Frage zu bereits erfolgter Umrüstung PV 125 von 6V auf 12V

[jens-paul1]

Vor ca. 15 Jahren wurde meine PV 125, EZ 1973, Lenkerendenblinker, von 6 Volt auf 12 Volt umgerüstet. Da der Motor (Polini 133 Grauguss, GS Kolben, 25er Dellorto) beim Beschleunigen anfängt zu bocken, nicht ausdreht, durch den Benzinschlauch genug Sprit kommt,  ich bei der HD schon von 110 auf 95 gegangen bin,  vermute ich langsam,  dass die Zündung das Problem sein könnte.

 

Gestern Polrad runter genommen, scheint ein HP4 mit dran geschraubtem Plastikkranz zu sein. Das nehme ich an, weil es 2 eingefräste Nuten hat. Jetzt überlege ich, was die bessere Lösung ist: Polrad und ZGP hier im GSF checken und überholen lassen oder auf VMC Zündung umzusteigen, weil der Umstieg einen deutlichen Mehrwert hat.  Wie sind eure Erfahrungswerte?

[Spiderdust]

Wie wär's erstmal mit 'ner neuen Kerze?

[jens-paul1]

vor einer Stunde schrieb Spiderdust:

Wie wär's erstmal mit 'ner neuen Kerze?

Kerze ist neu, Stecker und Zündkabel ebenso. 

[Spiderdust]

Dann würde ich als nächstes CDI und Pickup checken bzw. nacheinander tauschen.