Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage

[crisu]

ist der stahlzapfen der ins lenkrohr greift zu kurz?

ich glaub bei den schlössern gibts zwei längen.

ja ich weiss, es gibt bei den schlössern zwei längen. aber das problem is halt, das ich wirklich das richtige habe

[grünfisch]

Servus. Wollte gestern die Kupplung hinten wechseln und dabei ist mir aufgefallen, wenn ich den Hinterreifen einfach so dreh, dann gibts immer wieder ein kleines Klackern. Ähnlich wie beim Fahrrad, da klackerst ja auch so wenn man dreht oder schiebt. Is das normal oder is da was am Sack? Danke für Eure Hilfe.

klick klack!

klick klack!

Bearbeitet 29. April 2009 von grünfisch

[williwirsing]

passt ein 200er getriebe auch in einen 125 (oder gar 80er) block?

?

[TobiTe]

ja,

musst nur bei der Nebenwelleaufnahme die Messingbuchse entfernen.(80er Block)

[V50N69]

moin, Kickstarteranschlaggummi bei ner Sprint 150 ?

ist das baugleich mit Px ? find in den shops nix für die Sprint.

Danke bitte prost

[Cable]

Kurze Frage:

Wellendichtring Hinterrad an P200E, da sind 2 verschiedene in den Shops. Einmal 27x47x6 oder 32x47x6. Kann ich beide nehmen oder muß ich ausmessen? Ist ein alt-Motor.

Danke!

[dorkisbored]

ja ich weiss, es gibt bei den schlössern zwei längen. aber das problem is halt, das ich wirklich das richtige habe

Hatte ähnliches an der Fuffi meiner Holden letzte Woche...neues Schloß....direkt nach dem Einbau hat es

funktioniert...danach nur noch alle 100 Versuche...

Bei mir war der Zapfen zu breit...oder eben bei der Gabel das Loch zu eng...wie auch immer....hab den Zapfen ein wenig

schmaler gefeilt und nun greift das Ding....

Wenn die Sprint auch das Schloß zum "reindrücken" hat eventuell mal testen....

[crisu]

Hatte ähnliches an der Fuffi meiner Holden letzte Woche...neues Schloß....direkt nach dem Einbau hat es

funktioniert...danach nur noch alle 100 Versuche...

Bei mir war der Zapfen zu breit...oder eben bei der Gabel das Loch zu eng...wie auch immer....hab den Zapfen ein wenig

schmaler gefeilt und nun greift das Ding....

Wenn die Sprint auch das Schloß zum "reindrücken" hat eventuell mal testen....

danke für den tipp, werds mal mit feilerei versuchen.

ja die karre hat auch das schloss zum reindrücken!

wahnsinn wie genau das alles ausgeliefert wird, is echt ein hammer.

[Ele]

Ist eine Lippenwelle automatisch "besser" als eine normale?

Wo genau liegt der Unterschied?

[dude76]

Ich setz noch ne Frage obendrauf:

Spricht irgendwas dagegen, den Anlasser rauszuwerfen? Ich könnte dann ja das Lüfterrad um den Zahnkranz erleichtern, und zum Starten gibt's ja den Kicker.

Oder Denkfehler?

Sorry für die Anfängerfragen, aber "schbin neu".

SCHAU MAL HIER WEGEN DER KULU

Falls zu eng kann es zu deinem Problem kommen.

Das mit dem Lüra kannst Du machen. Nur wenn der Anlasser rausfliegt nicht vergessen das Loch zu verschlissen.

Aber wenn Du die Suche bemühst wirst Du noch mehr Infos bekommen.

[dude76]

Würde die Kulu mal runter ziehen und alles genau anschauen.

[SonSait]

Hi,

für Motoren und Rahmennummern wie "Vnx1t" - gibt es eine Seite wo die aufgeschlüsselt werden?

Und wieviel Hub macht eine PX80 KW und wieviel eine von der PX125?

[grünfisch]

Bitteschön: scooterhelp.com

Bearbeitet 29. April 2009 von grünfisch

[williwirsing]

moin, Kickstarteranschlaggummi bei ner Sprint 150 ?

ist das baugleich mit Px ? find in den shops nix für die Sprint.

Danke bitte prost

ja,ist das gleiche

[rennigel]

Wollte die grobe Bedüsung einer PX (177er AluPinasco mit 24er SI und original-Auspuff) testen.

Ziehe bei Vollgas den Choke und es passiert nichts. Weder fängt er an zu stottern, noch wird er schneller.

Versteh ich nicht. Was soll ich mit der Info jetzt anfangen? Ich war eigentlich der festen Überzeugung, dass die Kiste zu fett abgestimmt ist.

Aktuell glaube ich 120er oder 122er Düse.

Nebenluft möchte ich erstmal ausschliesen, Motor ist frisch gemacht, Wanne und Vergaser vorher geplant.

Bedüsung ist laut LF-setup-Seite im fetten bereich für die Kombination ...

[eriks]

Bin eben mit meiner Px gefahren und plötzlich trennt die Kupplung nicht mehr. Hebel ließ sich dann butterweich ziehen ohne großen Widerstand. Zug ist nicht gerissen. Was kann das sein? Motor hat sich schon klöterig angehört.

