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Empfohlene Beiträge

  • 5 Wochen später...
Geschrieben

Hi zusammen,

bin soweit zufrieden mit den Tacho Karacho. Habe vor einigen Monaten auf DC umgestellt und verwende seit dem den SIP Drehlzahlgeber. Der ist am Zündkabel mit Kabelbindern befestigt. 

Hat ein paar Wochen funktioniert. Jetzt habe ich das Phänomen, daß die Drehzahl ab 4000 unter Last nicht mehr zuverlässig angezeigt wird. D.h. wenn ausgekuppelt werden Drehzahlen über 4000 ganz normal erfasst. Im eingekuppelten Zustand fällt die Drehzahlmessernadel in den Keller und zeigt nichts mehr sinnvolles an.

Habe schon alle Lötverbindungen geprüft, aber finde den Fehler nicht...

Kabelbinder zur Befestigung am Zündkabel habe ich auch neu drauf...

Jemand einen Tipp für mich???

Grüße

Tom

Geschrieben
vor einer Stunde schrieb blutoniumboy:

Passt der dann auch bei einer PE mit den zusätzlichen Anzeigen als Lampe in der Lenkkopfabdeckung?

wenn du PX alt meinst, nein. Der Tacho ist vom Durchmesser grösser und wird eingeklipst in die Abdeckung. 

  • Like 1
  • 3 Monate später...
Geschrieben

Moinsen! Habe ich es richtig verstanden, dass der Karacho zwar EGT und AFR digital anzeigen kann, aber NICHT beides gleichzeitig? 🫨

Geschrieben (bearbeitet)

Das ist komplett bescheuert. Ich möchte beide Werte im Blick haben - gleichzeitig in einem Instrument. Wenn ich das EGT von Koso zusätzlich kaufe, dann sind das nicht nur Kosten, sondern die Augen müssen auch umfokussieren. Ich hab SIP mal angeschrieben und das ins Spiel gebracht. VG

Bearbeitet von ScootFox

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