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Getriebe PX! Was verbaut man 2023 (und in der Zukunft)?


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Wenn ich mir heute ein Motor aufbaue mit um die 30Nm und kein Getriebe dazu habe, was kauft man aktuell? Welche Schaltraste dazu?

 

Ich habe bislang bzw. früher immer gebrauchte Lusso oder Cosa Getriebe gekauft. Die werden aber ja auch nicht besser und gebrauchte Teile kaufen finde ich mittlerweile auch zäh. 

Geschrieben (bearbeitet)

Bei 30nm wäre je nach Motorcharakteristik ein langer erster und zweiter Gang sinnvoll. Die Malossi Hauptwelle ist verstärkt und sieht wertig aus, kostet entsprechend. Ansonsten Hauptwelle von FA Italia, wenn man kein Geldscheisser ist. Zahnräder BGM oder DRT, preislich liegen die so ziemlich gleich. 

 

Primär würd ich da auf geradeverzahnt gehen.

Bearbeitet von Labrat XL
Geschrieben
vor 9 Stunden schrieb Labrat XL:

Bei 30nm wäre je nach Motorcharakteristik ein langer erster und zweiter Gang sinnvoll.

Erklärung dazu? 

Danke

Geschrieben
vor 3 Stunden schrieb zimbo:

Erklärung dazu? 

Danke

 

Fahre ich mit einem 221er MHR auch, also 62/24 gerade verzahnt BGM mit Nebenwelle Pinasco 12-13-16-19. Die Gänge 3 und 4 entsprechen +/- der originalen Übersetzung. Vorteil: man kann den 1. und 2. Gang gerade mit einer früh einsetzenden Box ganz entspannt in der Stadt nutzen ohne ständig aufs Hinterrad zu gehen, es fährt sich viel harmonischer. Mit Resopott gibt es eine kleine Gedenksekunde, die mit Standardübersetzung nicht so zu spüren ist, dafür kommt bei Tacho 30 im 1. bei voller Beschleunigung ganz sanft das Vorderrad, der 2. dreht bis knapp über 70. Fährt sich einfach wesentlich runder.

  • Like 1
  • 4 Monate später...
Geschrieben

Bgm 23/62, Drt spitfire Vorgelege, Drt Gangräder mit extra langem 1.und 2., 3 orig., 4ter kurz, KR Poligon Hauptwelle und Motorini Diavolo Raste. 

Mein Rezept für meinen 232 Malossi, hält, fährt super! 

Geschrieben
vor 43 Minuten schrieb Humma Kavula:

Bgm 23/62, Drt spitfire Vorgelege, Drt Gangräder mit extra langem 1.und 2., 3 orig., 4ter kurz, KR Poligon Hauptwelle und Motorini Diavolo Raste. 

Mein Rezept für meinen 232 Malossi, hält, fährt super! 

War das die Reuse aus dem Schaltkreuz Topic ? 

  • 2 Wochen später...
  • 1 Monat später...
Geschrieben

Ich hab ja jetzt quasi 3x das selbe gebaut mit 40nm /40ps und 1x 53ps/50nm

 

da ich ein Fan von funktioniert bin - Hier meine Empfehlung:


benelli hauptwelle - drt gangräder (Abstufung fahre ich lang1 lang2 Serie 3(200er) 36. 4. in Kombi mit einem drt Tannenbaum 

 

bisher keinen Zahnausfall oder defekt einzig die drt Federn hat es bei mir zerlegt - Timey Federn und gut is.

 

Die laufen alle recht unauffällig aus nd das auch im toureneinsatz 

 

 

 

Geschrieben

Mein nicht ganz phlegmatischer und artgerecht gehaltener 232 MHR hat auch noch keinen erkennbaren Verschleiß an dem DRT Getriebe verursacht, bei mir aber mit KR Poligon Welle. 

Geschrieben

Fahre in meinem Pinasco 250R mit 32Nm das komplette Benelligetriebe (Grandtour Sport) incl. Hauptwelle. Dazu 25/62 BGM Primär. Macht was es soll.

