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Empfohlene Beiträge

Geschrieben
vor einer Stunde schrieb Yamawudri:

Hab versucht Infos zu bekommen würde aber selber auf die Facebook-Seite verwiesen.

Rlg Christian 

Die kommen Tröpfchen für Tröpfchen auf FB, gerade wurden die beiden Auspuffe eingestellt, 1x 2in1 Box und 1x 2in2 Reso.

Geschrieben

Ja eh, aber der Kit kommt ja aus Italien und von daher wollte ich über einen lieben Freund Infos bekommen, aber leider nix zu machen.

Mir wurde nur berichtet das die Sache schon länger am Kochen ist (No, na, net)

 

Rlg Christian 

Geschrieben (bearbeitet)

Die Gussqualität soll sehr gut sein da angeblich in Italien gegossen, das habe ich aus anderen Gründen erfahren.

Wie es mit der Endbearbeitung aussieht allerdings k.A.

 

Rlg Christian 

Bearbeitet von Yamawudri
Geschrieben (bearbeitet)
vor 10 Minuten schrieb madmaex08:

Oansa twin - finally! :inlove:

Wie lang wird's wohl dauern bis in Bayern ein CNC Block fürn Simonini-Twin sprich "Twinonini"

gebaut wird? :D 

Bearbeitet von guessinger
  • Haha 2
Geschrieben
vor 29 Minuten schrieb guessinger:

Wie lang wird's wohl dauern bis in Bayern ein CNC Block fürn Simonini-Twin sprich "Twinonini"

gebaut wird? :D 

 

der Block müsste dann aber eher "Twinone" heißen, oder? Was wiederum eher wie eine Hipster-Brause aus Tollkirsche, Weichsel und Zitrone klingt.

  • Haha 4
Geschrieben
vor 3 Stunden schrieb leichtzumerken:

"Twinonini" oder "Twinone" trägt für meinen Geschmack etwas zu viel "Tino" in sich. 

Da muss etwas anderes her. 

 

Ganz bei Dir, bitte net da die mir berichtete  Qualität der Teile deutlich über dem TS Level liegen soll.

Ich hab die Teile noch net in Natura gesehen aber mir wurde von Freunden berichtet (die die Teile auch in Ihren Händen hatten) das die Teile von exzellenter Qualität sein sollen und Federico angeblich auch ein sehr netter Zeitgenosse sein soll.

 

Rlg Christian 

Geschrieben (bearbeitet)
vor einer Stunde schrieb Yamawudri:

 

Ganz bei Dir, bitte net da die mir berichtete  Qualität der Teile deutlich über dem TS Level liegen soll.

Ich hab die Teile noch net in Natura gesehen aber mir wurde von Freunden berichtet (die die Teile auch in Ihren Händen hatten) das die Teile von exzellenter Qualität sein sollen und Federico angeblich auch ein sehr netter Zeitgenosse sein soll.

 

Rlg Christian 

 

Federico und seine Valentina hab ich persönlich mal am Markt in Reggio als sehr nette Menschen kennengelernt.  Hab dort auch gleich eine Bolt-on Sitzbank (STF Eigenprodukt) bestellt. Bei diesem Produkt hat die Fertigungsqualität (Position der Befestigungsschrauben um mehr als 1,5 cm an falschen Stellen verlötet (nicht verschweißt) nicht gepasst.  Ich find das Konzept des Twins supercool, überlasse aber gern anderen die erste 10, 20 Einheiten zu bestellen und zu berichten.

 

Und wenn schon Lebercase dann bitte "Chilly" ;)

Bearbeitet von guessinger
Geschrieben (bearbeitet)
vor 4 Stunden schrieb Marc-Uwe:

Vielleicht klappts diesmal mit "Lebercase". 

War mit Abstand der beste Name, Danke an den Erfinder. 

 

Danke! :inlove:

Bearbeitet von benji
  • Like 1
Geschrieben
vor 13 Stunden schrieb swissscooter:

 

IMG_9696.jpeg


Für eine Demonstration mit Zylindern hat es nicht mehr gereicht?

 

Mich würde es ja schon interessieren was so ein Twin mit einem Paar moderner Zylindern kann.

Geschrieben
vor 10 Stunden schrieb FOX Racing:


Für eine Demonstration mit Zylindern hat es nicht mehr gereicht?

 

Mich würde es ja schon interessieren was so ein Twin mit einem Paar moderner Zylindern kann.

