Was man machen kann: Steck ne Fassung mit Standlichtbirne rein und klemme das parallel zum Abblendlicht. Finde ich ganz gut, wenn z.B. mal die Scheinwerferbirne ausfällt. Dann ist es nicht ganz duster und man wird wenigstens gesehen.
Vielen Dank, also ich habe mich für die PK entschieden. Habe leider noch keine gefunden. Gestern abend war eine bei kleinanzeigen. Die war aber so schnell reserviert und heute leider weg, dass man nicht reagieren konnte.
Gerade die Fahreigenschaften, welche ihr ansprecht sind für mich wichtig, da meine Frau diese vornehmlich fahren möchte.
Vielen lieben Dank für all die Hinweise und Tipps.
Moin,
gestern konnte ich den Motor endlich zum Leben erwecken und mir einen ersten kleinen Eindruck verschaffen.
Quattrini M244
Malossi Vone und den mitgelieferten Silent Gummis
SIP Welle 127/62 wie zuvor beschrieben
SI 28 mit Venturi und Airbox ( Vesptec )
Superstrong Kupplung mit MMW Nabe für verzahnte Welle
Vape Zündung statisch
Polini Box
Einlass : 125/70
Zylinder : 125/180
Verbaut in einer PX alt
Ich komme von einem 225er Polini Motor im Oldie Rahmen ( T4 ) von dem ich dachte das der im Fahrbetrieb was die Vibrationen betrifft ganz ordentlich und erträglich läuft …. Bis gestern dann.
Der neue Motor läuft im Vergleich seidenweich und hat eine beeindruckend souveräne Leistung - Vibration ist zumindest auf den ersten paar Metern um den Block deutlich geringer als beim Polini Motor.
Bekanntlich soll man den Tag nicht vor dem Abend loben - es war halt nur eine kurze Fahrt um den Block - für ein Fazit noch zu früh.
Aber als positiv nehme ich mit das der vermeintlich kräftigere und potentere Motor weniger vibriert als der „kleine“
Die nächsten Tage wird anständig bedüst und eingestellt- dann weitere Eindrücke gesammelt und hier mitgeteilt.
Beste Grüße
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