Schreib Grad vom handy, hab daher nicht gesucht. Sorry

Eriks

[Green Bastard]

Hat sich vielleicht dein Druckpilz verkrümelt? Scho0nmal nach Öl geguckt? Ohne Öl machen die schnell nen Abgang!

[sNoWmaX]

Ist eine Lippenwelle automatisch "besser" als eine normale?

Wo genau liegt der Unterschied?

Eigentlich schon. Bei ner "Lippenwelle", wird der Teil der beim Ansaugen im Weg steht strömungsgünstiger gestaltet, somit hast bei Drehschieber als auch bei Membran

einen schöneren Gasfluss im und durch den Ansaugtrakt. Bei Membran würde ich aber eher auf eine "Ankerwelle" zurückgreifen.

Viele Grüße,

Max

PS.: Schau mal unter Dienstleistungen ins "Kabaschoko-Kurbelwellen-Topic", da gibts einige Beispiele für gute Wellen!

[SonSait]

http://scooterhelp.com/serial/ves.serial.numbers.html + VNX1M215667 = You have a 1984 Vespa PX125EFL motor

Was bedeutet das EFL?

Wann war der Modelwechsel von PX alt auf PX?

Wie erkenne ich den Unterschied, ob in einem Motor ohne Kolben und Zylinder eine 125er oder eine 80er Kurbelwelle montiert ist? (über den Hub, aber welchen haben die?)

[travisbickle]

SEILZUGENDEN VERZINNEN:

mit offener flamme und elektroniklot mit kollophoniumseele hats nicht geklappt.

mit löthonig oder lötwasser arbeiten?

offene flamme oder lötspitze?

DANKE

[linkla]

SEILZUGENDEN VERZINNEN:

mit offener flamme und elektroniklot mit kollophoniumseele hats nicht geklappt.

mit löthonig oder lötwasser arbeiten?

offene flamme oder lötspitze?

DANKE

Ich arbeite da immer mit Lötkolben und normalem Lötzinn, klappt eigentlich wunderbar.

Evtl. war deine Temperatur zu hoch/niedrig?

[grünfisch]

Entfetten nicht vergessen!

[travisbickle]

Ich arbeite da immer mit Lötkolben und normalem Lötzinn, klappt eigentlich wunderbar.

Evtl. war deine Temperatur zu hoch/niedrig?

entfettet war es, hab gut mit bremsenreiniger drauf gehalten.

dann war die temperatur wohl zu hoch. hab mit der flamme auf das seil gehalten, und versucht im abstand von ca 1cm von der flamme das zinn aufzubringen. werd das mal mit ner lötspitze versuchen ..

thx

[williwirsing]

aus wie dickem stahl sind denn die resopotthalterungen gefertigt?

muss mir da mal was basteln, habe aber keinen da

[THX 1138]

http://scooterhelp.com/serial/ves.serial.numbers.html + VNX1M215667 = You have a 1984 Vespa PX125EFL motor

Was bedeutet das EFL?

Wann war der Modelwechsel von PX alt auf PX?

Wie erkenne ich den Unterschied, ob in einem Motor ohne Kolben und Zylinder eine 125er oder eine 80er Kurbelwelle montiert ist? (über den Hub, aber welchen haben die?)

Ich denke es heisst PX125E (E für Ele-Start)

Wann= weiss ich auch nicht.

Hub ist "meine" ich 57 mm.. k.a. ob das jetzt stimmt -> probieren 'se mal die Suche.

Bearbeitet 5. Mai 2009 von THX 1138

[dorkisbored]

aus wie dickem stahl sind denn die resopotthalterungen gefertigt?

muss mir da mal was basteln, habe aber keinen da

Ich hab meine für den Kegra einfach aus 3 Baumarktwinkeln gebaut

[williwirsing]

Ich hab meine für den Kegra einfach aus 3 Baumarktwinkeln gebaut

nicht dumm

Bearbeitet 5. Mai 2009 von williwirsing

[vespamichi]

aus wie dickem stahl sind denn die resopotthalterungen gefertigt?

moin

ich würde 3 oder auch 4mm nehmen - je nach dem was du bekommst

son kleines stückchen gibts meist für lau aus der schrotttonne beim schlosser oder so

bis denne

michael

Bearbeitet 5. Mai 2009 von vespamichi

[dak]

Weißes Kabel aus dem Lenker rechts. Wohin muss das ?

Ich habe es nicht angeschlossen und alles geht, Hupe, Blinker, Licht.

PX alt Scheinwerfer wurde gegen PX MY getauscht.

P125X also PX alt mix Rahmen VN2... Motor: VN1... , keine Batterie.

Sonstige Kabel unter der Lenkkopfabdeckung: gelb,schwarz, grau, braun, lila.

Bearbeitet 8. Mai 2009 von dak

[beach-club]

Moin!

mal eine Kleine Frage : Wo werden diese Beiden Kabel genau angeschlossen ? Ist eine Vespa PX125 Elestart von BJ 98!

Bild ist von mir

mfg malte