6V Sprint ZZP springt

[luigi88]

Servus, habe bei meiner Alltagsprint, immer mehr bemerkt, das sie bei höheren Drehzahlen vibriert.

 

DR177 mit Sprint Welle, Zündung 6V Kontakt.

 

Hab heute die Zündung abgeblitzt und hab ein Problem entdeckt. Der Zündzeitpunkt steht schön bei 18/19 Grad vOT. Witzigerweise springt bei geschätzt ca 5000 U/min der ZZP auf 24/25 Grad Vorzündung. 

 

Also kein gleichmäßiger Verlauf sondern ein Sprung und auch wirklich in Richtung früh. 

 

Außenliende Spule hab ich schon getauscht, Unterbrecher gereinigt und eingestellt und die Blitzpistole an einer anderen Vepse getestet (Vape, ZZP wie angenagelt).

 

Das er verlaufend später wird, wäre mir klar aber so 

 

Jemand einen Tipp für mich?

 

LG aus Tirol

[tingeltangeltoll]

Kommt mir so bekannt vor :

 

 

 

[luigi88]

Servus, zerlegt hab ich auch schon. Keine änderung, bei mir ists auch wirklich ein satter Sprung und  kein wandern

[GelbStich]

21 hours ago, luigi88 said:

Also kein gleichmäßiger Verlauf sondern ein Sprung und auch wirklich in Richtung früh. 

Außenliende Spule hab ich schon getauscht, Unterbrecher gereinigt und eingestellt und die Blitzpistole an einer anderen Vepse getestet (Vape, ZZP wie angenagelt).

Das er verlaufend später wird, wäre mir klar aber so 

 

Jemand einen Tipp für mich?

 

Deine ZZP-Pistole funktionierte auch an der Vape bis 5000 Upm zuverlässig ohne Sprung des ZZP?

 

Wenn der Roller normal anspringt und auch beim durchbeschleunigen ok läuft aber der ZZP um ~6 Grad springt,

dann tippe ich erstmal auf ein mechanisches Problem bei der Unterbrecherzündung.

 

Bitte mal prüfen:

- Kontaktabstand > 0,4 mm
        (z.B. durch Verschleiß/Mangelschmierung des Gleitblocks der auf der Unterbrechernocke läuft)
        Veränderungen im Zehntel-Bereich des Abstandes bewirkent ZZP-Änderungen im Grad Bereich!
        Starkes Springen des ZZP aber eher unwahrscheinlich.

 

- Verschleiß/Spiel des Unterbrechers auf dem Messingdorn:
        wenn der Unterbrecher nicht mehr spielfrei gelagert ist, springt der ZZP gerne um einige Grad
        da sich dadurch der Kontaktabstand verändert, je nach Verschleiß bis zu 8 Grad.

 

- Federstahlbleche des Unterbrechers ermüdet oder sogar gebrochen:
        Bei zu geringem Anpressdruck fängt der Unterbrecher bei höheren Drehzahlen an zu flattern.
        Je nach Ausprägung kann der ZZP bis in den zweistelligen Gradbereich springen.

 

[luigi88]

Ja bei der Vape funktionierts im kompletten Bereich. ich werde mir den Unterbrecher nochmal anschauen danke dir. Abstand passt auf jeden Fall, Federkraft kann ich schwer abschätzen. Mein ganzer Fuhrpark ist kontaktlos