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Geschrieben

Hallo zusammen,

kann mir jemand Infos über dieses Typenschilds geben. Bei der PX125 meines Kollegen fehlt dieses Schild, es sind nur die 4 Befestigungslöcher im Rahmen zu sehen. Die PX stammt ursprünglich aus Belgien als  Erstauslieferung. Hab ein Beispielbild angefügt, so wie es aussehen sollte.

Wo kann man diese Schild kaufen?

Das Schild ist mit Nieten unterhalb des Benzinhahns montiert.

Vielen lieben Dank für eure Hilfe

IMG-20230706-WA0003.png

Geschrieben

Ich will aus nostalgischen und auch praktischen Gründen genau dieselbe Platte haben. Die vier Löcher die derzeit im Rahmen sind werden wieder für den ursprünglichen Zweck verwendet und verschwinden somit auch wieder. 

Evtl kennt ja auch jemanden der solche Schilder nachfertigt.....

Geschrieben

Danke für den Tipp.......vielleicht hat doch noch jemand einen anderen Vorschlag wo ich eine solche Plakette für die Exportmodelle bekommen kann......vielen Dank 

Geschrieben

Am ehesten wohl bei den Franzosen schätze ich. 
https://boyscootshop.com/pieces-vespa-px-t5-lml/849-plaque-des-mines-noire-vierge-a-frapper-vespa-px-1er-type-vnx1-2054936110669.html

Da mal fragen, ob die auch  VNX2T haben, evtl schicken die auch nach DE. 

https://destination-scooter.com/boutique/tous-les-articles/vespa/vespa-divers/chassis/vespa-piaggio-px-125-plaque-des-mines/
Hier ists ausverkauft, vielleicht kommts ja wieder rein. 

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    • Sowas hätte ich ja gern für mein BrennholausmWaldholen.
    • Hoffentlich auch fertig bis Stockach 🤘
    • Kommt ein Mann in der Metzgerei und fragt nach der groben Fetten. Sagt die Wurstwarenfachverkäuferin: "die is nich hier, hat heute Berufsschule".
    • Ja, nee. Ich sehe da in dem Fall keinerlei Versuche, eine Anzahlung zu kassieren. Also warum? Da funktioniert ja nichtmal Gehässigkeit, wenn man mangels Präsenz das Resultat seiner Aktion nicht zelebrieren kann.
    • Servus Zusammen,   war jetzt lange Zeit inaktiv, aber habe mich heute wieder meinem 50N Projekt gewidmet.   Grob zum Motorsetup: 130 Polini Zylinder (Überströmer angepasst)  Motorblock etwas gefräst  24 PHBL AD Vergaser Kein Luftfilter bisher PM 40 Auspuff SIP Vape  Habe den Motor heute zum ersten Mal zum laufen bekommen. Allerdings ist das Standgas ziemlich hoch. Bekomme es auch mit Anpassung der Luftgemischschraube nicht reguliert.    Ich denke, es liegt am Vergaser.   Da ich den PHBL Vergaser gebraucht gekauft und bisher keine Erfahrung mit einem 24er PHBL habe, bitte ich um eure Hilfe. Ehrlich gesagt, bin ich mir unsicher, ob die Bedüsung passt und ich weiß nicht, welche von der Düsen bspw die Nebendüse ist (Bilder habe ich angehängt).   Wenn ich es richtig sehe, müsste es eine 100er Hauptdüse sein. Passt der Rest? Oder was würdet ihr bei dem Setup empfehlen? Liegt hier irgendwo der Fehler, weshalb das Standgas so hoch ist?   die Vespa dreht nicht kontinuierlich hoch, sondern hält einfach ein hohes Standgas.   Freue mich auf eure Hilfe.   Vielen lieben Dank und einen schönen Abend! 
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