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A.C.M.A. V55 - eine Restaurierungsgeschichte


Empfohlene Beiträge

Zum Rausschlagen gibt's ja Werkzeug. Bei mir war das untere auch noch versehentlich beim Lackieren drin.

 

Bremstrommel vorne ist ja schnell gewechselt wenn sie anfängt Rodeo zu bremsen. Ich hatte ja ne frühe Serie, evtl. haben die ja nachgebessert.

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vor 3 Minuten schrieb Wavler:

Bei mir war das untere auch noch versehentlich beim Lackieren drin.

 

Das ist doch der Normalfall, dass man die Schale nach dem Lackieren entfernt. Damit ist der Sitz der Lagerschale eben nicht mit Farbe übergejaucht.

Bearbeitet von sucram70
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vor einer Stunde schrieb sucram70:

 

Das ist doch der Normalfall, dass man die Schale nach dem Lackieren entfernt. Damit ist der Sitz der Lagerschale eben nicht mit Farbe übergejaucht.

 

Sorry, dann hab ich das aus Versehen richtig gemacht :rotwerd:

 

vor 28 Minuten schrieb Matthias62:


naja, man sollte doch den unteren Lagersitz erhitzen- nicht dass der Lack bei der Nase Schaden nimmt…. Egal, Versuch macht kluch 

 

Ging bei mir auch so raus :whistling: Kannst ja für dein Gewissen den Lagerring mit Kältespray behandeln.

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vor 20 Stunden schrieb Matthias62:

p.s.: die fulminante Kupplung Stingworks-Kupplung CNC SeiGiorni GP für 240€ gibts schon lang nimmer, der Shop ist mausetot

 

Du meinst den Motocomponents-Shop?

Vielleicht kann da @Bugiaachen was dazu sagen?

 

Ansonsten hier: https://www.scooter-center.com/de/kupplungskorb-inkl.-nabe-und-stahlscheiben-stingworks-sei-giorni-gp-vespa-wideframe-1953-1959-vm-vn-vl-vb-motovespa-125s-v72m-v58ms-v60ms-largeframe-vna-vba-vnb-vgla-vbb1t-motovespa-125n-v56m-v58m-v60m-v101m-stw0010wf?sPartner=google-shopping-de&gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMItviq6PT5hwMVYDwGAB2kFTiHEAQYASABEgKidPD_BwE

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Long story short, ein Clubber hat mir die Kugel gegeben und ich habe das bestehende Lager nach genauer Prüfung wieder verbaut - keinerlei Laufspuren, die Kugeln in Bestzustand, null Korrosion - die 12000 Kilometer auf dem Tacho scheinen Realität zu sein

 

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Die Lager laufen ganz leise, keinerlei haken oder ähnliches

 

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Morgen, nachdem sich alles gesetzt hat, ziehe ich das Ganze nochmal nach und prüfe nochmals alles fein. Aber schaut sehr sehr gut aus. Das Lenkradschloss schliesst perfekt ohne großes hakeln, also auch da ein Haken dran 

 

Unter den harten Gummis in der unteren Lenkkopfhälfte lugt etwas O-Lack vor. Das war/ist die einzigste Stelle am ganzen Gerät wo man den echten O-Lack erkennen kann

 

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Last but not least das Ganze in Porno - ich bin restlos begeistert und total happy - "ma ChouChou" wird eine Schönheit, zumindest in meinen Augen 

 

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Zur Feier des Tages gebe ich mich einem gekühlten Bordeaux hin und geniesse einfach nur :inlove:

 

 

 

 

 

 

 

 

Bearbeitet von Matthias62
Rechtschreibfehler wie immer .... ob es der Bordeaux ist ?
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Jepp,habe da vor ca. 1,5 Jahren ein paar Sachen bestellt und Qualität hat gepasst.

Was damals funktioniert hatte ,muss heute natürlich nicht unbegingt noch so sein,wie mir täglich vor Augen geführt wird ,in sämtlichen Belangen.

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Meine Herren - die haben Humor…… wie soll dieser Gummi über 3 Bowdenzüge???? Ich brech mir schier die Finger …. Flutschen soll’s…… einsauen mit Silikonspray bringt wenig. 
Wieviel Hitze vertragen die Dinger? 
 

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Problem gelöst -heißes Wasser und Flutschzeug, Gummis sind drauf 👍 

 

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Züge und Kabelbaum am Platz, Backe dran - so langsam schaut das nach Vespa aus 

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Das gute Maly sitzt auch schon - es kommen 2 Soffitten rein - LED für Brems und normal 12v für Rücklicht 

 

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noch ein bissel Lokalkolorit und ich bin sehr happy mit dem Ergebnis 

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  • 3 Wochen später...

sodele - wieder "back on deck" nach 1 Woche Portugal. Mega anstrengend, ich habe gelitten. Immer gut essen, beste Weine, aber es gibt in Portugal keinen Pastis - ja ich habe sehr geweint. 

 

Wie es sich gehört, haben wir dem VespaClube Lisboa unsere Aufwartung gemacht - war super nett und inspirierend. Leider hatte der VespaClube Estoril keine Zeit oder Lust uns zu treffen. Schade eigentlich, wir waren eine Woche vor Ort. Aber wie heisst es im Badischen "wer net will het ghet, bettelt wird net"  - In Lissabon/Estoril und Cascais kaum Vespen auf der Strasse, aber eine rührige Szene. Der VespaClube Lisboa gehört zu den ganz alten Vespa-Clubs in Europa, über 200 Mitglieder, 70 Jahre alt - also 1954 gegründet. Der Club leidet aber unter massiven Nachwuchsproblemen, ein "sterbender" Club also. 

 

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Am 16.8.2024 um 18:20 schrieb AAAB507:

Mein Shop @MOTO-COMPONENTS ist schon länger OFF, jeder das war sucht bekommt mich aber erreicht. Persönlich und Betrieblich einfach zu eingespannt.

Die Kupplung ist Grundsätzlich aber lieferbar.

Gruß B.

 

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