Riss im Motorgehäuse

[Pholgix]

vor 19 Stunden schrieb px211:

Mit was für einen schweisszusatz schweißt Du?

ALSi5

 

vor 18 Stunden schrieb 500 Miles:

Riss ganz ausarbeiten.*

Du meinst ich muss den Ausfräsen und dann füllen?

 

[500 Miles]

AlSi5 ist das 2tbeste hier.

 

Grund: AlSi12 ist das Eutektikum. Das erstarrt zuletzt und ohne Intervall. 

Rissentstehung ist u.a. wenn Bereiche beim Erstarren an der letzt abkühlenden Partie zerren. 

Alle anderen Legierungen haben ein grösseres Erstarrungsintervall und sind daher risskritischer.

 

und einen echten Riss zuschweissen funktioniert wohl praktisch nie zuverlässig.

Reparaturen, wie ich sie kenne, zielen darauf ab, dass der Defekt vorher komplett weg sein muss.

[Pholgix]

werde mir auf jedenfall noch ALSi12 besorgen, danke für den Tipp!

 

Elektrode ist übrigens die goldene 2.4er. Passt das?

 

Habe es heute mangels Geduld mal so versucht:

 

-Am Ende des Risses jeweils eine Bohrung gesetzt, um die Spannung raus zu nehmen

-Ganzes Gehäuse mit Brenner vorsichtig vorgeheizt, dann mit dem Brenner dauerhaft auf den Riss von hinten gezielt.

- Riss aufgeschmolzen und viel Zusatz drauf.

- Brenner nach und nach weggedreht um möglichst langsam Abzukühlen.

-->Keine Rissbildung mehr!

 

Von hinten dann auch nochmal Material drauf, dann die Löcher gefüllt.

Dummerweise war dann das Gas vom Brenner zuende, während ich zum Schluss nochmal nen kleinen "Klecks" setzen wollte...und ein kleiner Riss hat sich wieder gebildet. Hab da dann nochmal gut Material aufgeschweisst und nun scheint es gut zu sein...zumindest per Auge. Ist an der Stelle ja nicht so tragisch.

 

Jetzt kommt das Ding noch für 2h Stunden bei 180°-200° 5h bei 165°C in den Ofen, um die Spannung etwas raus zu nehmen (gemäss https://www.aluminiumdeutschland.de/wp-content/uploads/2022/11/W7_Waermebehandlung_von_Aluminiumlegierungen.pdf Tabelle 9). Hoffe das passt dann!

 

 

 

Bearbeitet 29. August 2023 von Pholgix
Wärmebehandlung falsch im Kopf gehabt