Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage

[T5Pien]

Moin,

Ich wollt wegen dem Einbau einer Boardsteckdose vom Regler GGM (keine Batterie) auf GGB+CM umrüsten. Hat es eine Bedeutung, wenn B+undC nicht angeschlossen werden?

Ich frag, weil mir nach Montage des neuen Reglers ALLE Birnchen SOFORT durchgebrannt sind (nur das nicht eingeschaltete Fernlicht hat es überlebt) oder teilt ihr meinen Verdacht, dass der neue Regler seinem Namen keine Ehre macht und eben nicht regelt, sondern vollgas den Strom durch läßt?

Olli

ich bin so auch schon rumgefahren, da ist nichts passiert.

b+ arbeitet eh nur wenn auf c gleichzeitig 12 volt anliegen. von daher könnte der regler einen weg haben.

Bearbeitet 23. Juli 2012 von T5Pien

[OlliF]

. von daher könnte der regler einen weg haben.

Danke!

Olli

[T5Pien]

Danke!

Olli

Bitte !

Jockel

[subway]

b+ arbeitet eh nur wenn auf c gleichzeitig 12 volt anliegen.

Nein. Aus beiden Anschlüssen kommt 12V raus.

[T5Pien]

Nein. Aus beiden Anschlüssen kommt 12V raus.

nein das ist falsch

http://www.vespa-t5.org/elektrik/5p-regler-ggbcm/

[subway]

Probier es aus. Ich habe es getan Siehe Navi Topic.

[T5Pien]

nur damit wir nicht von falschen voraussetzungen ausgehen

versuchsaufbau:

alles ist komplett am regler angeschlossen, ausser c, da wird nichts angeschlossen

->c bleibt also komplett kabellos und da soll ich messgerät dranhalten ?

[subway]

Ja. Das was da raus kommt, reicht um ein Navi zu laden. Ohne Last wirst du 5V messen.

[T5Pien]

werde ich probieren oder auch so glauben warum solltest du was falsches schreiben, was ich aber dabei komisch finde

-> trotzdem müssen da ja 12 volt draufgelegt © werden, also das teil muss bei zündung auf on mit der batterie verbunden sein

andere frage:

warum schließt du das navi denn nicht an eine 12 voltdose, die von der batterie gespeist wird ( so mache ich es, funzt auch )

[Akti]

Nachtrag zu meinem Stop-and-go-Problem:

Hab den Schlauch um ca 7cm gekürzt und zur Sicherheit die Schwimmerkammer gereinigt. Und auch mal über den Tankdeckel geputzt.

Bin grad so 10km kreuz und quer, in allen Drehzahllagen, durch die Stadt gefahren und diesmal kein einziges mal unfreiwillig stehen geblieben. Hab vorhin 6,2l getankt....war also vorher weniger als ein Viertel voll und denke mal, dass durch den langen Schlauch da zu wenig Sprit angesaugt wurde.

Mal schaun, morgen noch eine längere Testfahrt, wenns dann auch noch passt, dann erkläre ich das Problem als gelöst.

Danke für die Ideen

schlauch zu lang?

Tankentlüftung zu?

Dann ist die Spritversorgung noch gegeben - aber Du saugst den Vergaser schneller leer, als dass der Sprit nachlaufen kann.

Tankentlueftung? Fahr mal ein paar Meter mit offenem tankdeckel. Wenn es dann geht, ist der Deckel dicht.

Sonst auch gerne mal eine verschmodderte Benzinhahnentlueftung (das lange Roehrchen). Oder der Benzinfilter im Vergaser?

[subway]

warum schließt du das navi denn nicht an eine 12 voltdose, die von der batterie gespeist wird ( so mache ich es, funzt auch )

Weil ich keine Batterie habe.

[EyS]

hier auf dem Bild kannst sehen, die Schwinge ist hohl bis zu Deiner genannten Schraube.

Da mal schön mit WD40 rein und wirken lassen.

hab mich beim Lesen gewundert und wollte es selbst wissen. Bei meinen 2 Motoren mir ist da nichts bis zur Schraube hohl.

[roecker]

Bei mir (PX Alt) ist das WD40 an besagter gelöster Schraube wieder rausgelaufen.

[bel]

Hallo,

ich benötige dringend einen neuen Kabelbaum für meine P200E 1. Serie!

Es gab doch hier mal einTopic, in dem die jemand in sehr guter Qualität angeboten hat.

Ich bin zu blöd und finde es nicht. Kann mir mal jemand den Link zur Verfügung stellen???

Vielen Dank!

[Friedi]

ich benötige dringend einen neuen Kabelbaum für meine P200E 1. Serie!

Es gab doch hier mal einTopic, in dem die jemand in sehr guter Qualität angeboten hat.

Ich bin zu blöd und finde es nicht. Kann mir mal jemand den Link zur Verfügung stellen???

Der hat leider aufgehoert die zu machen.

Aber den Standard alt-PX Baum gibt's doch bei SCK/SIP !?

[danwer]

Hi.. Hab ne px80 komplett neu aufgebaut.. Jetzt das problem ich finde nirgends was brauchbares woran ich mich halten kann weder explosionszeichnungen noch beiträge..

Habe neue gang gas und kupplungsleitungen gelegt...