Geschrieben
Am 16.11.2023 um 12:29 schrieb steven77er:

Hat überhaupt jemand hier schon mal ein Getriebe verbaut ? :laugh:

Ich bin bei meiner Lusso bei 65.000km, erstem Getriebe und +30nm….

 

..ich verstehe die Frage nach nem anderen Getriebe nicht :-D

  • Haha 1
Geschrieben

Meine einzige schlechte Erfahrung bezieht sich auf einen 4. Gang von Piaggio mit 36 Zähnen ...

 

Seit 10 Jahren werkelt nun eine originale Piaggio Haupt- und Nebenwelle inkl. Tannenbaum und DRT Gangrädern.

Aktuell läuft das auch mit 45PS & 40Nm ohne Auffälligkeiten. :inlove:

Geschrieben
Am 28.11.2023 um 20:36 schrieb steven77er:

Hab das letztens Befingert und Verbaut. Macht nen wertigen Eindruck. obs was kann wird sich zeigen. Kriegt nen 221er Sport ab. Also net Top End aber auch net original Leistung.

Geschrieben (bearbeitet)
vor 20 Stunden schrieb Kon Kalle:

Ich bin bei meiner Lusso bei 65.000km, erstem Getriebe und +30nm….

 

..ich verstehe die Frage nach nem anderen Getriebe nicht :-D

Verkauf mir gute originale um einen normalen Preis, dann versteh ich die Frage auch nicht mehr, am bestem immer lieferbar :-D

Bearbeitet von luigi88
  • Like 2
Geschrieben
vor 3 Stunden schrieb Cpt.Howdy:

Hab das letztens Befingert und Verbaut. Macht nen wertigen Eindruck. obs was kann wird sich zeigen. Kriegt nen 221er Sport ab. Also net Top End aber auch net original Leistung.

Denke das es auch genau für sowas gedacht ist - zumindest werden ja viele mit dem Set fahren - berichte mal …

  • 2 Monate später...
  • 3 Wochen später...

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    • Schön, wenn man noch zu NOS Teilen kommt       Kabelbaum wurde auch überholt. Erfahrungsgemäß ist ja meist echt nur das Kill Kabel defekt und da Bugierrohr zum Motor hin steinhart... so war es auch hier.       Kabelbaum wurde soweit aufgetrennt und ein neues Killkabel eingezogen.     Damach alles wieder zusammengebaut, Stecker mit Kontaktspray geflutet und alles durchgemessen. Dauert halt schon eine Stunde aber ich finde auf den original Kabelbaum ist mehr verlass als auf einen neuen.        
    • Nein, die merken das nicht! Die stehen am nächsten Tag in der Werkstatt und vermuten einen Defekt!
    • Gebrauchte originale Tachos findet man immer wieder bei Kleinanzeigen. Gerade aktuell auch.
    • Ich bin im Gespräch für ein Ultra-big-Ministerium, bestehend aus den genannten Bereichen.
    • Hallo, meine Kumpels und ich sind nun auch im Prüfstandsfieber. da wir alle Zerpsaner sind fällt uns der Mechanische Aufbau nicht all zu schwer.  Anders sieht es jedoch bei Elektronik und software aus. Da ich der einzige mit rudimentären Kenntnissen in diesen Themen bin wurde ich für diese Aufgabe auserkoren. Nun habe ich die letzten Tagen mal alle Seiten aus den 3 topics zu dem Prüfstandstehma durchgelesen, fühle mich jedoch noch immer ziemlich LOST.   Bisher habe ich die software für den Laptop zum laufen gebracht. als nächtes steht dann die Elektronik an. Soweit ich das verstanden habe brauche ich ein Arduino MEGA (vorhaden), das shield PST_Mega_Shield_v02 für die Anschlüsse des Schrrittmotors(oder doch sensor??) sowie den integrierten optokoppler (für die Zündabnahme) und was da sonst noch alles so drauf ist :)). Gibts das noch irgendwo? Sonst gebe ich es selbst in Auftrag. Den notwendigen code für den Arduino habe ich auf GitHub gefunden, ist der noch so anwendbar?   bin ich komplett auf dem faslchen Dampfer oder passt das in etwa? Ich hoffe ihr könnt mir ewnigstens ein paar Fragen beantworten.   Vielen Dank    
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