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Geschrieben (bearbeitet)

Folgendes „Problem“ tritt bei meiner GS auf:

Der Choke geht beim fahren immer mal wieder von selbst rein (bzw. der Knopf geht raus🙈) und der Roller geht aus. Nervt natürlich 😁

Ist das was, was schon mal bei wem vorgekommen ist? Hat da wer nen tip für mich was da helfen kann? 
Die GS Technik ist noch neu für mich. 
 

Danke euch ✌️

Bearbeitet von gongzilla
Geschrieben

Sehe ich genauso wie zuvor schon vom Diggler angesprochen. Ist rein mechanisch ohne Zug und leicht zu verstehen, wie das funktioniert. Bau den Tank aus und schau dir das genauer an und wirst sehen, ist kein Hexenwerk.

  • Thanks 1
Geschrieben

Das ist mir jetzt peinlich aber ich habe die entsprechende Schraube vom Schieber nachgezogen und er hält bisher. Generell simpel, hätte ich hinter steigen können. 

So alt ist noch neu für mich ✌️
Manchmal ist es dann eben auch mal einfacher als erwartet. 
Danke 🍻
 

 

Geschrieben
vor 13 Stunden schrieb gongzilla:

Das ist mir jetzt peinlich aber ich habe die entsprechende Schraube vom Schieber nachgezogen und er hält bisher. Generell simpel, hätte ich hinter steigen können. 

So alt ist noch neu für mich ✌️
Manchmal ist es dann eben auch mal einfacher als erwartet. 
Danke 🍻

Alles gut.

Manchmal ist die Lösung einfach. Dass du gefragt hast, auch wenn es hinterher easy zu lösen war, macht nichts.

Wir waren sowieso hier, es war uns langweilig und wir haben auf Fragen gewartet :cheers:

  • Like 2

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    • Wenn man den Medien glauben schenkt (also nicht nur denen die dem Hr. Pierer wohlgesinnt sind), dann kam das 2,5Mrd Schuldenloch wie aus dem Nichts ohne absehbare Vorzeichen, so von Heute auf Morgen. Man könnte meinen da tun sich Abgründe auf.   Schade um jene die bis zuletzt mit Feuereifer für die Sache KTM Motorrad gebrannt haben.
    • Du darfst halt nur nicht umziehen. Denn alles, was dein Konto betrifft, kannst du nur dort regeln, wo das Konto eröffnet wurde. Deshalb bin ich damals zur Postbank, da kann ich in jeder Filiale (die leider auch immer weniger werden, was auch mit an mir liegen kann, denn ich mache so gut wie alles online) meinen Finanzkram regeln.
    • Hallo Powes,  Aus Sicht des Chimera Kits richtig. Chimera hat einen Spread von 124mm. Ich habe nun auch die Pläne "leicht" geändert. Auch nach langen Telefonaten mit Federico. Daher werde ich zunächst eine abgewandelte Version entwickeln. Quasi einen "Lambretta-Lutz Twin" mit einem Spread von 102mm - 22mm weniger als Chimera! (unten Chimera Welle, oben abgeschnitten die 102 Spread Version) Ja, das Bild ist abgeschnitten, ich will ja noch nicht alles verraten.... Und ja, alles dann in der originalen Position vom Motor. Vor ein paar Wochen mal sehr prototypisch zusammengesteckt. War alles so vielversprechend, dass ich weitergemacht habe. Übrigens alles auf einen Smallblock. Ein großer Block macht es ein wenig einfacher, jedoch nicht notwendig. Von der Leistung kann man von sowas ausgehen. Sicher nicht für jedermann, jedoch eine Kurve, wo ich jetzt schon feuchte Hände bekomme... Alles noch in der Entwicklung, jedoch nun sieht es auf dem Rechner alles gut aus, dass es im Januar noch alles in den 3D Druck geht. Wenn dann alles passt gehen im Februar die ersten echten Teile in die Fertigung. Ob es nur ein Motor für mich wird oder auch mal in Serie geht, weiss ich noch nicht. Ich weiss nur, nachdem jetzt SF-Motoren 100PS auf die Rolle bringen auch mal bei Lambretta was passieren muss. Das kann ja nicht so weitergehen... Mein Anspruch ist, das soll auf die Straße gehen... nicht als reines Prüfstand-Monster Schöne Grüße aus der Sonne! Lutz
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