranger Motor auf. Bgm Welle 60 Hub DS 26 si BGM PRO Faster Flow 24/65 mit kurzem vierten 36Z Bgm Superstrong Sip Vape Road PX 200 Lusso Motor und Getriebe Bgm Bigbox oder Sip Performance muss ich schauen wie das läuft,hätte lieber den Sip Performance wegen der Optik und etwas schöneren Klang. Hättet ihr vielleicht mal ein groben Anhaltspunkt für die Bedüsung? DS ist etwas erweitert und der Einlass ist auch angepasst plus die Überströmer an den Ranger angepasst. Vielleicht bekomme ich den Motor heute noch zusammen…. 😁 Mir gefällt ein Reso Auspuff einfach am besten dazu,muss man halt schauen ob er zu dem Setup passt. (Sitzbank kommt noch eine Nisa drauf)
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