Diese kommen oben am lenker an und dann durch die löcher auf die schalt bzw gasrollen?.. Da fehlt doch noch was oder nicht? So anschläge damit die hülle nicht mit rutscht oder so... Ist bestimmt ne kleinigkeit die ich aber leider nicht finden kann..

Gruß daniel

[Friedi]

Hi.. Hab ne px80 komplett neu aufgebaut.. Jetzt das problem ich finde nirgends was brauchbares woran ich mich halten kann weder explosionszeichnungen noch beiträge..

Habe neue gang gas und kupplungsleitungen gelegt...

Diese kommen oben am lenker an und dann durch die löcher auf die schalt bzw gasrollen?.. Da fehlt doch noch was oder nicht? So anschläge damit die hülle nicht mit rutscht oder so... Ist bestimmt ne kleinigkeit die ich aber leider nicht finden kann..

Gruß daniel

Da kommen solche Plastik-Stuecke in den Kopf als Widerlager fuer die Aussenhuellen:

https://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621641641504&target=productdetail&category1=C%3AC_V&category2=CAT

https://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621641635360&target=productdetail&category1=C%3AC_V&category2=CAT

[danwer]

Ahhhhhaaaaaa:)))... Wusste doch da fehlt was... Vielen dank für die schnelle info:));)

[danwer]

Ich nochmal schnell. Also müsste man 2x gang und 1x gas teil organisieren?

[Lauszoo]

Ich nochmal schnell. Also müsste man 2x gang und 1x gas teil organisieren?

yo

[Lauszoo]

Weiß jemand ob es sowas auch für PX80-150er Motoren gibt? Oder was vergleichbares für Breitreifenumbau?

http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=290313202355856&target=productdetail&category1=C&category2=CAT

[Friedi]

Ich nochmal schnell. Also müsste man 2x gang und 1x gas teil organisieren?

Aeh, ja, aber aufpassen: Du musst eher so denken: 2 mal kurz und 1 mal lang. Gas = kurz, Schaltung je einmal kurz und einmal lang.

[danwer]

Aeh, ja, aber aufpassen: Du musst eher so denken: 2 mal kurz und 1 mal lang. Gas = kurz, Schaltung je einmal kurz und einmal lang.

what? :D .. jetzt bin ich verwirrt.. also beim gaszug muss oben doch nur das kurze teil rein oder? und bei den schaltzügen bin ich jetzt verwirrt wegen 2 mal kurz und 2 mal lang, wo sollen die denn dahin.. doof das die explosionszeichnungen a lá explosion, die kleinteile verpulverisieren.. wenn ich beim scooter center war denk ich mir zuhause jedesmal, hab ich die teile in der explozeich übersehen die jetzt noch fehlen oder wie...

[Friedi]

Nein, alles gut, also:

Es gibt die Widerlager in kurz und lang. Gaszug: kurz. Ein Schaltzug: kurz, der andere Schaltzug: lang, also insgesammt 2 x kurz und 1 mal lang.

Bearbeitet 25. Juli 2012 von Friedi

[danwer]

jetzt verstehe ich, danke ;)

[EyS]

Muss das so mit der fetten Luftblase? Kann mir schwer vorstellen, dass die weg ist, wenn man den Benzinanschluss richtung unten stellt. Leider setzt der Vergaser auch auf der Hutze auf und muss leicht schief gestellt werden, dachte das wäre mit dem ScootRS ASS nicht so? Schlauchverlegung ist grade nur provisorisch.

[Tyler Durden]

benzinhahn auf, Zündung OFF und ein paar mal kicken, dann sollte die blase doch langsam verschwinden oder? aufpassen, dass einem die Kiste dabei nicht komplett absäuft, aber sollte so gehen...

[Friedi]

benzinhahn auf, Zündung OFF und ein paar mal kicken, dann sollte die blase doch langsam verschwinden oder? aufpassen, dass einem die Kiste dabei nicht komplett absäuft, aber sollte so gehen...

Hm.... da waer ich vorsichtig mit der Annahme.

Sowas passiert, wenn Dein Benzinschlauchanschluss hoeher liegt als der Benzinhahn am Tank. Es kann Dir passieren, dass Du ab jetzt den Tank nicht mehr leer fahren kannst. - oder alternativ eine Spritpumpe einbaust.

[dorkisbored]

glaub ich nich...ich fahr nen 28er Dello in ner VBB und kann da den Tank auch ordentlich leer fahren....

[Tyler Durden]

Hm.... da waer ich vorsichtig mit der Annahme.

Sowas passiert, wenn Dein Benzinschlauchanschluss hoeher liegt als der Benzinhahn am Tank. Es kann Dir passieren, dass Du ab jetzt den Tank nicht mehr leer fahren kannst. - oder alternativ eine Spritpumpe einbaust.

ok, das könnte natürlich passieren, aber ich fahr den 30er phbh auf dem MRP DS auf der T5 und würde sagen, der sitzt sogar noch ein kleinen Tick höher. Benzinschlauch durch die ori Bohrung im Rahmen. Bis jetzt keine Probleme gehabt, aber zum Glück ist mein Benzinschlauch nicht durchsichtig

Ich bin jetzt davon ausgegangen, dass der Schlauch neu verlegt wurde und deshalb Luft ins "System" gekommen ist, was ja ganz normal ist. Wenn die Blase während des normalen Betriebs ins System kommt, passt da natürlich was nicht.

Bearbeitet 25. Juli 2012 von Tyler Durden