Reichen zwei fahrbereite Roller nicht? 😉

Geschrieben
vor 10 Stunden schrieb Humma Kavula:

Für welche Zylinder/STZ ist denn der Reso Auspuff ausgelegt? 

Auf dem BigBlock Testmotor sibd 2xTS1

Welche Steuerzeiten der Auspuff abdeckt weiß ich nicht.

 

  • Like 1
  • Thanks 2
Geschrieben
vor einer Stunde schrieb Doc B:

Reichen zwei fahrbereite Roller nicht? 😉


Wenn keiner zum Testen nicht in meiner Nähe ist, NICHT. ;-)

 

Aber Diagramme gibts trotzdem nicht? Mit 2 Fahrbereiten Rollern? 


Finde das Set schon sehr interessant. 

  • Haha 1
Geschrieben
vor 2 Stunden schrieb FOX Racing:


Wenn keiner zum Testen nicht in meiner Nähe ist, NICHT. ;-)

 

Aber Diagramme gibts trotzdem nicht? Mit 2 Fahrbereiten Rollern? 


Finde das Set schon sehr interessant. 

Hätten wir zur EL fahren müssen :-D

Mein Finger schwebt schon ständig über dem Bestellbutton :inlove:

Geschrieben (bearbeitet)

Ich durfte den Chimera Twin mit den 2x TS1 in einer S2 am Wochenende in Lincoln testfahren. Wenn ich daran im Nachgang denken muss, bekomme ich wieder dieses Lächeln. Wie zu erwarten, kaum Vibrationen. Sie zog sauber von unten durch und war auch vom Klang nicht unerhört laut. Ich stehe zwar nicht so auf die Doppelauspuffanlage, aber da lässt sich ja etwas machen bzw. die Variante auf dem Ständer hatte einen 2 in 1 Auspuff. Die apfelgrüne SX dagegen, mit dem Stage4 Zylinder und der Box überzeugte mich vom Klang und der "sichtlichen" Leistung nicht so...  Wenn ich irgendwann genug Geld in der Portokasse hätte, würde ich eine Anschaffung mit der TS1 Variante erwägen!

 

P.S. Es sollen an dem Wochenende über 50 Bestellungen eingegangen sein.

Bearbeitet von Motown1971
  • Like 5
  • Thanks 3

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    • Wenn Du es Dir einfacher machen willst...Kurbelwelle ins Eisfach über Nacht. Dann kleine Hälfte mit dem Heißluftfön erhitzen und dann zuerst die Welle in die kleine Hälfte einziehen bzw sollte das recht einfach zu managen sein, die Welle in das Lager zu bekommen. Danach kann man die Hälften einfach zusammenbauen.   Für die ganz entspannten Zeitgenossen: https://www.scooter-center.com/de/rollenlager-nu204-ecp-20x47x14mm-verwendet-fuer-kurbelwelle-lichtmaschinenseite-vespa-v50-v90-ss50-ss90-pv125-et3-pk-s-pk-xl-3710002?number=3710002   Das NU204 ist geteilt auf der LiMa Seite. Einfach Lagerring erhitzen und auf die Welle fallen lassen. Kleine Motorhälfte erhitzen und den gekühlten Lagerring reinfallen lassen. Abkühlen lassen und zusammenbauen ohne "hässel" 
    • Kann man so oder so sehen  noch hat die Kurbelwelle keinen Schlag, wenn du versuchst die Kurbelwelle durch zusammenschrauben in die Lager zu bekommen kann das aber passieren.   Die originalen Wellen haben einen Schiebesitz auf beiden Seiten, in der Praxis ist der Sitz auf der Kupplungsseite  aber lockerer daher sollte man die Kurbelwelle eher erst in die Lichtmaschinenseite einsetzen. Was sonst noch gerne zwickt ist das Getriebe, sollte man immer mal drehen damit es sauber zusammen geht.
    • Was für eine schlechte Restauration  https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-faro-basso-oder-lampe-unten-/2932018585-306-5616?utm_source=mail&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios  
    • Hab bei mir die Bolzen rausgedreht und Linsenkopf mit Bund verbaut, klappt auch super
    • Da einzige, was noch nicht getauscht wurde, ist das Lüfterrad...   Ich kann es aber tatsächlich nicht glauben, dass der Simmering kupplungsseitig das auslösen kann... 
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